Тест-драйв Land Rover Range Rover Sport 2013 - HB SUV

Потрібен дизельний SUV до 70 000 євро

Від любові до кільцевих автомобілів, я віддаю перевагу потужним седанами. Але часи змінюються, і з ними йдуть на минулі старі погляди та уподобання. Мій новий улюблений став типовим чоловічим позашляховиком з дизельним двигуном
Віктор Сидоров, 32 роки, директор компанії, що продає GPS-навігатори, йде до Audi A6 3.0 Quattro, хоче дизельного SUV, бюджету 70 000
Вимоги до автомобіля:
Образ
Я вважаю, що автомобіль є невід'ємною частиною, що утворює зображення власника. Тому я хотів би отримати максимальне повернення, може змінити улюблений випадковий з деякими чорними краватками.
Стиль
Автоспорт моя слабкість. Тому, нехай RAID STROPINFIONY буде видно в зовнішній стороні автомобіля.
Виклики
Жорсткий налаштований шасі, відмінна динаміка та ефективні гальма також прийдуть до мене.
Економіка
Параметр не є вирішальним, але важливим, тому я вважаю дизельним
Інтер'єр
Шановні, природно, ергономічні, але в той же час простий і зрозумілий. Електронний
летить і на роботі достатньо.
Обладнання
Той факт, що люди називаються повними варіантами. З специфіки шкіряного інтер'єру, автоматичного, повного електричного автомобіля, більше подушок безпеки та різних електронних систем.
 
Range Rover Sport. Ціна 65530.
Вибраний, оскільки: зображення спортивного позашляховика, з потужним двигуном та багатим обладнанням.
Стиль
Мабуть, найбільш статутне модель від Трійці, здається, нікуди не дінеться від породи.
проблеми
Я не відчував ніяких суперечливих почуттів. Зручно, зрозуміло і передбачувано. Так, рульове колесо може бути непотрібним, але це не впливає на керованість.
Інтер'єр
Тверда речовина. Так, і мені подобається, якість обробки. Якщо велика кількість кнопок не робить очі розкиду.
Економіка
11,1 л в змішаному циклі? Сумнівно. Але навіть з додаванням 23 літрів дизельного палива на сто споживання не стане неприйнятним.
Устаткування в стандарті
Знаходження у вимогах яблука!

BMW X5. Ціна 68600.
Обраний бо: престижний сучасний позашляховик, відомий своєю якістю водіння і ступеня комфорту.
Стиль
Тож не дивно, що за дизайн цього автомобіля не удостоєний премії!
проблеми
Вірте нічого. В ідеалі тримає дорогу, відчуває кермо, і в динаміці X5, багато дадуть фору, в тому числі сьогоднішніх супротивників.
Інтер'єр
Цікаво, що багато хто міг би назвати салон x5 аскетом? Чи не вразив тільки IDrive через його занадто великої функціональності і затяжного процесу його розуміння.

Економіка
8.7 л? Можливо, можливо. Але такі можливості в області динаміки думки про економії літати разом з літерами споживаного палива.
Устаткування в стандарті
Мені все сподобалося, але там немає телевізора

