Тест-драйв Renault Twingo Rs з 2008 року хетчбек

Євро

Ford Ka & Renault Twingo
Реклама Obsessionly переслідує нас до паризької моди, італійського стилю, німецької якості та скандинавського розуму. Якщо ви дотримуєтесь порад ексценціоністів з телебачення, то вуха повинні бути промиті тільки камінням мило, розтирайтеся лише в черепі. Вершина ідіока - це створення в Крилацькому під назвою Eurochik. З таким же успіхом ви можете відкрити європейські антимунації, зробити євро-фестиваль і продавати Eurvolans. Що таке реальне євро?
Багаті своїми фадерами
У Росії їздити на автомобілі з обсягом двигуна, що дорівнює одному десятому відро або двох пляшок Смирновської горілки - це не для понять. Тому що екстравагантність ще не для нас, хоча Twingo використовує стійкий попит від покупців, а московські дилери продають 5-7 штук на місяць. Купуйте їх, однак, як незграбна молода дружина, після пізнього вечора або для сина Балбс.
У пару Twingo ми взяли найбільш оригінальні існуючі автомобілі цього класу - Ford Ka, який вже завоював усі екстравагантні коханці в Європі. Понте, як ви знаєте, дорожчі гроші. І для них люди готові піти на певні жертви.
Перш за все, вам доведеться прийти з комфортом, для якого ви маєте право претендувати, їздити на повнорозмірному автомобілі. В обох порзиков (так що називаються випробувані автомобілі, наш фотограф) був виявлений дуже скромним набором опцій. Пристрої до мінімуму: спідометр, датчик палива та традиційний набір контрольних ламп. Renault, True, оснащений класичним електричним автомобілем - вікна та регулювання зовнішніх дзеркал. У Ford, скло та дзеркала механічні, але на базовій моделі є подушка безпеки для водія. Подушки Twingo включені до списку додаткового обладнання.
Відсутність таких цінних російських електропокушників компенсується в KA більш ретельній і красивій внутрішній обробці. По-перше, весь внутрішній покриття кабіни виготовлений з тканини, по-друге, дизайнер чітко працював над інтер'єром. У Twingo, внутрішня підкладка дверей і задньої частини кабіни виготовлена \u200b\u200bз пластику та переслідує суто технологічну функцію - близький доступ до внутрішніх порожнин тіла.
Ford Ka обладнаний звичайний FM магнітний багато оригінального дизайну. У середині центральної консолі є дисплей з датчиками частот та датчиків аудіо. Велика чорна пам'ять та кнопки включення розкидані з мальовничою асиметрією. До речі, неможливо вкрасти такий агрегат - всі частини просто не пов'язані з загальною одиницею. У стандартному обладнанні Renault, готова музика просто не передбачена - є лише посадкова розетка, антена та два регулярні динаміки.
ТРЕТІЙ ЗАЙВИЙ
Розмір автомобілів перетворює людину у депресії. В обох автомобілях немає жодних чотирьох сотень людей без проблем. У Ford п'ятий пасажир просто не відповідає визначенню, якщо він не кардинав або не сварився з джинсами, як жарт героя. По-перше, весь задній диван - це насправді два запуску стільців. По-друге, майже в середині сидіння - це нерухомість фіксованого ременя безпеки, щоб зупинитися, на яких може тільки індійський йогі. Але дві людини розміщені там досить комфортно, що підтвердив слідчий експеримент, до якого залучали два найбільші члени нашого видання.
У Renault розташовані трохи більше, особливо для ніг, а третій непотрібний можна посадити, але це все одно доведеться бути наслідком. Коротше кажучи, обидва автомобілі нагадали популярні у своєму часі ексклюзивні кавові послуги, які складалися лише з двох чашок.
Для любителів активних покупок в обох автомобілях задній диван зроблений складаний, внаслідок чого можна побудувати досить просторий стовбур. Якщо ці функції достатньо обмежені в серії Twingo простих маніпуляцій, ви можете досягти приголомшливих результатів. Відповідно до наркоманів на око, в отриманому просторі, цілком можна розмістити коробку з телевізором з діагоналлю 54 см.
Нехай мало!
У московському офісі Ford багато туристичних машин самих різних класів. Але водії, які повинні проїхати по всьому місту щодня, буквально стоять у черзі в К.А. Тендерна любов до зволожуючої машини пов'язана з тим, що в міському потоці немає рівних. Що ми бачили під час тест-драйву.
Маленькі розміри, дивовижні для такого пікапу двигуна та слухняний кермо з гідравлічним агентом дозволяють уникати багатьох напруг на вулицях місцевого капіталу. Там, де закон - тайга, ведмідь є власником, де правило втручання не працює справа, але на принципі заліза більше, він правильний, ми всі пропустили нас на цьому автомобілі. Навіть Gazelle і 600-й Mercedes! І не просто поступився дорозі, але після того, як вони пропустили і сильно посміхнулися. Хоча цей автомобіль не потребує спеціального патронажу. 60-сильний двигун з хорошим крутним моментом у поєднанні з невеликою вагою забезпечує Ka дивовижну динаміку прискорення на першій другій передачі. І невеликі розміри та жорсткі, різкі гальма дозволяють буквально стрибати на невеликі отвори у транспортному потоці. Одна справа - з усією своєю простотою, ця камера доставить справжню радість достатньо лише до досвідченого водія, і вибрати Ford Ka, оскільки його перший автомобіль автопілот консультує.
Renault виглядає на дорозі менш забавним, може бути, тому що тип такого Lupido вже трохи звик. За допомогою якостей їзди він трохи поступається Ford однокласника - прискорююча динаміка слабша, гальма не настільки гострі. Twingo більш підходить для любителів спокійної та гладкої їзди. Але найцікавіше в цьому автомобілі - це інформаційна панель. Точніше, її відсутність у своєму звичайному сенсі. Ви потрапляєте в машину, викиньте погляд через рульове колесо на інструментах і не знайдіть їх перед вами звичайною полицею, як і перед пасажиром. У своїй нижній частині знаходиться лише вузький блок керуючих ламп, який відразу відразу після запуску двигуна. І на передній панелі, в самому середині, під лобовим склом, є невеликий РК-дисплей, на якому відображається всю необхідну інформацію.
Ми підкреслюємо найбільш необхідний - великий цифровий спідометр та рівень палива в резервуарі. У верхньому правому куті є годинники, які можуть бути переключені на лічильник кілометрів, натиснувши невелику кнопку на ручку керування JANITOR.
Джергон
Побіжний погляд під днищем обох автомобілів викликало сльози смерті. Всі деталі підвісок є важелі, тяги, кульові опори - в їх товщині і розмірах точно відповідати розмірам Porzikov. Тобто, вони дуже smirching на деталі іграшкового конструктора. Але тільки на перший погляд.
Ford Ka проводиться для нашого ринку з підвищеною підвіскою і збільшеним зазором. Єдина проблема, яку ми зіткнулися, є неможливість піднятися на високий бордюр на стоянці. Але це винен, а розташований передній спойлер. Решта Ка вела себе дуже гідно, навіть при русі по трамваям. Невеликі нерівності і дрібні ямки підвіска згладжує без найменшої шкоди для машини і незручності для пасажирів.
Renault не обладнаний передніми спойлер - можливості маневру при виборі парковки кімнати більше. На кордоні, близько 30 см висоти, ми піднімалися без проблем. Підвіска здавалася більш жорсткою, ніж у KA, і явно більш галасливі. Крім того, вона пронизала йому пару раз, коли ми потрапили швидкість в невеликий отвір в асфальті.

