Тест-драйв Peugeot 406 Coupe 2003 - 2004 Coupe

Молоді леви

Не поспішайте відкривати двері. Зачекайте поблизу, схоже на це, мабуть, відчуває людину, дивлячись у жовті учнів матері Лев, вони пригнічують свою волю, позбавляючи здатності мислити та діяти; Світ у всьому світі зникає, і він залишається з гордий і інтенсивним хижаком.
Перейти через Альпи
Був страх розчарування. У фантазії навряд чи було укладено, оскільки великий середній клас седан може бути перетворений у спортивний купе. Peugeot-Pininfarina Tandem вдалося. Ця машина, здається, ткана з поточних ліній. Здавалося б, немає стилістичних трюків, все просто: перевірені пропорції, гладкі та чисті лінії, елегантно окреслені кути, але цього достатньо, щоб створити незгладиве враження. І я хочу забути про все, нескінченно захоплююся автомобілем.
При реалізації проекту створити цю машину, майже 50 років співпраці французьких автовиробників та італійських дизайнерів прийшли до принципово нового рівня. Peugeot пішов на безпрецедентний крок і довірив свого іноземного партнера не тільки дизайн, але й конкретну участь у виробництві нової моделі. Асамблея та фарбування тіла здійснюються на підприємстві Pininfarina в Grullsco, установка всіх механічних компонентів та одиниць та внутрішнього оформлення, а також тестування дорожнього та багатокутника готових автомобілів, виникають на головній Pininfarina San Giorgio Canawais.
Це пояснюється, як би подвійне громадянство 406 купе. Здається, що Peugeot серйозно відмовився від питань розширення ринку своєї продукції, а 406 Coupe вирішив як лідер.
Кігті і мані
Ви повністю в полоні чарівності цього автомобіля і не можуть відірвати від нього? Але давайте подивимося під ці елегантні та елегантні халати. Там теж, мабуть, буде щось настільки приємне і привабливе.
Оздоблення кабіни - це органічне продовження зображення і не розчаровує навіть найвибагливіших і вимогливих естет. Це нагадує добре відомий 406-й седан, але дещо, як ніби незначні удари роблять це зовсім іншим, створюючи особливу атмосферу витонченої аристократичної розкоші з підкресленими спортивними мотивами. Тонкий хромований кріплення набору на інформаційній панелі та поліровану ручку алюмінієвої передачі. Матові, злегка ігристі вуглецеві панелі в торпеді. Всі лінії гладкі, але суворі та виразні, виконували внутрішню силу.
М'яка ніжна перфорована шкіра найвищої якості на дуже комфортних місцях. Дверні панелі також покриті шкірою, шви свідомо грубі, як вимагає спортивного стилю. Приголомшливо елегантне поєднання чорно-коричневого та жовтого, як Sugara Sands. З усіх можливих кольорів інтер'єру відсіку відсіку, це, мабуть, найбільш стильний.
Клімат в кабіні не зовсім цукор, а це автоматична кліматична установка з електронним управлінням буде піклуватися про це. Решта комфорту забезпечується повним і вичерпним набором електричного керування для всіх, які можна керувати лише таким способом, у тому числі автоматичне перемикання режиму дня в задній панелі заднього виду та датчика дощу на склоочисника.
Тобто майже кожен. Як не дивно, але рульова колонка регулюється вручну. І немає круїзного контролю. Будемо сподіватися, що ми не трохи пощастило, а версія, яка взяла тест, не була найвищою конфігурацією. Що стосується круїзного контролю, то необхідно припустити, що спортивний дух цього купе передбачає самоконтроль машини, не відтворюючи його з усіма видами електронних пристроїв.