Mercedes-Benz ML 320 CDI. Ціна 65380.
Обраний бо: високотехнологічний автомобіль, випущений з-під пера визнаного всіма майстрами Штутгарт.
Стиль
Я вже говорив про своє ставлення до дизайну Mercedes. Повторюю, мені здається, зайве консервативним.
проблеми
Збалансована підвіска, тяговий двигун, коробка передач чітка робота і хороша керованість. Перебуваючи за кермом дійсно великий.
Інтер'єр
Легендарний німецький якість проявляється тут у всій своїй красі, від оздоблювальних матеріалів, з добре продуманим управління бортовими системами.
Економіка
Витрата 9,5 літрів дизельного палива на сто не викликає відторгнення.
Устаткування в стандарті
За кількістю елементів в списку базового обладнання, автомобіль перевищує меню іншого ресторану.
Час летить, як кола на трасі! Я не встиг озирнутися, як і ще один рік списується з рахунку. І не тільки свій власний. Зовсім недавно, Audi A6 3.0 Quattro 2004 був молодим, красиво зовні і красиві душі, і я, в свою чергу, був емоційно поневолений Інгольштадт Six. Але з її радісними роками довго і пропустили мій захват. По-первихі, пороги з нижнім і бамперами стали трохи від низького кліренсу, то двигун був повністю досить в потужності стала викликати думки про коня неспроможності, то стає дедалі більше pruginnitude траплялося зав'язаною стіна нахиляючись. А останнім часом машин, нарешті, струсив залишки розкоші шику і дизайнер свіжості, звільняючи мене від кайданів своєї чарівності. А тепер на мислимому горизонті розмиті, але від нього тільки strongestly встановлений позашляхового силуету моделі зрушень.
Взагалі, пройшла стара любов, а з розв'язаними руками я старанно кинувся до вивчення ринку. Як наслідок, моє дослідження виливається в чутливе розуміння наших бажань, але конкретна відповідь ще не була надана. Правда, ви не будете називати вимоги простими. Отже, вражаючі розміри, чотириколісний привід, велике грамот наземного та потужного двигуна. Просторий лаунж і просторий багажник. Автоматична коробка передач, шкіряного інтер'єру, клімат-контроль та інші принади буржуазно-приємного характеру три. Важливо, щоб бути сегментом першого першого перспектива, і, крім того, з дизельним двигуном. Що можете запропонувати?
Ну, є щось на увазі
Діапазон Rover Sport TDV8
Хто там перший на новому? Так, темно-червоний Range Rover Sport. Кел, звичайно, не єдина моя, але на даний момент це незначне. Його родовід - безперечний, його зовнішній вигляд є бездоганним, і його можливості, як я чув, досить і дуже великий. Я не буду сперечатися з першим: про легендарні автомобілі старого британського бренду почув багато хороших слів з яскравими епітетами. Дизайн зовнішнього вигляду також сумнівно, ви не будете називати: зі своїми суворими та чіткими лініями, він нагадує добре обтяжений костюм, який однаково ідеальний і для урочистого вечора, а для відсутності піт.
Шкода, але за короткий знайомство, я не зміг повністю знати машину. Але деякі особливості, я все ще відзначаю себе. З вражаючими розмірами вільне місце в кабіні не було б надлишковим за кермом, наприклад, закритий. Так, і на задніх місцях місце вистачає. Контроль зручні, але центральна консоль, на мій погляд, дещо перевантажені ключами, метою якої ви не зрозумієте доріжку. Але високий і зручний підходить разом із відмінним оглядом у колі, додайте позитивні нотатки до процесу позашляховика. Незважаючи на надзвичайно легке кермо, автомобіль залишається чутливим до дій водія. Як і в лиходіяльності Богородиці, імітуючи позашляховику, і на умовно гладких країнах, спорт демонструє гарну динаміку та стабільність. Важко поскаржитися і до гальмах механізмів Брембо ефективно уповільнюють цей важкий ровер.
Достоїнства і недоліки
+ Цікавий вигляд, зручна посадка, відмінний відгук, хороша динаміка.
- Я очікував, що в салоні буде більше місць.
 
Технічні характеристики
Бренд та модель - Range Rover Sport TDV8
Розміри - 4788x1928x1817 мм
Двигун - дизель, 3630 см3, 272 к.с. / 4000 хв-1
Трансмісія - автоматична, 6-ступінчаста
Динаміка - 209 км / ч; 9.2 сек до 100 км / год

BMW X5 3.0D.
Ну, я чув про цей автомобіль. Попередній X є п'ятим друзів, так що вони як і раніше готові до вражень частка веселки. не саме кросовер вже не буде, але є ще враження. Парадокс! З останнім X5 особою (в хорошому сенсі цього слова), тим не менш, це ще не було необхідності. Але про характер наступної моди половини мотузки можна судити здалеку. Він був злий на строгий, і це один став commonhene. Ясність попередників ліній Баварські майстри згладжених, будучи наділена новинкою з більш м'яким характером. По крайней мере, мені здавалося з першим тісним контактом з машиною. Дуже скоро я зрозумів, що помилився. Незважаючи на менш провокаційний вигляд, гени агресивності спадкові були передані йому, що він яскраво продемонстрував поїздку.
Після того, як за кермом, я спочатку подумав, що я був в звичайному вагоні: посадка абсолютно світло. Однак, скоріше, навіть, спортивне почуття жорстких навпомацки в кабіні через близько розташованих Puchle Бублики і профільного сидіння не залишив ні на хвилину. У той же час, ви відчуваєте весь потенціал і X5 MrAL BMW. Приголомшлива динаміка вибухонебезпечною, відмінна маневреність, відмінне послух водія. І все це супроводжується легкістю управління, яку можна порівняти з якимось доісторичного комп'ютерним тренажером: злегка штовхнув джойстик селектора машини вперед, газ вилетів! Майже те ж саме можна сказати і про ергономіці, все комфортно, зручно і де ви очікуєте. Це знаменитий штурвал з IDrive меню трохи збентежило. Вирішивши бігти через функцію, я сильно закручений контролер. І відразу зрозумів свою помилку: мені, людина, яка з електронікою на вас, було проблематично, щоб повернутися в головне меню з купи так званого підміню, в якому він легко заплутатися.

