Тест-драйв Mazda 2 з 2011 року хетчбек
Mazda Demio Overview Overview
Загальний Mazda Demio Car пройшов першим у своїй історії, щоб повністю замінити модель і з'явилася перед тим, як ми відроджується. Перше покоління цього автомобіля походить, якщо хтось пам'ятає, у 1996 році. Його дизайн складався з компактної платформи хетчбек, яка була підвищена досить висока (1550 мм) тіла. Це дозволило отримати багато корисного обсягу, і сама машина дуже практична. Судіть самі: По суті, з його компактним хетчбеком, він мав потужність двох автомобілів, і спрощений зовнішній дизайн та інтер'єр салону зробив це неймовірно популярним серед тих, хто звик дивитися на машину як простий автомобіль. Нова модель Деміо намагалася зберегти назву простого транспортного засобу. Але в той же час, як з точки зору зовнішнього, так і внутрішнього декору, так і з точки зору власних викликів, за словом, у всіх відношеннях вона зробила вирішальний крок до покращення якості.
У цьому сенсі дуже важливо, що зтепер деміо модель буде, за ініціативою самого Mazda, називається 3 від 1 (три в одному). Для тих, хто має намір продовжувати насолоджуватися цим, як простий спосіб руху, надається модифікація випадкового. Для тих, хто використовує машину, щоб підняти настрій - будь ласка, затишний варіант підходить. Нарешті, для особливо активного (у сенсі руху), спортивна версія. Сенс цього поділу зводиться до того, що вперше деміо з'являється як об'єднуючий початок трьох різних напрямків. Тепер водій не буде залежати від автомобіля. Тепер водій сам підбирає деміо машину під собою, - це, мабуть, так можна розшифрувати значення цього нововведення. Більш того, на основі модифікації, затишна забезпечує його тип супер затишного, який буде виділятися шкіряними кріслами та іншими елементами.
розкішне життя. Самі розробники визнані, що вони нібито створювали такий автомобіль, в якому вони самі хотіли сісти. Ось як? Дещо дивно, що дорослий чоловік виглядає всередині такого затишного салону, в рожевому або жовтому стільці! Але, можливо, це слід розуміти як те, що настільки мала, але такий висококласний автомобіль буде зацікавлений навіть для дорослого? Насправді я не знаю. Зовнішній вигляд і інтер'єр
Розміри тіла в новій моделі виглядають наступним чином: довжина - 3925 мм, ширина - 1680 мм, висота - 1530 мм. Порівняно з старою моделлю, машина додала довжину 125 мм, ширину 10 мм та висотою 30 мм. Виявляється, новий деміо більше 30 см. Toyota Vitz автомобіля. І навіть порівняння з Honda Fit Machine він не витримує, оскільки Honda, хоча 10 см, але ще коротше. Чому нова модель Деміо зробила таку громіздку? Швидше за все, щоб зробити це відмінним від інших. Здавалося б, збільшенням. Але це, мабуть, помітить ці водії, які не надто впевнені, і для яких більш компактний автомобіль, тим краще. Але, з іншого боку, подивіться, як автомобіль Toyota IST активно продається на ринку. Але вона має більше, ніж у Деміо, мінімальний радіус обертання (5,3 метра та 4,9 метрів, відповідно). Тому, на мій погляд, це не повинно, щоб відмовитися від нової деміо лише тому, що це нібито збільшено розширені розміри. Зрештою, він все ще досить компактний, водій має хороший огляд, тому розміри автомобіля добре визначені. Правда, було б краще, якщо висота автомобіля все ще була придатною для розміру стандартної довгострокової автостоянки.
Салон у машині просторий. У зоні задніх сидінь є досить простір, але мені сподобався той факт, що існує безліч вільного місця між водійськими сидіннями та переднім пасажиром. Коли оцінюється обсяг кабіни, очі зазвичай рухаються
у напрямку уздовж осьової лінії машини, тобто назад. І коли ви сидите за кермом, просторова оцінка залишається направо, і навпаки. Звичайно, відчуття простори салону під час управління цим автомобілем є за стандартами вітчизняних міклів з дуже пристойним рівнем, що є значною мірою сприяє чудовій сидячій комфорті, маючи, до речі, те ж саме Внутрішній дизайн, як кафедра в Атеенському салоні. І як якісно розглядає інформаційну панель, так і дверна панель, а ручки керування! Ви можете, звичайно, і дивитися на них, як на засобах руху. Але, оцінюючи якість виготовлення цих коштів, які цього не вистачало цього автомобіля, чи може це заперечувати, що між новими та старими моделями деміо така ж відмінність, як між небом та землею? А що ви говорите про яскраво-біле тент даху, відкритого електроприводом, який пропонує виробник як варіант для змік затишного та супер затишного? Так, на перший погляд, форми втратили колишню частину куточності і стали круглими. Але здатність багажного відділення все ще зберігається на тому ж рівні. Вираз, який став крилатою, потужність двох міклей з повним правильним правом може бути розповсюджуватися до нової деміо. Продуктивність
Honda Fit, Toyota Vitz, Toyota Ist, Nissan March - у своїй практичності кожен хороший. Ці вітчизняні компактні машини, які нещодавно з'явилися: як ціна, так і макета, так і декор. Але варто лише перейти до оцінки їхніх бігових якостей, то виявляється, що вони все ще перебувають під їх вишуканим. Toyota IST, звичайно, на ходу поводиться не погано. Але підходить, Вітц або березень, розрахований на європейський споживач, мають зовсім іншу коригування підвіски та перетворюють геометрію. І це неможливо інакше - Європа, як кажуть, не зрозуміє. Але розробники нової деміо взяли іншу позицію: ходьба до машини буде так, щоб обидва для Європи підходить!. І зрештою, варто лише доторкнутися до місця, тому що я відразу відчув цю дуже високу якість інсульту. Рульовий механізм працював гладко, м'якість у суспензії, немає натяку на високу швидкість і натяк на відхилення від прямолінійного
рух, в організмі немає вібрації, "Одним словом, що ви подивитеся, цей настрій розробників відчуваєш у всьому. Насправді придатні для водіння, які підходять для Європи. Двигун нового розвитку справді потягує, будь то 1,3-літровий або 1,5-літровий. І крім того, він працює дуже тихо. Для тих, хто любить активну їзду, я б повідомив двигун з робочим об'ємом 1,5 літра, хоча його 1,3-літровий хлопець зустрів мене повністю задоволений. Я маю на увазі той факт, що 1,3-літровий двигун у поєднанні з ручною передачею є несподівано вибухонебезпечним, що цілком підходить для їзди в місті. І якщо він отримав крутий поворот, таке відчуття, яке збирається зняти! Для всіх його характеристик новий автомобіль деміо, безсумнівно, стоїть на кроці над своїм попередником. Для тих, хто це потрібно, як засіб руху, це все може здатися зайвим. Але немає ніяких сумнівів у тому, що краща прикраса та підвищення безпеки, поєднуючись один з одним, роблять цю модель надзвичайно привабливою. Особливо високо я буду вдячний до шасі потенціалу автомобіля. Вітчизняні виробники компактних машин, змушені дотримуватися жорстких обмежень ціни на їх продукцію, часто ставлять якість роботи на тлі. Нова модель Demio встановлює всі чіткі керівні принципи в цьому напрямку.
У зв'язку з цим колишня модель не була дуже боялася конкуренції. І деміо у сучасній формі, як правило, попереду їх у цілому голові. І я впевнений, в такому вигляді доведеться до двору та в Європі.
Джерело: Carview.co.jp.