P. s За даними агента, в автосалонах Парижа, Twingo вже був помічений. - потужний двигун в 150 кінських сил, спойлери, Recaro місць, тоновані стекла, широкі низькопрофільні шини на литих дисках. Що ви можете зробити, EUROMODA.

автопілот
спасибі московський офіс Ford,
(095) 258-0900, 258-0901,
і Муса Моторс, (095) 785-1111, 785-1185,
для автомобілів, передбачених для тестування. За період тестування автомобілі були застраховані у повторній гарантії компанії, (095) 250-3600, 255-6834.

І дитина, описаний вище, в нашій країні дуже рідкісні гості, і вони купують їх тут не з утилітарних міркувань. Straight давайте купити трохи. Так, для balobiness. Збереження бензину, боротьба за чисте повітря, парковка на ділянці - яка різниця?
Але в Європі вони люблять їх за це. І як любити! Є Twingo і KA, поряд з Peugeot-106, безперечними лідерами в своєму класі. Так, це так: Ford Ka, новачок, не автомобіль, і один твердий експеримент, відразу потрапив в лідери. Відомо, до речі, що в Ка, англійська прем'єр Тоні Блер закохався, що під час візиту в Лондонському автосалоні порушив всі правила патріотизму і замість того, щоб захоплюватися Рулони і Ровер, пішов прямо до Фордів.
І Twingo пощастило. Серед гарячих прихильників були гроза всіх автомобілів та автомобільних компаній взагалі - екологічна організація GreenPeace. Чому їй потрібно було займатися справді Twingo реклами, ви можете тільки здогадатися. Але протягом кількох років я не шкодую сил і грошей, екологічна економія завершується та обробляється цією вже економічною машиною, прагнучи зробити це дуже зеленим. Існує вже посмішка (мала, інтелектуальна, легка, ефективна, інтелектуальна, легка, ефективна, тобто мала, розумна, легка, економічна), яка проходить в 100 кілометрів лише 3,25 літрів. Отже, виявляється, що екологічно чистий підхід до автомобільної промисловості навчається сама по собі! - З ентузіазмом заявив, що представлена \u200b\u200bпосмішка, активісти Грінпіс. Мовчись, що ревізія коштує 1 мільйон доларів, а в масовому виробництві, отже, не піде.
Цікаво, що якщо Twingo робить видатні успіхи лише на західному європейському ринку, то К.А., ледь народжена, пішов до завоювання Східної Європи. Три тисячі Фордиков був проданий минулого року в Польщі. Третина ринку Microllera захопив KA у Чеській Республіці. Єдиним вийшло невдало. Переконав, переконав Ford своїх покупців не плутати Ka з фізичною та не вірять чутки, що першим приходить замінити другу, але не дуже багато. У будь-якому випадку, багато людей обґрунтовано, що Ka - це нова фієста, внаслідок чого продажі старого скоротилася на чверть чверті.

