Тест-драйв Lincoln Mark Lt з 2005 PICAP

Дерноікальна лінза

Махінга за новою ринковою нішою з його розкішним пікапом Блеквуд, Лінкольн дав іншу залп, взявши доведені виборчі технології як основу: платформа F-150, хром-літр, п'ять літрів двигуна, натуральне дерево та ексклюзивне ім'я, п'ять літрів двигуна, натурального дерева та виняткову назву .
 
Лінкольн - відділ розкоші Ford Motor, головний американський конкурент не оптимізованого Cadillac, не міг прийняти те, як, граючи в 1998 році, WA-BANK та видав унікальний автомобіль на той час, він зазнав фіаско. Після того, як прийшов час розкішних пікапів, але виробники також розробили такі моделі, відбиваючи налаштування та слухають думку потенційних клієнтів на численних фокус-групах. Поспішив Лінкольн поклав його чорно-ліс, не приносивши його до належного стану. Пікап виявився дорогим, незграбним і ненадійним. Отримання лише 4000 примірників, Ford перетворила виробництво моделі, яка до того часу вже отримувала невидиме назва псевдоніма чорно-отвору (чорна діра) для здатності витягнути засоби для вмісту, як названий простір об'єкта, пожирання міжзоряний пил мегатони, часто разом з зірками.
 
Проте невдачі затвердіють, а хто, як ні, посібник Ford знає це на своєму досвіді! Тому, залишаючи рейд для наступного оглушливого волейболу, спрямований перш за все на Cadillac, і швидко затягнувся до теми японців, Лінкольн не ризикнув. Він підготував торпед, протестований у битвах, забезпечуючи його до перевіреного механізму детонації. Правда, Лінкольн Марк Л.Т., представлений на автосалоні Дройцької, не випустив ефект бомбардування Хіросіма, але він був схожий на сеанс Lumiere Brothers на бульварі Капучіна. Кожен почув про поїзд, що летить на аудиторії з білим листом, сміялися над реакцією громадськості, але самі самі потрясли з місць, бачачи насувається тінь локомотива в клубах і дим. Є чутки, братів Lumiere показали стереофільм, які служили каталізатором для відомих реакцій аудиторії ...
 
Отже, у випадку нового пікапу, відображення чорного дерева, здавалося, видно, і тому вимагало ще більшої досконалості, ніж у випадку простого порівняння з конкурентами. На цьому місці Лінкольн зробив особливий акцент, додавши ексклюзивність до автомобіля до автомобіля - слово позначення, тобто багато для американських автомобільних знавців. Вперше в ім'я своїх Ford автомобілі застосували слово позначку як символ ексклюзивності моделі в п'ятдесятих роках. Я придумав це позначення, як кажуть, сам Едсел Форд є сином великого дідуся. Він дав їй першу континентальну. Для довідки: повнорозмірні седани Lincoln Continental були представлені як прямі конкуренти Cadillac Cars, і якщо ви не знаєте, що це означає, ви ніколи не зрозумієте! У 1956 році з'явився Марк II, який став справжнім класичним через свій стиль, надійність та комфорт. Марк III продавав у розмірі 40 000 примірників, що підтверджує не тільки унікальність автомобіля, а й його популярність. Коротше кажучи, марка добавки фактично зробила бренд Lincoln. Така ж благородна місія призначена для названої біки і зараз. Sufifix LT має два значення: легка вантажівка - легка вантажівка відповідно до традиційної класифікації та те, що мені більше подобається, розкішний вантажний автомобіль - це розкішний вантажний автомобіль. І він звучить, і зрозумілий.
 
