Тест-драйв Peugeot Partner Minivan з 2002 року Minivan

Побачити і не помре

У процесі паризької поїздки дві машини повинні були перевірити: партнер Citroen Berlingo та Peugeot. Те ж, як би брати Кличко, вони відрізняються детально, зокрема двигунами. Дизель Tyro або бензин Pege? Віталій або Володимир?


Я йду до автомобіля сонливо. Сомнімбульський жест Я відкриваю двері, кидаючи назад CFR. Справжні очі. Зробити свою руку ключем, я починаю, увімкніть передачу, поворот, починаючи рух. Потрясіння. Цей захист шин б'є про блокування, десятки разів на секунду струшуючий вузт, пружини повороти, амортизатор, стійку підтримки, кадр, рамка сидіння і, нарешті, всі мої хребці. І ось, через залишки сну, мозок відвідує прекрасну думку. Зараз шість годин ранку. Я проходжу через пустельні чемпіони Елісей. Це Париж.
 



На тему
Це місто дає велику їжу для відбиття та спогадів. Тільки на Брайтон Так в Хайфі, ймовірно, живе більше, ніж росіяни. З тих, хто за кордоном, звичайно. Тут, у літаку, ми літаємо з багатими братами і сестрами та серйозною папікою, звідси з нашими знаменитостями та байварами, штамповані для бутиків. Але російський мовний Париж не псується. Він просто не помічає її. Араби тут ще більше. І більше, ніж араби тільки архітектурні пам'ятники. Після Парижу Барселона нагадує штрихи Сочі, а улюблений Петербург дає епігалізм. Ансамбль пам'ятника утворює стійку систему координат, вивчаючи, який ми залишаємо на третій день без карти. На Ейфелевій вежі орієнтована, паралельно хмарочосам Монпарнасса. Іншими словами, для життя автомобіліста і просто людина є всі умови: немає гігантських пробків, хоча кільце районного дороги є лише одним. Тут ніхто не займає звільнення до автобусів та таксі, хоча вулиці цілком близькі. І, нарешті, ніхто не хоче мати спеціальну підтримку або флешер або флешер, чому виглядає як машина з ведмедем або вогню? Свобода подорожей, рівності, братства.
 



Французька механізація
У процесі паризької поїздки дві машини повинні були перевірити: партнер Citroen Berlingo та Peugeot. Те ж, як би брати Кличко, вони відрізняються детально, зокрема двигунами. Дизель Tyro або бензин Pege? Віталій або Володимир? Дволітровий берлінг-мультисковий модутоп здивований з самого початку. Він виграв його в підземній парковці, і все навколо було трясучись. Динаміка та характер коливань не дозволялося сумніватися в масштабах дефектної копії. Але що, ми, росіяни, ніколи не їздили на дефектні автомобілі? Трохи чекав. Заморожений HDI був трохи розігрітий і зупинився так багато. Я розумово пообіцяв йому битву сотні грамів кращого Парижа Сондала і вигнав з підземелля. Небо над страхом була надзвичайно чиста. Перед тим, як ми поклали цілий капітал.
 



Визнати незнайоме місто за допомогою насолоди автомобіля від спеціального роду. Це також називається роботою, і в цих словах є частка істини разом з вивченням заплутаної схеми вулиць та свердлів, які ви повинні перетворити рульове колесо та воряти до покеру. Заборонені ознаки та місцева поліція отримують меншу увагу, ніж цікаві перспективи, а періодичні спроби розкривати свою камеру, як правило, закінчуються пробками на персоналу. Оскільки ми за кордоном, творчий свербіж ніколи не перериває хуліганство, і соковиті бренди. Місцевий див.: Людина для творчої роботи та робить правильні висновки. Мовчать і чекає. Часто подорожують подорожі і посміхаючись. Батьківщина, коли ви станете? Як і в будь-якому європейському місті, тут важливо перейти до правильної програми. Є менше божевільних, і більше не потрібно поводитися як вони, захищаючи квадратні метри. Ніхто не палицює з унікальними торговими пропозиціями на світлофорі. Ніхто не підніметься зі скла з брудним вафельним рушником для Eurogrosh. Все спокійно. Ніхто не запізнюється ніде. Після десятирічного, ви відчуваєте, як сорочка протоки. Через пару днів перетворення кризи реінкарнації кайданів упав, і тягне до косору в потік, обігнати і наздогнати, як ви використовували. Поки що пріоритет деякого колишнього співвітчизника не буде трястися. І тоді все потрапляє на місце. Правильна програма активується.
 
Зміна концепцій і що ще більш важливо, не хитатися з автомобілем. Для того, щоб зрозуміти все, що ви висота універсал від околиць Європи, досить просто, щоб отримати червоний відсік. У шкірі Burlingo ви відчуваєте невидимим: ніхто не звертає на вас увагу, ви твої серед своїх. Але якщо в Росії, зі словами, водій п'яти перед його очима, робить смислове ряд: плодові овочі, сумки на ремені, Пузир підготовку і вічної жадобі наживи, то в Європі концепція повинні бути змінені.
 