Модель / модифікація Ford Ka Renault Twingo
Виробник Ford-Werke AG Regie NationAnale DES Usines Renault
Країна виробник Іспанія Франція
Тіло
Введіть хетчбек
Кількість дверей / місць 3/4 3/4
Двигун
Тип бензину, електронний бензиновий ін'єкції
Переднє розташування поперечно спереду
Обсяг робочого (кубик см) 1299 1149
Номер / циліндр розташування 4 / кут -
Циліндровий діаметр X поршневого інсульту (мм) 74,0х75,5,69,0х76,8
Співвідношення стиснення 9.5: 1 9.6: 1
Потужність, кВт (HP) з об / хв. / Хв. 44 (60) при 5000 43 (58) у 5250
Момент (нм на rpm. / Min.) 103 при 2500 93 на 2500
Кількість клапанів для циліндра 2 2
СПОСІБ ПЕРЕДАВАННЯ
Драйв на передніх колесах на передніх колесах
5-ступінчаста механічна 5-швидкість механічна коробка передач
Підвіска
Передній незалежний тип Макфесон, поперечна стабілізатор стабілізації поперечної, пружинно-завантаженої стійки
Задня весна з тягарем, що з'єднує важелі, весна
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
Тип Rake Gear, Hydraulifier зі змінним відношенням передавального відношення зубчастого рейки з гідравлічним
Хв. Діаметр розвороту (М) - 10,0
Трємос
диск переднього диска
Задні барабани барабанні
Колеса
Розмір шин 155/70 R13 145/70 R13
Диски 5J 4,5J.
Розміри / Obeham / Вага
Довжина / ширина / висота (мм) 3620/1640/1400 3430/1630/1420
Колісна база (мм) 2450 2350
Передній / піддон пакет (мм) 1395/1411 1415/1375
Обсяг багажника хв. / Макс. (Куб дм) 185/725 170/1095
Обсяг паливного бака (л) 42 40
Маса, сухий / максимум (кг) 890/1265 815/1195
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість (км / ч) 155 150
Розгін до 100 км / год (сек.) 15,4 13,4
Економіка
Витрата палива (л / 100 км):
Міський цикл 8,8 7,5
90 км / год 5,5 5,1
Ціна з'ясована в Москві $ 12 000 $ 15 750

А що ще
Якщо ви твердо вирішили витратити гроші на зарубіжному аналогу козака, вибір досить великий. Багато автовиробників виробляють невеликі камери автомобіля з невеликим двигуном і скромним споживанням бензину. Більш того, на Заході такі автомобілі стають все більш популярними як міський автомобіль для щоденних поїздок по місту. Peugeot 106, Seat Arosa або Daewoo Tico прибувають на увазі. Але самий розумний вибір буде, можливо, Opel Корс. Цей бренд має багато переваг, серед яких надійність, простота в обслуговуванні, низька вартість автомобіля в очах викрадачів. Але в той же час є один великий мінус - відсутність яскраво вираженої екстравагантної зовнішністю, що об'єднує Ка і Twingo.
Якщо ви відштовхуються лише від цього фактора, то найбільш підходящим однокласник можна вважати автомобіль не найпопулярніший бренд - Lancia Y. Цей автомобіль цілком доступний російському покупцеві, і будь-який дилер FIAT поставить таку машину для особистого порядку , Поява цього автомобіля, безумовно, задовольнить pickly естета, і технічні характеристики є pickly водія. Серед усіх автомобілів цього класу Lancia є найшвидшим. Але сервісні можливості викликати серйозні проблеми - потрібно чекати труднощі із запасними частинами через популярність неповнолітнього бренду.
Найбільш прештовними шанувальниками екстраваганта можуть запропонувати іншу італійську модель, яка просто зазнала другого народження. Це Fiat Seicento, відомий у своєму першому житті як Fiat 600. Так, що найбільш легендарний Fiat, який став прямим прототу горба. Оголошення по минулому, італійці знову створили випуск цієї моделі. Його продаж у Європі тільки починаються, а про долю цієї моделі на нашому ринку ви можете тільки здогадатися. Хоча явний успіх моделей UNO та Punto дозволяє вам поглянути на майбутнє з оптимізмом.
Микола Качурін, Олексій Ільїн (фото)
 

Джерело: "Автопілот"