Несправедлива зброя
 
Не усвідомлюючи, щоб бути мудрим з винаходом велосипедів, Лінкольн взяв платформу Ford F-150 Pickup - найпопулярніша легка вантажівка Північної Америки. Базова машина незадовго до того, як це була модернізація та виконала найсучасніші вимоги до сили, надійності та безпеки. Дизайн пікапа полягає в хорошому традиційному: гідроформована сходинка, незалежна весняна передня підвіска на подвійних важелях нерівної довжини, нерозкритий міст на весняних джерелах. До речі, не все може знати, що тип суспензії, яка застосовується ззаду, називається гарячою схемою, а характерна особливість лежить над пружинами та перевертними сережками. Вісімциліндровий V-образний двигун серії Triton стикається з 5-ступінчастою автоматичною коробкою та додатково - з двоетапним коробкою, оснащеним механізмом для підключення переднього мосту на перехідному напрямку Літати. Належний рівень керованості призначений для забезпечення механізму рульового керування та товстий стабілізатор поперечної стійкості передньої суспензії. Слід зазначити, що в поточному поколінні конструктори F-150 застосовуються кілька нових рішень для моделі радикально змінюючи характеристики автомобіля. По-перше, кадр виготовляється з закритого, а не звичайний С-образний профіль, який збільшив загальну жорсткість структури, по-друге, розміщення амортизаторів всередині пружинних пружин, а використання механізму рульового механізму покращився Контрольна здатність, по-третє, оригінальне розташування заднього амортизатора для меж кадру надано найкращий комфорт.
 
Основна версія Lincoln Mark LT, а також F-150, задній привід, і треба платити додатково за чотириколісний привід - однак, не надто багато. Жителі Південних штатів, які не стикаються з проблемою снігових зим, іноді віддають перевагу більш економічним моделям заднього приводу. Більшість споживачів вибере всі версії приводу. Як цільова аудиторія, Лінкольн бачить землевласників, і люди, які живуть активне життя, вважаючи за краще подорожувати та розслабитися на свіжому повітрі. На відміну від основного пікапу, марка LT оснащена виключно чотиридверною п'ятимісною кабіною та короткою довжиною тіла 167 см. Ні, а також хрест-мотоцикл не вписуються в неї, але задній стіл стоїть до 200 кг і, якщо тіло обладнано спеціальною поворотною решіткою, цілком може служити додатковою платформою вантажів.
 
Хромований пиріг
 
Обличчя будь-якого автомобіля може бути додана до прикраси щедрих рук для додавання хрому. Більше хрому, багато хрому! Найкраще, звичайно, покрите хром усього тіла ... Лінкольн стилісти майже управляли. Домінуючим у вигляді пікапа слід вважати підробленою сіткою радіатора. Цей блискучий пам'ятник робить запам'ятовуючи золотий вік континентального, згаданого вище, вихідний, вихідний, викликав стоматологічне перетину художників Cadillakov у шістдесятих роках. Хромові готові бампери, дверні молдинги та ручки, бічні дзеркала, кріплення заднього вогню, величезні емблеми хрестів та ряд найбільш помітних елементів каюту. Кутовий силует не зробив стилістичну революцію, але завдяки загальній монументальності дає бажання дизайнерів створити автомобіль з претензією. Батько Американського Хейпера Містер Павла Тетл Шр (Павло Теутул С.Р.) прибув до презентації Lincoln Mark Lt. До появи пікапа, він підготував мотоцикл кастовий клас аналогічного дизайну. Цей акт підлягав вилученню з образу Caddy Escalade Ext - пікап для реперів та інших подібних афро-американців з товстим золотом на верху шуби. Зрозуміло, що сумнівний Renom Ji-Emmon Luxury Pickup був створений чорними братами, а також виробником тут, але білий власник ранчо з півдня або інтелектуального з півночі до нещасного відчуття, який спостерігав, що заздалегідь. Для них було створено розкішний вантажівка з появою меморіалу Лінкольна або бібліотеки Конгресу.
 
Салон пікапу відокремлений, ви навіть можете сказати скромно. Деякі брудні металеві, пластикові, злегка шкіряні та елегантні вставки з натурального шпону темного дерева. Обладнання каюту є сумішшю європейських та свіжих американських тенденцій. Важіль селектора встановлюється на підлозі, рульова колонка коригується лише нахилу, але рухається педальний вузол. Діапазон налаштування годин достатньо, але алгоритм процесу є дивним. Нахил, висота і переміщення подушки керує ключем на бічній стінці. Поряд з цим є горот поперекової підгонки. Але нахил спини здійснюється найпростішим важелем, як і двадцять років тому. У салоні, дійсно може підібрати п'ять дорослих. Ззаду, вони не будуть відчувати себе наближається від лімузину, але також очевидні незручності не відчують. Всі крісла широкі, м'які та фантастично комфортні. Йдучи вздовж кільця, сидячи в такій а, і нагадує дорожні пригоди, подорожі, заходи сонця в скелястих горах, туман над великими озерами та пірсинговими сходами в Забрескій точці. Боб Ділан дуже сильно до місця, чий хмарний голос приходить до нас п'ять спікерів корпоративної аудіосистеми. Слід сказати, що нескінченність з вбудованим Sixdisc ланцюжком MP3 звучить дуже добре для стандартної системи. Музичний об'єм збільшується з набором швидкості крапель з розрядом - дуже зручним.
 
