Тест-драйв Mercedes Benz CL-Class з 2010 року

Окупація

Вважається, що розкіш обов'язково є надлишком. Палац відрізняється від простого будинку, перш за все, розмірами, ціна яхти добре залежить, якщо просто від довжини, а не з квадрата довжини. Але є клас автомобілів, які є престижними та дорожчими, ніж інші пов'язані моделі, хоча за розміром від них відстає. Це купе - вони вважаються більше спортивних, ніж седани або хетчбеки, і тому кожен з їхніх сантиметрів або грамів дорожчий. Mercedes-Benz цього року оновлюється негайно три рядки Coupe - розкішний Cl і оригінальний CLS оновлений. І CLC замінив версію Sportcoupe колишнього покоління C-Klasse.
Mercedes-Benz CLC 200 / K 230
Двигун, 4 в ряд / бензин V6
Обсяг ферми (куб. См) 1796/2496
Потужність (HP на RPM) 184 на 5500/204 о 6100
Момент (NM на RPM) 250 при 2800-5000 / 245 на 2900-5500
Задній привід
Коробка керування Чімуханікою, 6-ступінь
Довжина / ширина / висота (мм) 4452/1728/1405
Вага бордюра (кг) 1480/1525
Максимальна швидкість (км / год) 235/240
Прискорення до 100 км / год (с) 8.6 / 8.4
Витрата палива, змішана
Цикл (L / 100 км) 7.8 / 9.2
Ціна в Москві (руб.) 1 328 300/1 476 300

 
Добре бути найстарішим автомобілем світу - в історії компанії майже будь-який випадок є щось. Що робиться першим. Отже, оновлення Mercedes-Benz Coupe не варто без спогадів першого світу купе у світі. Вони, як це не важко здогадатися, зробили бенз у 1895 році і Daimler в 1897 році.
Купе стали спортивними версіями седанів і лімузинів. Тому що раз менше місця, то автомобіль легше і з тим же двигуном виходить швидше. Це такий рецепт CLC створений. Насправді, за цим рецептом був зроблений його попередник, модель Sport Coupe в родині C-Klasse. Трохи коротше, троє дверей, а не чотири (другий хетчбек в історії марки після A-Klasse, до речі) і з більш швидким силуетом. Машина виконала своє завдання - близько 70 відсотків покупців цієї моделі раніше ніколи не придбав Mercedes-Benz. Після зміни поколінь C-Klasse, купе було трохи почекав трохи, а після модернізації CLC був випущений в окремий клас, як вони називають на Daimler. Ми називаємо це оновлення, так як нори тіла залишилися без помітних змін, і новий один тут, в першу чергу, зовнішній вигляд. Найновіші - CLC отримав передню частину нового C-Klasse, який додав його вельми безпосереднє відношення до брутальності купе. Оновлений корпус і ззаду. У той же час, це було втрачено характеристика деталей Sportcoupe - вузьке скло у верхній частині вертикальної панелі дверей стовбура. Вони кажуть, що вона майже не вирішити проблему з видимістю.
Зміни в зовнішньому вигляді, проте, не привело до зміни інтер'єру. Може бути, це навіть добре, тому що ми любимо Mercedes-Benz. А з точки зору вентилятора Mercedes-Benz ще невідомо, що краще - новий Mercedes-Benz, або навпаки, Mercedes-Benz попереднього покоління. Ось, будь ласка, насолоджуйтеся новим CLC з традиційним інтер'єром.
Пакет включає в себе дві зони клімат-контролю THERMATIC. Але це не включає в себе аудіосистему. Це варіант, і варіант дуже привабливий: все три версії мають два тюнера для поліпшеного прийому радіо і дві найдорожчі оснащені навігаційною системою - Audio 50 APS має карту на DVD, і Comand APS оснащений з модним жорстким диском на 40 Гб, що вдома і навігації, а також є місце (4 Гб) для музичної колекції. Але якщо цього не достатньо, ви також можете включити музику з CD, DVD або навіть з карти пам'яті SD.
Mercedes-Benz CLS 280 CLS 63 AMG
EngineBensin, V6 / бензин, V8
Обсяг Farm (куб. См) 2996/6208
Потужність (к.с. при оборотах на хвилину) 231 на 6000/514 в 6800
Момент (нм при оборотах на хвилину) 300 при 2500-5000 / 630 по 5200
Задній привід
Коробка передач автоматична, 7-ступінчаста
Довжина / ширина / висота (мм) 4913/1873/1430 / 4915 / 1873/1389
Маса бордюру (кг) 1730/1905
Максимальна швидкість (км / год) 245/250
Розгін до 100 км / год (с) 7,7 / 4,5
Витрата палива, змішана
Цикл (л / 100 км) 9.8 / 14.5
Ціна в Москві (руб.); 2 553 000/4 921 000