Пригнічує, що пристойні незручності створює низький стелю, особливо коли висота від 185 см. Не можна сказати, що вони повністю катастрофічні, але це дещо несподівано в машині цього рівня. Киньте назад задню частину сидіння на спині не дозволяє відсутності поздовжнього регулювання рульової колони. Тим не менш, ви спіймаєте себе на зрадницькій думці, що це, а інше, ви готові до її щедро, прощає, тому що для краси часто прощає жінок деяку відсутність розуму.
На місці, де в інших машинах ви можете знайти ручку регулювання круїзу, справа під кермом, це джойстик стерео-контролю. Незвично, але дуже зручно. Сама стереосистема з CD-чейнджером та вісім динаміків JBL заслуговує на найвищі оцінки.
І головне про каюту - за межами автомобіля виглядає набагато більш компактним, ніж всередині. Просторий, як повнорозмірний седан, і він повністю позбавлений егоїзму, характерний для багатьох у класі Coupe.
Глибокі та зручні задні сидіння легко візьмуть у свої руки двох дорослих, крім того, щоб вони потрапляють туди, не йдіть туди і курите під сидінням у пошуках важіль або кільця. Достатньо витягнути ключ у кінці сидіння, і все більше зробить сервопривід, рухаючи його вперед і повертаючись, коли супутники або супутники будуть розташовані у своїх місцях.
ЛЕВИНЕ СЕРЦЕ
Потужність двигуна здійснюється для вимірювання в кінській силі. Чому не лев? Це повинно бути припущено, лев не слабший, ніж кінь, саме тому неможливо зробити це можливим, бо ніхто короля Аніма дозволив пошкодити себе в банальному вагоні. Але в цьому випадку банальність вагона мови не може бути, і ми не дуже занурюємось проти істини, намагаючись оцінити свої можливості не в силах, але в левових силах. Ці потужні та добре розширені звірі в ньому 194.
Їх мешканці відокремлюються від вас з чудовою системою шуму, яка іноді може відігравати незручну жарт, якщо ви ще не звикли до їх вибухонебезпечного морального. Даючи їм команду до початку, легко передозуватися зусиллям і, не маючи твердого ревута, не в разі захоплення асфальту, викликаючи порожнечу подразнюючу реакцію інших. З іншого боку, легко довести, що ви не просто надзвичайно красиві та стильні, але також дуже серйозний автомобіль.
У звірах, які сидять під капотом, об'єднуються витончена гнучкість та вибухова різкість. Це робить водіння автомобілем світлом і приємним як у міському стійкому, так і на просторому шосе. Переваги 3-літрового двигуна підтримуються відмінною розрахунковою механічною коробкою передач, з коротким рухом важеля та чистою передачею.
Підвіска, рульове управління та гальма відповідають природі двигуна. Унікальна гальмівна система Брембо, яка пройшла випробування на McLaren Peugeot Racing Cars, надійно затягує гарячу лев. Підвіска була жорсткою, але помірно. Це не дозволяє машині небезпеку рухатись і гойдатися, але в той же час це не так важко створювати проблеми до хребта. Однак у нашій версії автомобіль був оснащений системою керування жорсткості, яка, якщо бажана, дозволяє додати відсутній стілець.
АЛЬТЕР ЕГО
Ми далекі від виклику нового купе Peugeot 100% спортивний автомобіль, але і для цілого ряду якостей, зокрема, керованість, передбачуваність і комфорт, вона перевершує багато з тих, які стверджують, що ця назва.
Цей автомобіль не може бути оцінена на основі тільки за технічними параметрами або насиченості опціями. Він схожий на витвір мистецтва, і, щоб зрозуміти і оцінити його переваги він може тільки людина, яка має чудовий смак.
Більшість автомобілів відіграють незначну роль в житті людини, все частіше стає засобом елементарного руху, рідше - підкреслюючи стиль і спосіб життя людини. Цей автомобіль не можна сказати, що це, бо що стягується з внутрішньою енергією, що він сам здатний формувати образ життя власника, гордо залишаючись річчю в собі.

