Тест-драйв Mazda 6 Hatchback з 2010 року хетчбек

Огляд автомобілів Mazda Atenza Спорт, Mazda Atenza Sport Wagon, Mazda Atenza Sedan

Загальний
Серед численних японських виробників автомобілів компанія Mazda вже давно славиться своєю здатністю дати автомобіль чисто європейський аромат. Це значною мірою застосовується до попередника сучасної атензи автомобільної капели. Звичайно, модель Атензи, яка з'явилася в травні минулого року, зберегла ці особливості, і на сьогоднішній день виграв 50 призів, а не тільки в Європі, а й у всьому світі.
Зараз у модельному діапазоні Atenza є нова категорія машини 23z. Слухаючи, як самі інженери називають себе - розробники (вони говорять два, три, z), ви можете легко уявити, як серйозно, або, якщо хочете, вони належать до цього розвитку. До речі, поточні вдосконалення, що застосовуються в машині, самі інженери не відрізняються, як спіралі (злітають спіраль).
І справді, якщо ви бачите, що саме інженери працюють під час створення нової машини модифікації, асоціація негайно виникає з майже маніачним бажанням піднятися вище і вище. Ну, тут, щоб взяти принаймні спеціальну регулювання суспензії та 18-дюймових шин з дисками. У суспензії точніше в суспензійних амортизаторах використовується масло, операційні якості яких не залежать від температури. Далі. Підвищений об'єм гумових підвісних рукавів. У задній підвісці, крім того, верхні важелі посилюються. Крім того, поліпшується якість каучуку, з яких виробляються обмежувальні втулки. Розмір гальмівних дисків збільшується до 16 дюймів.
 
Зовнішній вигляд і інтер'єр
Для нової модифікації вибирається спеціальна версія кольору тіла, а саме червона швидкість. Існує ще жовтий канарський, який призначений для кольору спортивної стаціонарної моделі 23z.
Поява машини привертає увагу до 18-дюймових колес коліс. Розмір шин використовується 215 / 45R18. На машині, який я намагався спробувати, стояв шини компанії Bridgestone бренд Potenza Re050. Колісні диски у формі не відрізняються від тих, хто запам'ятовується виставковою моделлю, тобто простий дизайн з 5 внутрішніми перемичками (в'язання), через який типи червоних кольорових гальмівних супортів. І 5-дверна машина спорту, а машина Sport Wagon має довгастий, ідеальний у точці зору стилю. І це, створене зусиллями дизайнерів, зображення машини 18-дюймові колеса підходять, оскільки це неможливо. Існує ще одна невелика, але дуже цікава деталь: обприскувачі для обприскувачів лобового скла виконуються кольором тіла.
Всередині кабіни, все спрямоване на створення розслабленої атмосфери. Стільці кабіни розділені натуральної шкіри та велюрі з поперечним текстом, тобто вони мають комбіновану оббивку. Назад і сидіння забезпечують жорстку підтримку тіла і дуже приємні на дотик. У той же час, добре, що срібний колір, який використовується як один з двох тонів інтер'єру кабіни, не вирізає око. Натуральна шкіра використовується при обробці рульового колеса, кінчика ручки керування передачею та ручкою для паркування гальма, а також на середній підлокітнику. Це створює відчуття функціональності кожного з цих предметів. Контрольні педалі з алюмінію також ненав'язливо коригують водій до робочого шляху. Передня панель - наполовину чорна, наполовину з металу. Щоправда, я думаю, що якщо панель буде зроблена як ціле, з точки зору гармонії, салон виграв би.
 
Продуктивність
І тому я сиджу за кермом і йди з місця. Які мої враження? Я відразу ж підбадьорював, тому що це відчуло, що це був автомобіль, контроль якого може доставити задоволення.
Незважаючи на те, що до розгляду автомобіля була створена на основі моделі Атензи, вважається, що його тіло має більшу жорсткість, а призупинення? Підвіска забезпечує цю машину плавним рухом і, зрештою, робить це настільки привабливим з точки зору якості їзди. Я мав ідею, що модель 23z можна розглядати як більш перевірену, більш елегантну версію базової машини. Це відразу ж відчуло, що суспензія була найбільш ретельно регульована, починаючи з амортизаторів. І тому, при низькій швидкості, тіло абсолютно точно тримається, а плавний курс перевищує показники моделі 23S, яка, як відомо, обладнана 17-дюймовими шинами. Більше того, якщо ви оцінюєте якість інсульту за стандартами автомобілів з 18-дюймовими колесами, то я можу навіть стверджувати, що цей автомобіль міг сперечатися з BMW-моделлю 3-ї серії E46. Я маю на увазі її початковий варіант, коли виробник у формі варіанту запропонував встановлення великих, всього в 18 дюймах коліс. Якщо ви порівнюєте як різновиди моделі 23z, а саме 5-дверного спорту та спортивної категорії універсал, то з якоїсь причини вагон здавався мені м'яким з точки зору контрольного комплексу.
Контрольованість машини також дуже точна, машина, природно, реагує на всі рухи рульового колеса. Якщо ви різко повертаєте рульове колесо, машина плавно позначає ніс, а його рулон залежить від швидкості руху. І все-таки, завдяки ширині протектора, він міцно спирається на всі 4 колеса навіть на найкрутішому повороті. Це спонукає довіру до водія, і це означає, що сама їзда стає джерелом задоволення.
Якщо ви зараз перейдете до оцінки якості тягової машини, я можу стверджувати, що немає надлишку влади, але в цілому все знаходиться на необхідному рівні. Тепер двигун регулюється таким чином, щоб забезпечити легко визначену відповідність ступеня відкриття дроселя та міцності отриманого крутного моменту. Крім того, перепрограмування автоматичної передачі, зокрема, для підвищення його роботи в режимі руху для підйому. Можливо, завдяки цим подіям під час початку руху, під час розгону тощо, автомобіль абсолютно не має можливості влади. До речі, автоматична передача типу активами забезпечує звичайні умови руху зі швидкістю 100 км / год та 2700 швидкості двигуна за хвилину. У звичайних умовах водіння я розумію цю операцію передачі та двигуна, коли все ще є пристойним джерелом живлення. Це повинно додати, що на високих швидкостях двигун не складає дратуючий механічний стук, який характеризує його найбільш позитивним способом з точки зору шуму.
Звичайно, позитивні якості моделі, що розглядаються, не досягають рівня поспіху (фільм Органічні, зроблені в дружній директор Люхо, в якому бере участь у атенці автомобіля Атенца). Але просто мотористські водійські якісні моделі Mazda Atenza 23z, безумовно, захоплюються.
 
 

Джерело: Carview.co.jp.