Тест-драйв Opel Antara З 2010 Crossover

Для нового Opel Antara важко вибрати порівняння

Оновлений Opel Antara схожа на щось ... Загалом, важко вибрати метафору, але що завжди, як щось на зразок цього не достатньо ... Перевірте підвіску. Вони зірвали її. Тепер приходить в зібраному вигляді.


Повороти проходить в спортивному, Єгор Добровольський сказав мені, менеджер PR General Motors, видаючи машину. Зазвичай я рідко слухаю до pirachikov говорять. Вони занадто перебільшують. Але Єгор з іншої опери останнім часом, він сам був журналістом і випробувані нові предмети, він стоїть.


Ближче до народу.
Опеля сільські дороги дуже добре проковтує всі нерівності

Зробити прямі шляхи
У бойовому настрої, фотограф з фотографом з пошуком безлюдній обмотки шляху асфальт. У передмісті, там все ще залишилися. Саша сховався навколо його завихрення з його півметровий об'єктивом, і я обіцяв йому ефектну циганку з виходом. У перший раз це вийшло якось без мужності. Другий раз без вереску шин і вичавленого дрейфу. Третій, четвертий, п'ятий ... Підвіска красива, але її collens, швидше за все, на користь безпеки. Єгор право, була додана спортивність ШАССИ, однак, для того, щоб реалізувати свій потенціал, інша коробка передач необхідна, і більше тяги на задніх колесах. Але чи буде це сімейний кросовер тоді?


Спробувати.
У свою чергу, на прохання фотографа мені потрібно було багато, щоб сидіти на правому колесі, але ...

До сих пір, Opel Antara залишається як частина портрета гарної якості середнього флоту і його коробка передач не прагнуть гоночними маневри підтримки водія. Тому, в свою чергу, ви повинні миритися з підвищеною передачею і наміром автомобіля, щоб приховати траєкторію.


Кунсткамера. Передня панель демонструє найгірші досягнення дизайну автомобільних інтер'єрів всіх часів і народів. Найбільш помітне місце займають воздуховодами, і клімат-контроль і навігація йдуть вниз, в зоні сліпий


Приготуйте гроші. Датчик витрати палива безпардонно підноситься над іншими пристроями, як якщо б попередження: Я їм багато

Скільки ви повертаєте ключ ...
Інженери General Motors задумали рестилінг, щоб впоратися з іншою проблемою неприємності. Тому вони були відправлені на полігону стару п'ятиступінчасту автоматичну коробку та 3,2-літровий двигун. Натомість вони оснащені шестиступінчастою автоматичною трансмісією Parckarter і новий трилібертний бензиновий двигун. Зробили все, щоб зменшити апетит електростанції. Досягла абсусливого. Екологічний режим автоматично включається автоматично, як тільки ви повернете ключ у замок запалювання. Хочете швидше? Вимкнути. Який результат? Я займаюся споживанням на трасі, виявив 16 літрів на сотню. Скромно. Старий Opel Antara ми згадали як кросовер з величезним діаметром зворотного змінення та тим же споживанням палива. Оновлена \u200b\u200bмодель, як правило, відрізняється. Це магічний прохід на передній панелі призвело до появи нового мультимедійного екрану в інтер'єрі Opel Antara. Точніше, екран. Ще більше, швидше, speysyik. Отже, він не плутав своїх іграшкових розмірів твердих власників, він був знижений нижче периферійного виду, з якоїсь причини поставляється з навігацією. Дуже небезпечно дивитися на маршрут у ньому. Будемо сподіватися, що тюнінг-компанії незабаром кидають на ринку декоративних панелей, що охоплюють цю плутанину.


Кераміка. Яка кольорова шкіра на місця? Кава з молоком? Ірис? Немає глини!

Їжте, їдять, але все мало
Маленькі речі інтер'єру дуже важливо, але це не варто забувати про головне. Хто адресується Opel Antara? Що таке його послання людству? По-перше, це питання поставив мене в безвихідь. Я б не сплутати, якби мова йшла про Toyota RAV4, який несе в собі ідею впевненості в завтрашньому дні, або про Mazda CX-7, що проголошують Барбі і реактивний літак, або навіть про Nissan X-Trail, мастильна пенсіонери скаутів , Будь-конкурент Opel викликає негайні асоціації по крайней мере, з чимось. З метафорою Antara довелося попотіти. В результаті, Opel, здавалося, найбільше нагадує кафе при заправці. Хороший, порядне установа на шосе з сучасним, але аж ніяк не чіпляється інтер'єр душі. Це добре, що хот-доги НЕ служать тут, і ви можете швидко вгамувати голод. Це погано, що пізніше, скільки я з'їв, все ще тягне подзвонити кудись за десерт. Opel Antara не вистачає повноти, самодостатності, цілісність. Це важко для мене, щоб представити його до кінцевої точки якого автомобіль історія. Так що людина говорить: я жив багато подорожував по сотні різних моделей і вибрала Opel Antara для себе. Якби я мав можливість народитися, я б не сумніватися, що їздити в наступному житті. Щось заважає кажучи так, і це навряд чи маленький екран.


Створення. З величезного шматка пінопласту під підлогою багажника, ви можете зробити будинок ... для вашого холодильника


УВАЖНО! технічні деталі
Opel Antara 3,0-літровий V-подібний 6-циліндровий двигун з безпосереднім уприскуванням палива потужністю 264 л. з. Він агрегатується з новою 6-ступінчастою машиною. Газорозподільна технологія фазового управління дозволяє оптимізувати характеристики моменту і потужності і підвищення ефективності. У нормальному режимі, двигун приводить в рух передні колеса, але якщо необхідно, то крутний момент може бути миттєво розподіляється між обома мостами в співвідношенні 50:50. Ця функція забезпечена електрогідравлічною муфтою, встановленої на задній осі. Компактний і простий в повний система повного приводу повністю інтегрована з АБС і ESP системи, які ефективно допомагають водієві в будь-якій ситуації, наприклад, при різкому прискоренні. Крім того, машина оснащена системою кріплення на схилах (Hill Start Assist). Він здатний як і раніше утримувати автомобіль на схилі протягом 1,5 секунд після зняття ноги з педалі гальма. Ця технологія усуває кочення і спрощує початок руху в складних умовах.


Автор: Дмитро Леонтин, фотографії Олександра Страхування Баранова

Джерело: Журнал 4x4 [листопад / 2012]