Найважливіша новинка - керування з змінним передачею. Це означає, що з невеликими кутами поверніть колесо колеса, поворот повільніше, ніж з великим. Зрештою, у великому кутку ми перетворюємо рульове колесо, коли маневрувало і при низькій швидкості, тому нам не потрібна велика точність.
Найпотужніший CLC 350 (3,5 л / 272 к.с.) не продаються. Очевидно, потенційний клієнт повинен звернути свою увагу на наступні кроки модельного діапазону. Наприклад, у чотиридверному купе CLS, який цей рік був підданий оновленню.
Тут, відмінності, насамперед, за зовнішнім виглядом - облицювання з двома перехрестями замість чотирьох, збільшення розмірів дзеркала з встановленими показниками обертання на світлодіодних та нових задніх вогні та бампера. На додаток до естетичних та маркетингових ефектів, нові вогні підвищують безпеку. Світлодіоди спрацьовують швидше, ніж класичні лампи, і ця різниця помітна неозброєним оком, тому шанси зберегти задню частину водія, який захоплюється водієм.
У салоні ми будемо насолоджуватися новим кермом та аудіосистеми - вже знайомі нам CLC. І, звичайно, фірма CLS - це глибока низька посадка, підкреслена масивною панеллю інструментів та вузькими бічними вікнами, які позбавлені рамки - за традицією, німецький купе має безглузді двері. Mercedes-Benz розбила цю традицію на CLC. Але в точності вона випливає на своєму розкішному класичному купе - Cl.
Mercedes-Benz CL 500 4matic
Бензиновий двигун V8
Об'єм ферми (куб см) 5461
Потужність (HP на RPM) 388 при 6000
Момент (NM на RPM) 530 о 2800 - 4800
Кутовий
Коробка передач автоматична, 7-ступінчаста
Довжина / ширина / висота (мм) 5065/1871/1418
Масовий бордюр (кг) 2045
Максимальна швидкість (км / год) 250
Прискорення до 100 км / год (с) 5.4
Витрата палива, змішана
Цикл (L / 100 км) 12.1
Ціна в Москві (руб.) 5 339 100


Сама по собі купе, приблизно в московській квартирі, неминуче буде центром всього найкращого у автомобільній промисловості. Шкіра. Дерево. Хром. Вишукана форма кожної частини. З точки зору обробки та комфорту, цей купе - це лише скорочений лімузин. І, звичайно, є традиція частини скління, теж дотримання - існує не тільки рамка на дверях, а й центральна стійка, так що знижена сторона Windows створює приблизно таку ж враження, як їзда в кабріолеті . Але це в кабріолеті, а не родстер. Ціна цілком чітко розряджається колом клієнта, і більшість з них навіть у Росії до моменту придбання такого автомобіля вже розуміє, що не повинні бути реалізовані не всі можливості. Але в той же час вважають за необхідне мати необхідні можливості. Особливо для них є нова версія - CL 500 4matic. Чотириколісний привід трохи розширює свої вже вражаючі здібності. Але в той же час вони зберігають рівень комфорту, який чекає типових покупців від нього. Тому, якщо ви збираєтеся шукати перелякані пасажирські землерийки та приплив адреналіну, то краще вибрати інший купе Мерседес-Бенц. Перевага їх, як ви бачите, досить багато.
Реферати в той же час
1. Емблема Mercedes-Benz на купе розміщується на обличчі, і не закінчується на нозі над радіатором. Мабуть, для зменшення опору повітря.
2. На чашці серії C126 (тоді купе називався SEC) у 1981 році, вперше у світі була запропонована подушка безпеки - до цих пір лише для водія та лише як варіант. У серії 140 (1992) з'явилася програма стабілізації ESP (1996 р.).
3. Спортивний силует досить сумісний з повсякденними потребами: задня сидіння CLC складається і розділена на дві нерівні частини.
4. Спортивний пакет - це низькопрофільні шини, чорна стеляна оббивка та спортивний звук двигуна.

Текст: Валерій Чузов
Фото: Daimler AG
 

Джерело: "Автопілот"