Автопілот дякує Armand і автосалон Armand Брін, (095) 200-5150, 253-5330, для автомобіля, передбачений для випробування. За період випробувань, автомобіль був застрахований у повторній гарантії компанії, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Модель / Модифікація PEUGEOT 406 купе
Автомобілі Peugeot Firm
Виробник Країна Франція
ТІЛО
Тип купе
Кількість дверей / місць 2/4
ДВИГУН
Тип бензиновий з електронним уприскуванням
Розташування поперечної
Робочий об'єм (куб. См) 2946
Номер / циліндр Розташування 6 / V-Рис
Діаметр циліндра х Хід поршня (мм) 87.0x82.6
Ступінь стиснення 10.5: 1
Потужність, кВт (к.с.) при обертах в хвилину. / Мін. 144 (196) при 5500
Момент (нм при оборотах на хвилину. / Хв.) 267 при 4000
Кількість клапанів на циліндр 4
СПОСІБ ПЕРЕДАВАННЯ
привід передній
Коробка передач механічна п'ятиступінчаста
ПІДВІСКА
Передня незалежна пружина, з пружними муфтами, на поперечних трикутні важелі, поперечний стабілізатор стійкості
Задня незалежна пружинна багатовимірний типу Multi-Link
 
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
Тип зубчастого рейки, гідравлічний перемикач зі змінними в залежності від швидкості передавального відносини
Min.Diameter розворот (М) 11,7
Torkemose
Передні дискові вентильовані
задній диск
АБС з чотирма каналами з електронним управлінням
колеса
Розмір шин 215/55 R16
Диски 7JX16 «»
Розміри / Obeham / Вага
Довжина / ширина / висота (мм) 4620/1780/1350
Колісна база (мм) 2700
Передня / задня Висота (мм) 1510/1525
Кліренс (мм) 110
Обсяг паливного бака (л) 60
Маса, сухий / максимум (кг) 1458/1827
динамічні характеристики
Максимальна швидкість (км / ч) 235
Розгін до 100 км / год (сек.) 7,9
економіка
Витрата палива (л / 100 км):
Highway 8.
Місто 15,9.
Ціна очищена в Москві (компанія Armand) $ 54 250
А хто ще
Peugeot 406 Coupe рішуче відрізняється від простих піддонів, включаючи коло своїх покупців. Перш за все, розміри цього кола. Продажі в Росії звичайних 406-х років вважаються сотнями. І 406-го купе з січня цього року реалізується лише 13.
Найцікавіше, що весь тринадцять був призначений таку ж роль - подарунок своїй подрузі. І оскільки рідкісні з них зростає більше 185 см - зростання, в якому, як встановлено автопілот, людина починає відчувати себе дещо годувати у французького купе, - ми можемо припустити, що це не надто багато висоти стелі З цього автомобіля не вплине на його продажі.
Незалежно від того, наскільки ви ставитеся до обдарованої людини, ви виберете автомобіль для нього не настільки обережно, як для себе. Може бути, тому, купе чотириста шосте практично не продаються в попередньому порядку, коли покупець має можливість визначити потрібні вам пакет у всіх деталях. Тільки в салоні є живі автомобілі - прийшли, вибрали, представлені. Цікаво, що характерно для Росії, залежність від більш потужних двох двигунів, запропонованих, 3 літра, покупці також не показують. Для себе, це, ймовірно, візьме зраду, але для неї - чи багато вона розуміє?
Поїхав до загального настрою, автосалон Armand також зробив подарунок. Творець етапу дизайну для виступів Алла Пугачева та інших Бориса Краснова, отриманого від компанії Red, у костюмі, Coupe. Як легко здогадатися, 2 літр.
Додатково до 406-го Peugeot відома Аліна Апіна. О, я взагалі люблю все французьке, - сказав співак. Але у випадку з сім'єю Дурова, що також йде до 406-го, не зовсім зрозуміло, хто потребує нікого. Peugeot Durov або Durov Peugeot. Як би презентація 406-го купе, яка відбулася в кінці минулого року, якщо куточок Дурова не надав французького вечора одного з його левів як презентаційну декорацію?
Андрій Тимофєєв, Віталій Теплов (фото)
 

Джерело: "Автопілот"