Тест-драйв Nissan Almera Tino 2003 - 2006 Minivan

Обростання

Ми, зараз живемо, є свідками формування нової школи автомобільної промисловості європейських японців. Машини з знайомими японськими іменами розробляються спеціально для жителів старого світу та виробляються, не витягуються з каси на заводах, побудованих у Європі. Сузукі оселився в Угорщині, Mitsubishi в Голландії, Nissan у Сполученому Королівстві та Іспанії. Придбання другого громадянства чітко пішла до Японії, євро-пон стає все більш виразним і цікавим, звертаючи увагу на увагу зіпсованих європейців.

Nissan Almera Tino - це титульний представник нової школи, створений з усіма побажаннями середнього в Європі. І бажання такі: автомобіль повинен бути універсальним, компактний, просторий і недорогий. Про це красномовно каже, що динаміка продажів Компакти. Це ці автомобілі, які поєднуються у собі всі вищевказані якості.
 
Дизайн Тіно не залишає сумнівів у утилітарній суті автомобіля з помірною довжиною, обмеженою структурою класу, машина досить широка і висока. Характерна ніздрі передньої частини LA BMW, яка стала сімейною особливістю Nissan нещодавно, зробити автомобіль розпізнаваним. Це, якщо дивитися спереду. Корм спеціального враження не дає вертикальних вогнів, розташованих на стійках для тіла, в наш час вони стали досить звичайним явищем. І все одно в міському потоці, Тіно не втрачено. Наші компактні у нас не так багато, і автомобіль настільки незвичайний російський погляд на форми, просто не можуть залишатися непоміченими.
Великі двері рясніть, і ми знаходимося в кабіні. Негайно каже: місця в Тіно досить високі, і тому вони не сидять у машині, як у звичайній машині, але входять. І негайно впливає на внутрішній простір виникає відчуття, що я потрапив у клас автомобіля вище. Це враження підвищує незвичайну архітектуру передньої панелі, яка зроблена нахиленою, починаючи біля лобового скла, це гладко знижує. Центральна консоль підвищує музичний центр, який включає компакт-ресивер та FM-тюнер. До речі, з точки зору акустики Almera Tino має дуже ретельно мебльований. На додаток до вже згаданого головного блоку, автомобіль оснащений чотирма динаміками (один за одним за дверима) та Twitters у передніх тілах.

Навколо бунту фарб! Всередині Тіно прикрашена легким і темним пластиком, а оббивка сидінь та вставки на дверях виготовляються з морської хвилі кольорової тканини; Ключі та обертові ручки, мікроклімат, сріблясті та внутрішні дверні ручки та кнопка на важіль керування передачею та покриті хром. Останній яскравий штрих-код червоний Lollider тривоги.
Інтер'єр автомобіля вражає всілякі полички, рукавички, чашки та інші приємні бонуси. Куди б ви не викинули, вони виходять скрізь. Очевидно, така достаток - компенсація для коробки для рукавичок дуже скромний розмір. На передній панелі є бокс, а під ним є ніша для будь-яких дрібниць. На стелі є кишеню з мікроліфом, де власник Тіно настійно рекомендується поставити сонцезахисні окуляри. У сусідстві є 3D-пластичне освітлення салону значного розміру лампи з трьома секціями, кожен з яких має свої власні вимикачі. Під кожним сидінням можна виявити простору коробку, а ті, що знаходяться під заднім кріслами, складають кошики, подібні до тих, що знаходяться в супермаркетах. Варто також згадати сітку на передніх дверях.
 
Almera Tino реальний трансформатор. Це зараз модно. Правда, в силі його щодо компактних розмірів, можливість трансформації салону не настільки багата, як у великих насіннєвих мінівенах, але все-таки машина дозволяє багато. Задні сидіння мають два регулювання, в тому числі поздовжніх. Середній стілець розвивається, утворюючи дуже зручний столик з підстаканниками. До речі, задні сидіння можна легко скласти в масі (для передбачені цих ручок) або просто видалити, збільшуючи обсяг багажника до вражаючих 1950 літрів. Заради справедливості відзначимо, що сам ствол не дуже великий.

Але рульове колесо основний частина кабіни точно так же, як і на звичайному Алмерсе. Баран покритий шкірою, в місцях захоплення є потовщення і перфорація, і пульт дистанційного керування музики розташоване між спицями.
 
Інтер'єр салону Вивчається може піти. Експериментальна Almera Tino виявилося оснащуватися дволітровим бензиновим двигуном, в навантаження, до якої безступінчатий варіатор clinoremable був збережений. Це пристрій не що інше, як енергетичний вампір, смокче кінських сил від енергійного і дихання в здоров'я дволітрового двигуна. Судіть самі: при натисканні на педаль в підлогу, двигун крутиться до 5000 оборотів в хвилину і гуде одноманітно, а машина набирає швидкість в той час. Але як він це робить! До речі, як він це робить? Складність полягає в тому, що передбачити дії варіатора не представляється можливим. Для того, щоб зрозуміти хід його думок, необхідно, щоб стати варіатор сам. Досить ствердною прискорення відбувається нерівномірно. Автомобіль починає рухатися з небажанням низького старту не вдалося. Потім, як би хвилювало, автомобіль прокидається, і прискорення стає дійсно прискорення. І так весь час. Привід через гумовий АКР? Ми повинні звикнути.
 
Хм, що кнопка на селекторі варіатора? Відразу натисніть на приладовій панелі загоряється напис Sport. Спортивний режим передачі!
 
Ви більше не будете відключити цю кнопку. Спорт додав життя автомобіля. В цьому режимі автомобіль буквально слід за педаллю акселератора! Більш того, навіть вид гальмування двигуна з'явився. На жаль, іноді варіатор продовжує сповільнюватися, але не висить.
 
ТІН оснащений дисковими гальмами на всі колеса. динаміки гальм вище всіх мовчання: сили легко дозуються, і утримувати колеса на грані відповіді ABS НЕ будуть важко.
 
Звичайно, сімейний автомобіль не є гоночним автомобілем, але все-таки намагайтеся швидко йти. У граничних режимах Nissan поводиться з пристойними рулонами невеликі, а на рульовому колесі постійно існує реактивний ефект. І на цьому сприятливому фоні радує роботу призупинення. Автомобіль дуже зручний. Малі порушення на організмі практично не передаються, а рівень вертикальних прискорень у прийнятних межах. Але серйозні ями краще подорожувати навколо сторони Тіно приходить до Росії, як це, без будь-яких адаптаційних та пакетів для поганих доріг.

Nissan Almera Tino - це чисто сімейний автомобіль, який має окрему родину для переміщення. У місті спокійно і без стресу, поза швидко і легко. Зручна підвіска, потужний двигун та інтер'єр з усіма зручностями, що ще потрібно для подорожей з домашнім, скажімо, на південь? Влітку у відпустці, в трудовій роботі до робочого життя триває.

Автомобіль забезпечується Illan.
Під час тесту автомобіля застрахована за допомогою довіри.
Ми дякуємо у святковому комплексі старого млину за допомогу в організації зйомки.

Текст: Kirill Brevdo
Фото: Роман Стуннін



 

 

 
 

Джерело: Журнал "Колеса" [№56 / 2002]