Тест-драйв Renault Laguna Coupe з 2008 року

Я хочу - я не можу, я можу - я не хочу ...

Renault Laguna Coupe. Ціна: Не визначено. У продажу: 2009
Поява Laguna Coupe у лінії Renault ретельно приголомшила ринок хорошого і рік старого французького бренду, по суті, ігнорував цей орган. Вічний попит на таку вишукану модель, звичайно, не треба, але машина не буде позбавлена \u200b\u200bгурманів

Тест-пілот
Дмитро Тятюченко, 32 роки, журналіст автомобілів, водійський досвід 14 років, персональний автомобіль - джип Wrangler
Шок - це наш! Таке життя кредо активно просувала бренд Renault на початку XXI століття. Недобова екстравагантна авантiсть і Vel Satis на багатьох автомобілістів відкрили дію, порівнянну з ефектом з реакцією бика на білету в руці Torroo. На щастя, закінчилися пробудирські настрої в компанії, а бажання оригінальності не висихала. Останнім часом фактичний наступник флагманського роду справді бажаний, і з різних причин неможливо, це стало купе Renault Laguna.
Елегантний автомобіль миттєво породжує відчуття деджа-Ву. Гладкі лінії тіла, спойлер трампова, у кришці багажника, і, зокрема, задні ліхтарі, характерні здорові асоціації з відсіком з сім'ї Aston Martin. Таке недійсне порівняння повинно бути приємним для компанії, пристойно відмінним зображенням дизайнерських вправ. Оригінальний сто відсотків фронт оформлені навмисно просто, але не без вас. Величезне споживання повітря в бампері, широко розміщені фари та капот, який з'явився на користь пішохідної безпеки, являє собою дуже гармонійний елемент ансамбль. І скільки ювелірних чартів Модель Додати двері без віконної рамки!
Не менш приємний Renault Laguna і всередині. Оскільки справа доходить до представницького купе, а саме, модель називається в компанії, матеріали обробки було надано пристойну увагу тут. Високоякісна шкіра та пластик надзвичайно приємні в погляді і дотик. Не дотримуйтесь ергономіки інтер'єру, створеного в дусі здорового мінімалізму. На центральній консолі відображаються лише найчастіше використовувані функції, що вплинуло на кількість кнопок. Решта функціональних можливостей підлягає меню підписки з мультимедійної системи. Форма передніх місць повторяє контури тіла, а широкий спектр коригувань дозволяє вам комфортно отримати людину до людини майже будь-яким зростанням. Лагуна також може похвалитися незвичайним купе великою кількістю задніх пасажирів. Навіть незважаючи на те, що в порівнянні з хетчбеком колісна база є коротшою, ніж 60 мм. Крім того, модель має досить пристойний стовбур (423 л), в якому завантажені спини заднього дивана легко перевозяться до 180 см. Салон космічного простору та магістральної здатності роблять автомобіль цілком придатним для цілорічного сімейного використання. Якщо, звичайно, сім'я буде в захваті від заявленого 15-літрового міського споживання 3,5-літрової бензинової версії (240 к.с.). Дійсно, це краще про справу з дизельною 3,0-літровою модифікацією (235 к.с.): 10,2 літрів на сто.
Поведінка на дорозі обох версій дуже і дуже подібна. 6-ступінчаста автомат, що доставляється, автомобіль динамічно прискорюється і інтенсивно прискорюється майже з будь-якої зв'язаної швидкості. Переваги більш момент дизеля виявляються лише на проходженні серпантинських доріг, які легше здаватися під натиском важкого палива купе. Можливості моделі заслуговує на велику кількість хороших слів. Від зупинки, поки рульове колесо не становить менше двох з половиною оборотів. Гострий і інформативний, з інтенсивними відгуками, це робить ведення приємним і комфортним. Але відчуття контролю над автомобілем буде неповною без втручання задня підвіска 4Control Stirling, яка встановлюється на купе в основній конфігурації.
Електроніка оцінює силу на рульовому колесі, швидкість транспортного засобу, міцність живлення з дорогою, а відповідно до отриманих даних змінюється кут обертання задніх коліс (до 3,5 градусів). На швидкості до 60 км / год задні колеса у напрямку, протилежному обертанню передніх коліс. На вузьких європейських вулицях таке рішення було справді добрим. Так, і радіус зміни суттєво зменшується. Якщо швидкість перевищує 60 км / год, задні колеса обертаються одним прямо з фронтом. Таким чином, досягається ефект переміщення в тій же площині: з мінімальним кутом обертання рульового колеса, автомобіль гладко, без рулонів, зміщується у потрібному напрямку. Тому маневреність і стабільність купе не займають. Як гладкість: незважаючи на спортивну орієнтацію таких моделей, Renault Laguna не відрізняється жорсткості суспензії, але також не напружує навколишню чутливість до нерівностей дорожньої поверхні.
З усією величиною, нова модель від Renault буде в Росії певну схожість літаючого голландця. Найбільше доведеться лише читати про нього, а ті, хто пощастило, щоб побачити купе на дорозі, буде пам'ятати цю зустріч протягом тривалого часу. Зрештою, потенційні покупці такого автомобіля, ймовірно, будуть шукати щастя в більш дорогому сегменті через нетрівність бренду: все ще не багато вільних від упереджень для людей у \u200b\u200bнашій країні.
Де ноги ростуть
Coupe з'явився в діапазоні моделі Renault з різною частотою. Чотири реалізовані проекти (Флорид, Renault 15/17, Fuego) виявилися успішними: автомобілі тривав на конвеєрі протягом декількох років. Наприклад, випуск останньої моделі зупинився в Аргентині у 1992 році, через 12 років після початку виробництва. Компанія отримала наступний досвід, який вже поклав слизький шлях рота. Доля псевдокупе Авантюс була сумною: автомобіль викликав стійкий відторгнення серед громадськості через повну різницю з традиційними ідеями Autodizain. Тому через два роки після початку 2001 року вона спокійно пішла на мир.
Водіння
Купе приходить по черзі, перебудований і прискорюється з надзвичайною легкістю та благодаттю.
Салон
Багатне обладнання та високоякісний відсік для купе. У цьому випадку є також місця в процвітання.
Комфорт
Комфортні місця, зібрані, але не важкі підвіски та відмінна робота енергоблоку.
Безпека
10 подушок безпеки, особливо інших помічників плюс 5-зірковий хетчбек у тестах євро NCAP не можуть заохочувати.
Ціна
Не визначена.
Достоїнства і недоліки
+ Привабливий дизайн, високоякісний та багатий інтер'єр, потужні двигуни, відмінна обробка.
- реалізація бренду.

Технічні характеристики
Бренд та модель - Renault Laguna Coupe 3.5 V6
Розміри - 4643x1812x1398 мм
Двигун - бензин, 3498 см3, 240 к.с. / 6000 хв-1
Передача - автоматична, 6-ступінчаста
Динаміка - максимум 244 км / год; 7,4 с до 100 км / год
Конкуренти - Peugeot 407 Coupe, Alfa Romeo Brera.

Наша думка
З просторою кабіною, просторим стовбуром, хорошими двигунами та дружньою відсіку Renault Laguna, невелика сім'я повністю підходить для повсякденного використання, що не звикли зберігати на зображенні, але в той же час не хоче переплачувати за люксовий бренд.
 


Опубліковано: Дмитро Тятюченко
 

 

Джерело: Журнал 5 Колесо [грудень 2008]