Достоїнства і недоліки
+ Динамічний дизайн, чудову якість водіння, комфортний салон.
- Висока ціна, мудрість для початківців IDrive.
 
Технічні характеристики
Марка і модель - BMW X5 3.0D
Розміри - 4854x1933x1766 мм
Двигун - дизельний, 2993 см3, 231 л.с. / 4000 хв-1
Трансмісія - автоматична, 6-ступінчаста
Динаміка - 210 км / ч; 8,1 с до 100 км / год
 
Mercedes-Benz ML 320 CDI
Про попередні Mercedes ML я почув багато незабаткових відгуків. Як і інтер'єр спартану, а матеріали обробки недоречні, а загальна якість моделі не знаходиться на мелекадській висоті. Останнє покоління ML для мене залишається темним конем. Однак, якщо ви судите сучасну модель, тут зменшуються старі гріхи. З перших секунд ви знаєте, що німецькі автоконтранці все ще випереджають планету. Все зроблено для зручного приводу, але багато хто вважає, що комфорт набагато важливіший на дорозі. І навіть бути противником такої заяви, я не заперечу очевидний салон у Mercedes ML 320 дійсно високого класу.
Оздоблювальні матеріали ідеальні. Зручне водійське місце обладнано величезною кількістю коригувань, щоб потрапити вздовж колеса, щоб бути виливальною річчю. Мені дуже сподобалася проста і зрозуміла інформаційна панель та мультимедійна система, над роботою якої ви не повинні розбивати голову. Ясність також характерна для органів обмеження. Незвично розташований датчик (на рульовій колонці праворуч за кермом) нагадав дідуся 21-ї Волги. Природно, не перемикається тут, все явно і обережно. Підвіска, я б назвав ідеально збалансованим: з одного боку, це не має надмірної каламутності, з іншим автомобілем, де трохи кубить у поворотах і пекла під час гальмування. З потужним збійним дизельним двигуном, ML швидко і енергійно прискорюється. А на німецькій мові, бездоганна обробка позашляховика не залишить байдужий аматор справжнього приводу! Але я маю важке ставлення до Мерс, незважаючи на те, що McLaren Mercedes - моя улюблена команда у формулі 1. Серійні машини здається занадто консервативним.
Достоїнства і недоліки
+ Зручний салон, потужний двигун, ергономічний інтер'єр
- занадто консервативний дизайн.
 
Технічні характеристики
Бренд та модель - Mercedes-Benz ML 320 CDI
Розміри - 4780x1911x1815 мм
Двигун - дизель, 2987 см3, 224 к.с. / 3800 хв-1
Передача - автоматична, 7 крок
Динаміка - 215 км / год; 8,6 до 100 км / год

Мій вибір
Я не думав, що я міг би вибрати новий автомобіль так швидко. З точки зору обладнання та характеристик, всі три автомобілі близькі. Але динамічні можливості та здатність BMW X5 виплачується настрою, підкоряючись діям водія, я був настільки вражений тим, що картина майбутнього автомобіля була намальована в моїй голові під час пробної поїздки. Як легко і елегантно, кросовер ковзає на смутку асфальту, оскільки прискорювальна педаль поспішає, тому що тонко відчуває найменший рух рульового колеса і наскільки витончено стрибає лежачу поліцію! Трохи заплутані лише високі навіть у порівнянні з суперниками ціна x5. Але мені здається, я вже розумію, чому я дам гроші.
Вибір редакції
Ми повністю на стороні Віктора. Баварський дійсно помітно виділяється серед серйозних суперників з її надзвичайними водійськими здібностями. Якщо керованість кросоверів зазвичай називають пасажиром, то BMW X5 близький до справжніх спортивних автомобілів. У той же час вартість моделі лише на перший погляд, здається високою після поїздки, різниця з конкурентами у ціні досить швидко вирівняна в сприйнятті головного мозку. Нарешті, порушивши цю економіку у випадку потужних і дорогих моделей, не настільки терміново, приємно усвідомлювати, що навіть на тлі універсального дизельного скромності, паливовий апетит цього дорожнього позашляховика виглядає помірним.

Опубліковано: Дмитро Тятюченко
Фото: Ігор Кузнєцов

 

Джерело: Журнал 5 колесо [жовтень 2008]