Тест-драйв Scion Xb з 2007 року Хетчбек

Огляд автомобіля Toyota bB 1.5Z в комплектації «Q» version

У продажу з'явилася модель Toyota bB другого покоління. Вона, схоже, розроблялася з упором не стільки на ходові характеристики, скільки на комфорт. Що під цим слід мається на увазі? Ну, звичайно, це просторий салон, в якому можна по справжньому зручно сісти і розслабитися. Ця його особливість, за задумом розробників, повинна зробити машину популярною серед молоді. Що ж, я вирішив перевірити все сам. Про це моя стаття.
 
Об'єкт підвищеної уваги молоді.
В ході випробувальної поїздки сталося так, що в районі Одайба я зупинився перед світлофором. В цей час по пішохідному переходу рухалася група учнів старших класів, які, судячи з усього, були на екскурсії. Так ось, з якоїсь причини вони як один просто вп'ялися очима в мою машину. Я відразу відкинув припущення, що це тому, що всі вони поголовно цікавляться автомобілями. Тоді що ж? Ймовірно, їх привернув зовнішній вигляд нової машини Toyota bB. Дійсно, коли дивишся на автомобіль спереду, то риси його обличчя асоціюється з пороком. Реалії життя такі, що сучасне покоління молоді, особливо в великих містах, сприймає таку порочність як нормальний стиль життя. Цікаво в цьому зв'язку згадати, що автомобіль Toyota bB колишньої моделі отримав визнання серед водіїв старшого віку, перш за все за рахунок свого дійсно просторого салону. Що ж стосується нової версії цієї машини, то для людей похилого віку вона виглядає аж занадто зухвало.
Іншими словами, нова модель Toyota bB є автомобіль, розроблений з урахуванням уявлень про життя 20-річних членів нашого суспільства, які, до того ж, самі себе з гордістю називають ідолопоклонниками. А їх ідол - це музика. Потрібно відзначити, що вже з самого початку, після виходу в світ автомобіля першого покоління багато відзначали, що концепція моделі bB визначається трьома головними складовими: якістю звуку і освітленістю салону. Таким чином, те, що ми бачимо в машині другого, тобто нинішнього покоління, було до певної міри властиво їй і раніше. Недарма ж серед тих, хто віддав своє перевагу машині Toyota bB колишньої моделі, переважали не ті водії, які отримують задоволення від самої їзди і управління. Якраз навпаки! Вона головним чином зацікавила таких власників, які можуть годинами сидіти в салоні і слухати музику. Воістину, ера комп'ютерів надає людям просто необмежені можливості не розлучатися з музикою ні на секунду, де б вони не знаходилися.
Розслабляємося і душею, і тілом.
Головне достоїнство нового автомобіля Toyota bB це його здатність надати розслаблюючу дію на водія і пасажира. Іншими словами, здатністю передніх сидінь прийняти майже горизонтальне положення. Позначимо такий стан словосполученням лежали режим. Справді, передні сидіння встановлені надзвичайно низько від підлоги. Це зроблено з метою сформувати внутрішній обсяг салону таким чином, щоб у сидячого усередині створювалася повна ілюзія замкнутого, відокремленого від зовнішнього світу простору. Це властивість сидінь доповнюється спинками, конструкція яких дозволяє повністю завалити їх назад. Водій виявляється в напівлежачому положенні, і завдяки тому, що нижня кромка бічних вікон і переднього, лобового скла розташована досить високо, у нього виникає ілюзія ізольованості. Зайве нагадувати, що такий лежали режим застосовується лише тоді, коли автомобіль стоїть на місці. У той же час, щоб, не дай бог, сидіння під водієм не перейшло в цей режим на ходу, треба було ввести в конструкцію спеціальний пристрій, який піднімає важіль за допомогою простого натискання керуючої кнопки. Таким чином, перехід сидіння в такий режим виконується в 2 прийоми. Спинка сидіння переходить на режим напівлежачи під дією ваги сидить в кріслі водія. А щоб знову повернути крісло в звичайне положення досить тільки покласти руки на рульове колесо і, спираючись на нього, злегка підняти своє тіло.
Навряд чи варто розповідати дорослій людині, для чого і коли може знадобитися така розслаблююча конфігурація сидіння. Замість цього нагадаю, що є автомобіль Honda S-MX, який часто називають не інакше, як салоном для романтичних побачень. Так ось, для нової машини Toyota bB таке визначення теж довелося б в самий раз. Справді, варто тільки включити звук і включити інтимний світ в салоні, - машина миттєво перетворюється. У напівтемряві світяться блакитні світильники, які розташовані поруч з кожною колонкою і які змінюють свою яскравість в залежності від гучності звуку. Якість звучання регулюється за допомогою пульта управління, який вмонтовано в підлокітник крісла водія. Пульт також висвітлюється м'яким, рівним світлом лампочки. Слід мати на увазі, що таке облаштування салону передбачено тільки для автомобіля модифікації Q version. Так що той, хто зупинить свій вибір на автомобілі Toyota bB інших модифікацій, багато втратить
Лежали режим сидіння викликає в приємні відчуття, звучить обволікає музика зі світловими ефектами. Душа і тіло, як прийнято говорити, раслабляйтесь. Бажання жити і займати активну життєву позицію, тобто все те, що привертає нашу увагу до дум про майбутнє, поступово змінюється бажанням спокою і нерухомості. А до чого, як не до цього, всі ми прагнемо! Одним словом, хоч Toyota bB і автомобіль, але, тим не менше, коли починаєш користуватися деякими передбаченими в ньому пристосуваннями, волею-неволею спадає на думку, що мудрець мав рацію: дійсно, краще стояти, ніж рухатися. Що зазвичай бачиш, коли лежиш на спині? Тільки темну стелю не більше того. Значно більше вражає, коли ця стеля стає схожим на зоряне небо. Як в маленькому планетарії.
   
