Тест-драйв Mercedes Benz G-клас W463 з 2012 SUV

Mercedes-Benz G 500

Роки взагалі не отримає цього слуги, і він впевнено піднімається на сервісну сходи, як ніби наступний військовий титул отримує щороку. Подивіться на ці прямі лінії тіла, слухайте його серце б'ється, занурюйтеся в його розкішний внутрішній світ, і ви зрозумієте, що швидка допомога цього воїна не загрожує.
І його кар'єра почалася в 1979 році, як це звернено до машини, створеного для армії, Геландавген був надано всі атрибути для цього. Дизайн простий, він має завидну надійність та витривалість, настільки необхідну в умовах військового часу, що відрізняє Mercedes G від сучасних позашляховиків. І з часом ці гладкі панелі, прямі кути та круглі фари, крім своїх утилітарних зустрічей, і певний шарм грубий, м'язовий, надійний, самовпевнений автомобіль.
 
Генеральна армія нового століття починається в оновленій формі. І якщо шкіра та дерево, що використовуються для завершення найдорожчих версій, зараз весь інтер'єр переробляється відповідно до нових напрямків дизайну компанії. Майже весь фронт кабіни змінився. Передня панель тепер абсолютно нова, інструментальний щит, як найновіший C-клас. Центральне місце на ньому займає півколо спідометра, всередині якого розташовуються елементи керування лампи та на борту комп'ютерного дисплея. Отримано іншу форму та центральну консоль, а повітряні протоки системи вентиляції отримали квадратні контури. Важіль керування передачею зник, тепер цей процес виготовляється з трьома клавішами на самому верхній частині центральної консолі, і, як і раніше, підключення чотириколісний привід, а передача вниз може бути можливим під час водіння. Центральна консоль, обрізана деревом, стала реальним інформаційним центром з кольоровим рідким кристалічним дисплеєм. Підлокітник між передніми сидіннями приховано мобільний телефон з гучним телефоном, а мікрофон розташований прямо над головою водія. Сидіння також оснащені повною чорною шкірою, опаленням, електричним регулюванням та автоматичним вакуумним обмін у чотирьох подушках сидіння водія. Контроль всього електрика покладені на двері, і використовують регулювання сидіння, а рульова колонка - це просто задоволення. Крім того, є пам'ять з трьох ділянок сидіння.
 
У центрі розташовано великий прозорий внутрішній освітлювальний промінь, на якому розташована кнопка управління люками та клавішами з написом Red SOS. Коли ви натискаєте цю клавішу, приємний жіночий голос спочатку російською мовою (!), А потім у англійській мові повідомляє про надзвичайні телефони з пожежниками, міліцією та швидкої допомоги. На щастя, телефон завжди під рукою. Паралельно, сигнал катастрофи входить до супутника, і з значним аварією або розбиттям автомобіля, це відбувається автоматично.
 
Рульове колесо, здається, також переміщено тут від C-класу, однакові кнопки керування, подушки безпеки, тільки верхньої та нижньої частини обода, прикрашають вставки з дерева. Важіль ручного гальма, для якого практично не залишилося місця, придбало складну форму, але вона залишалася дуже зручною у використанні.
 
Для підвищення надійності та довговічності роботи всього цього електронного досконалості використовувались волоконно-оптичної оптики замість звичайної проводки. Це більш компактним, це дешевше, але він працює безпечнішим і швидше, а коротке замикання виключено. Єдине, що може вивести його з порядок, - це механічний збиток, але для цього потрібно спробувати дуже багато.
З механічної точки зору, все ще залишається: той же 5-літровий двигун, автоматична коробка передач з можливістю ручного перемикання, пружинна підвіска з жорсткими мостами та дисковими гальмами на всіх колесах. Армія залишилася, оскільки, коли зменшена передача включена, ABS автоматично вимикається, а автоматична трансмісія має можливість примусового перемикання. Напевно, для цього і люблять старі воїни.
 
За словами Mercedes-Benz, договір на постачання G-класу до армії був продовжений ще на 5 років, і це вказує на те, що модель може пройти ряд вдосконалень. Найближчий новий дизельний двигун V8 4 л, який повинен з'явитися навесні наступного року.
Деякі технічні характеристики Mercedes-Benz G 500
(Дані виробника)
Розміри, мм 4680x1760x1935
База, мм 2850
Крок у передній / задній, мм 1475/1475
Діаметр розвороту, м 13,3
Тип двигуна бензин V8 24-клапан
Робочий об'єм, куб. Див. 4966.
Макс. Power, HP / RPM 296/5500
Макс. Момент, нм / rpm 456/2800
Привід постійний повний
Передача автоматично 5-діапазон
Відмінність блокування
Передня весняна підвіска на поздовжньому і поперечному
Важелі, жорсткий міст, стабілізатор
поперечна стабільність
задня весна на поздовжньому
і поперечні важелі, жорсткий міст
Гальмують фронт / задній диск вентильований / диск, abs
Макс. Швидкість, км / год 195
Час прискорення становить 0-100 км, від 7,4
Споживання палива (ЄС), L / 100 км 13.7 / 21.8 / 16.7
Об'єм танка, L 96
Лев Тогазін
Фото Олександра Васильєва
 
 
 

 

Джерело: Журнал "Автопанорам"