Сім'я, два потомства, собака або пояснення, як: Батько, ти чуєш, rubit, і я беру більш відповідний привід купити подібний автомобіль. А якщо відійти від умовностей, слід визнати, що цей автомобіль має значну суму позитивних якостей, недоступні автомобілі різних класів. Відмінні часи видимості, три кубічних метри корисного об'єму два, розсувних дверей з двох сторін три, 5,0 літра риболовлі витрат за межами міста, 7,3 в місті чотири, налаштований на активне шасі їздити з не нечутливими скручуваннями через п'ять. Шостий номер є унікальною французької здатністю переводити утилітарний виняткові. На звивистій дорозі Berlingo високій швидкості, є будь-який конкурент за рахунок доводочних керованістю. Модифікація Multispes виграє через велику кількість додаткових контейнерів в найоригінальніших і зручних місцях. Версія modushop впливатиме на уяву той факт, що через прозорі відсіки в даху ви можете побачити літаки на посадку в Росії. Сам з площиною на динаміку розгону, звичайно Дизельне Burlingo, не порівняти, і для того, щоб вичавити пристойне прискорення від двигуна, необхідно активно розмотування максимум дев'яноста сил може бути отримана тільки на 4000 оборотів , Але автомобіль не обманює очікувань, і найважливіший агресивний стиль водіння мало відбивається на витраті палива.
 

І сучасні, але не надто привабливий зовнішній вигляд автомобіля дозволяє йому вписатися в ландшафт будь-якої області з тим же успіхом. Я тасьмою Burlingo на околиці і в центрі, змушені позувати на фоні хмарочосів оборони і старих магазинів Санкт-Дені. Це органічне і там. невідповідність автомобіля дозволило поставити його в самих заповідних місць, організація затори і ризик штрафу. Я плекав бій і один раз, залишивши обід, кинув він розблокований під знаком заборони. Повернувшись, він побачив поліцейський. На щастя, він прийшов до душі якийсь араб. Вони все ще більше, ніж російські.

Про DT та AI пересадку з дизельного двигуна для бензину на деякий час нагадує людину в невагомості, як ті ж зусилля, але виявляється, що все в два рази простіше. І навіть незважаючи на те, що я сала цю ідею ще перед тим, як сидіти в партнері Peugeot, він все ще обдурив мене. Білі пристрої, комфортабельні руйнування на сцені, підтримка для місць на молодому людині Ця комбінація зазвичай виробляє однозначне враження. Тому я натиснув на газ. Фристичний партнер щонайменше менше, ніж 1,6 літра, але для сили точно двадцять більше. Звідси агресивність введення, тому що на вимикачі цього пилососу ви вже плануєте свій міський слалом по-різному. Було симптоматичне, що першим є першим, хто спровокує грубість французького таксі, і відповів їй не менш різко. Берлінго, дотримуючись біблійної традиції, поставив би другу щоку.


Різновид, ви плануєте бюджет: майже десять літрів високооктанового бензину на сотні в міському циклі набагато швидше порожній гаманець власника. Не маючи модушем, партнер простіший і учить, у своїх конструкціях ви починаєте помічати незначні переваги, як монтажні сітки в багажному відсіку, величезні дзеркала, внутрішній ремінь, щоб закрити масові п'яті двері, зручне регулювання рульової колонки . І інакше весь смертельний є однаково. Ну, зручний, але вже нудний все-таки, виробництво двох машин під різними назвами французька повинна була залишити американців, яких їм не подобається, але пішохідні натовпи блукають навколо Парижу в пошуках простих розваг. Але турист, звільнений місто від автомобіля здається абсолютно іншим. Ви знаходитесь за межами промисловості, ви не заробляєте гроші на вас. У вас є час, а іноді ви їдете до місць, доступних лише старими таймерами. Заздрість, що стоїть тільки за допомогою мотоциклістів, у них немає проблем з паркуванням. Але Париж у русі привабливих статичних. Так само, як будь-який красивий автомобіль.
 

Після того, як на дні після того, як Airbus біжить уздовж підсилювача та пройшов курс до Москви, він все одно, здається, пам'ятає кожен Щербін на мощення, кожен голуб, який турбував під колесами, кожна пара закохана в ці вічні мости. Тому що це Париж. Вперше, відвідавши це, неможливо забути. Але є місяць, а зображення стираються, тільки імена залишаються: Puisssea Ruissi, Pont Netz, Sacre-Ker проходить через півроку, і пам'ять корисно приносить лише фотографії з залізничної мережі Ейфеля, картини Лувру, жахливо тріумфальної арки. Ви вже забули майже все. Лайно.
 


Дякую за допомогу в організації тест російських представництв Peugeot та Citroen
 

Текст: Олександр Eurotowin
Фото: автор
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Джерело: Журнал "Колеса" [№81 / 2004]