Інженерам можна тільки поспівчувати.
Після всього, що я написав вище, може скластися враження, що модель Toyota bB взагалі не вміє рухатися. Ні і ще раз ні! Рухатися вона вміє, і ніяких особливих претензій у мене на цей рахунок не виникло. Хоча, якщо бути відвертим, то ніяких гострих відчуттів на ходу я теж не зазнав. Але, по ідеї, так і повинно бути. Посудіть самі: призначення цього автомобіля - бути музичною скринькою, вірно? А якщо так, тоді не можна допустити, щоб в процесі водіння у водія могли виникнути якісь складності. Адже водій в силу своєї музичної заклопотаності може запросто їх проспати. Музика в салоні не повинна зіграти з водієм злий жарт! Тому-то конструкторам довелося всерйоз зайнятися вихованням свого дітища духом лагідности і слухняності. Девіз комфорт - перш за все в даному випадку зовсім не звільнив інженерів від обов'язку зробити машину абсолютно передбачуваною, та ще щоб вона не втрачала стійкості. Одним словом, конструкторам довелося вирішувати безліч різнопланових і в деякому сенсі, взаємовиключних завдань. Залишається тільки поспівчувати, адже їм довелося нелегко.
Як відомо, базовою моделлю автомобіля Toyota bB є машина Passo / Boon, а в її розробці головна роль була відведена бригаді з компанії Daihatsu. При раніше існуючої системи взаємин між компаніями така машина навряд чи могла бути розроблена. Повірте, я кажу це не від себе, я просто цитую одного з інженерів Daihatsu, який брав участь в розробці цього проекту. Таким чином, об'єднання в одну групу технічних представників двох компаній - Toyota і Daihatsu, в даному разі розв'язало руки авторам і розробникам проекту. Зараз, право, важко судити, який саме слід залишить після себе ця модель в японській автомобільній історії. Але я цілком допускаю думку, що створення таких ось тимчасових інженерних груп, перед якими ставляться конкретні технічні завдання, і є той шлях, який в недалекому майбутньому зможе привести до появи нових ідей, а значить, і нових цікавих автомобілів.
Технічні характеристики моделі Toyota bB:
Довжина 3800 мм Х ширина 1690 мм Х висота 1635 мм.
Колісна база: 2540 мм.
Вага машини: 1070 кг.
Привід: передній
Двигун: 1.5-літровий, 4-циліндровий, потужність 109 л.с. при 6000 об / хв., найбільший крутний момент 14,4 кг / м при 4400 об / хв.
Ціна машини: 1 млн. 701 тис. Ієн.
Автомобіль, на якому була здійснена випробувальна поїздка, оцінюється в 2 млн. 34,9 тис. Ієн. Різниця в ціні виникла за рахунок установки навігаційної системи HDD, яка має доступ в мережу G-Book Alpha (+270,09 тис.) І системи VSC & TRC (+63 тис. Ієн).

джерело: WEBCG.NET