Злегка повороти!
 
Їзда на будь-якому автомобілі починається і закінчується на стоянці. Це найгірші моменти на Lincoln Mark Lt. Відмінна видимість через гігантські бічні дзеркала, видимі розміри тіла та капот майже не зберігають. Причина проста - пікап дуже великий. Бічні вікна тоновані, але це не заважає, але інцидент вийшов з лобком. Він покритий плівкою, затримуючи ультрафіолету, своєрідний відтінок якого зима робить все, що покривається сніговими плоскими предметами. Неможливо їздити по грубій місцевості - це не видно, де Боргер, і де яма. У той же час характеристики пікапу дозволяють водія відчуватись на позашляховику, зовсім впевнено - сам по собі з урахуванням параметрів геометричної прохідності. Серед цих параметрів найбільш критична - довжина колісної бази. Дорожній кліренс у 236 мм заздрить багатьом, двигун також є, але відсутність електроніки в 21-му столітті сприймається як недолік. Система проти тестування не буде заважати. І як марка має тільки abs. З знесеними та дрейфом, водій бореться. І конкурувати взимку з тим, що ...
 
Lincoln Mark LT - 5,4-літровий двигун серії Triton, обладнаний трьома клапанами на циліндр, який розвивається 300 літрів. з. при 5000 об / хв та більше 500 нм при 3750 об / хв. Вибір двигуна більш ніж надихає. Коли фронт вимикає переднє колесо на напої та отримуйте ковзанку, коли від'їзд з кордону можна легко. Влітку навряд чи було б так просто, але на слизькій асфальту, передня вісь не вимикається. Оскільки пікап-драйв є неадіференціальним, то в режимі 4x4 він має виражений недостатній поворот. З цим ви повинні виставити, оскільки BFG Longtrail T / a шини, встановлені на шинах Lincoln, не давали жодного шансу у скороченні, ані при маневрю в снігу на задньому диску. Проблема зимового водіння була дещо загострена тим, що рульовий стіл типу був напрочуд точним і живим. Він провокує пілот до певного божевілля, але лід і сніг швидко охолоджували запалення. Буде дуже цікаво взяти марку LT влітку сухого асфальту, і тепер я можу сказати, що інерція великого автомобіля та шліфувальна шина з поверхнею не дозволяє реалізувати свій потенціал. Тим часом, безпечно завдати шкоди похвал інженерів та випробувань, що принесли суспензію, особливо тил. Кажуть, що над гладкістю курсу цього пікапа працювала більше чотирьох місяців, і слід зазначити, що не марно. Я негайно пам'ятаю пікап, який буде настільки комфортно і одночасно точно. Навіть на твердій угабах, ніколи не було відчуття втрати контролю, що з'являється, коли колеса відійдуть від дороги. У той же час, катаючись усім цим людям, і пагони не змусили пасажирів літати по салоні, навпаки, я хотів оголити трохи і досі ледве стрибати!
 
Дорогий гость
 
І не тільки дорогі, але й дуже рідкісні ... Повнорозмірні пікапи в цілому, а також американські та розкішні, зокрема в Росії, випадково знайдені. Ось вони дороги, бензин споживає, як завантажені мікроавтобуси, фермери та лісоруби не дозволяють, і очолює таку махіну на вулицях міста, дуже приємно. Однак це було в таких машинах, що з'являється вражаюче почуття спокійної впевненості в собі, і просто відчуття миру. Ви летите навколо автостради, як локомотив, комфортно оселився у зручному стільці, слухайте хорошу музику, і я не хочу зупинятися. Ви ввімкнете канцерів, ви натискаєте перемикач і тихо спокійно, не думаючи, особливо, що під колесами ... Тільки дві точки зупиняються на колесах: 66 тисяч доларів і хороших очей танка, опускаючи пістолет у бездонному баку цього літературного локомотива.
 
Текст: Ігор Губар
 

Джерело: Журнал 4x4.