Тест-драйв Mercedes benz E 63 amg w212 2013 - нв Седан

МИКРОКОСМ

E-Klasse -- типичный Mercedes-Benz, сердце штутгартской марки, флагман, икона, топ-модель. Однако новый E-Klasse больше похож на витрину, где выставлены главные достижения по части комфорта, индивидуализации и безопасности. Это было и прежде, но теперь, как и положено, все стало еще лучше.
Первое, что имеет значение для автомобиля такого уровня, -- это респектабельный внешний вид. Дизайн -- дело вкуса, поэтому нельзя сказать, что он выглядит лучше или хуже, просто он изменился. В середине 90-х новаторский четырехглазый вид вызвал у публики бурю эмоций. Итогом стало прозвище глазастый и узнаваемость модели даже теми, кто вообще не различает марки автомобилей, - а это уже признание. Потом это четырехглазье будут копировать многие, но оригинал, ясное дело, никто не превзойдет. Разве что дизайнеры самого Mercedes...
У нового E-Klasse стилистика передней части автомобиля осталась прежней, изменилась лишь форма - ушла округлость, фары стали ромбовидными. Вслед за ними стройность приобрел весь автомобиль в целом, и в этом есть что-то от новаторского образа внедорожного GLK, общий контур кузова будто списан с утонченного купе CLS. Получился солидный внешний вид, а ретрочерты лишь усиливают впечатление: изогнутая линия заднего крыла, поднимаясь и проходя над колесной аркой, напоминает дизайн легендарного Mercedes-Benz Ponton 1953 года, предтечи E-Klasse.
Однією з особливостей Mercedes в цілому та E-Klasse, зокрема, є багата можливість вибрати внутрішню обробку. Все-таки демонструється ексклюзивною версією пакету. Інтер'єр у м'яких мигдальних бежевих кольорах, шкіряних сидінь, а також вставки на центральній консолі передньої панелі, оригінальне оформлення дверей, які не покриті шкірою, і це драпірована щільною тканиною з великими складками. Джойстик семиступеневої коробки передач розташований на рульовій колонці, і тому в тунелі центрального тунелю замість важеля є коробка для одягу, закрита ковзаючою завісою. Ось як салон виглядає найбільш лаконічним. І дерев'яні вставки з пористого попелу, не покриваються лаком, створюють надзвичайний комфорт.
Це домашній комфорт, який ви відчуваєте в салоні E-Klasse, сидячи у просторових передніх місцях, яка особлива увага приділяється тут. Завдяки надувним повітряним камери, їх можна налаштувати, щоб налаштувати їх зокрема. Наприклад, бічні виступи на задній частині сидіння регулюються шириною протягом 45 мм на кожній стороні. Фронтальні крісла можуть мати вбудований модуль масажу, а також активну сторону підтримки. Розробники стверджують, що це покращує благополуччя.
Автомобіль, як правило, зберігається з найбільш різними системами, призначені для покращення благополуччя водія та позитивно впливати на його уважність. Кожна система окремо вже не новина, але здатність встановлювати їх у той же час на одному автомобілі, можливо, ще не надано.
Отже, новий E-Klasse може замовити систему попередження водія про Конгрес з смуги руху. У випадку мимовільного перехрестя, автомобільний автомобіль (якщо такий, звичайно, наноситься на дорогу), рульове колесо починає вібрувати. Існує набагато більш актуальна для контролю сліпих зон, особливо в Росії, де автомобіль обгонується праворуч, вважається майже правилом хорошого тонусу. Also on E-KLASSE you can order an adaptive cruise control of the Distronic Plus, and to it in addition - the preventive emergency braking system BAS PLUS and the Pre-Safe braking system, which, with the immediate threat of an accident, starts automatic гальмування.
Однак всі ці покращення не будуть доступні на території Російської Федерації, оскільки вони функціонують за допомогою радарних датчиків, використовуючи певну частоту, яка закрита для цивільного використання. Але, як зазначалося представники Mercedes-Benz, це питання буде вирішено найближчим часом. Система попередження про високошвидкісні обмеження, хоча вона працює не на радарних технологіях, також не доступна в Росії. Відеокамера, встановлена \u200b\u200bна машині, повідомляє інформацію про дорожні дорожні знаки та дублює її на дисплеї дорожнього комп'ютера. В принципі, ви можете повністю покладатися на це, і не особливо дивитися на знаки, що стоять на боці.
Головний ворог іншої інновації, а саме система контролю ступеня втоми водійського приводу, є другою мрією, завдяки чому відбувається чверть всіх важких аварій на автобану. Експерти Mercedes-Benz з'ясували, що водій був перевантажений, перш за все, важко зберегти у своїй смузі руху, він робить помилки в водінні автомобіля і, як би підтримуючи, швидко виправляючи їх. Помітивши це, E-Klasse висвітлює дисплеї як попередження про небезпеку значка чашки кави. Можливо, ми колись живемо і до тих часів, коли не з'явиться індикація на панелі, а кавоварка, яка вбудована в центральну консоль, зварює водій справжнього еспресо.
Варто зазначити, що автомобіль захищає не тільки водія від можливої \u200b\u200bнебезпеки, а й пішоходів. E-Klasse у масовій продуктивності обладнана активним капотом, здатним утворювати достатню зону деформації, ніж зменшити ризик травми пішоходів. Необов'язково E-Klasse може бути обладнаний покращеним нічним переглядом допомоги плюс системи з особливою особливістю розпізнавання людей у \u200b\u200bтемряві. Ремонтаж розпізнавання збільшується до 90 м, і якщо автомобіль повідомляє пішоходів, їхні силуети з'являються на командному дисплеї та виділяються за допомогою спеціальної рами з добре видно стороною кутів. Цікаво, що нічний погляд допомагає плюс розрізняти кішку, собаку або, що більш важливо, корова або лося? Ні, - розчарований одним з технічних спеціалістів Штутгарту. Система розпізнає людей - істот з однією головою, парою рук і пару ніг.
Для будь-якої такої істоти можна було б вибрати власний E-Klasse. Модель у заповіднику дюжинних двигунів, два типи приводу, три варіанти регулювання суспензії, десятки кольорів тіла та великий список додаткового обладнання. Після седана з'явиться E-Klasse Coupe, а потім універсал. Отже, це не просто машина - це цілий простір, який може бути вашою особистою всесвіт для кожного окремого клієнта.
Найпростіший E300 Очікується, що ця весна буде коштувати 2,065 500 рублів. Не так дорого для машини статусу. І саме тому ніхто не буде купувати за ціною. Придбання цього автомобіля - це як покупка нерухомості. Купуйте будинок - не означає почати жити в ньому, тому що до того, як ви повинні вибрати дизайн вітальні, купувати нові меблі, але ви ніколи не знаєте, що ще. Отже, за ціною вартості численних додаткових варіантів. Тоді власник і отримає свій справжній е-клас. Як це повинно бути, дорогий і унікальний.
   
Mercedes-Benz E500
Двигун V8.
Обсяг двигуна 5461 кубічних метрів. см
Максимальна потужність 388 літрів. з. При 6000 об / хв
крутний момент 530 нм при 2800-4800 об / хв
Прискорення до 100 км / h5.2 s
Автоматична передача 7G-tronic
Ціна 3 082 500 руб.

Текст: Анна Кілімник
Фото: Daimler AG
 

Джерело: "Автопілот"