Test Drive Land Rover Range Rover 2013 - NV позашляховика

Крила Пегаса

У кожній країні є щось, що складає тему національної гордості і є її символом. Для Великобританії, разом з принцесою Діаною, вежею та місцевим пивом, це, безумовно, автомобілі Land Rover.
Чому Пегас?
Існує легенда про те, що проект Land Rover був настільки красиво і претензійно називалося створенням автомобіля, який не має аналогів у світі, і поєднує якість лімузину та повну дорогу -весь транспортний засіб. Проект був успішно впроваджений у 1994 році, і Range Rover V8 4.6 HSE народився. Він негайно оголосив себе престижним класом класу навіть не VIP, але vvip та Елізабет II сприяли створенню такого образу, який зупинив його вибір на цій моделі як офіційного автомобіля суду Королівської Величності. Цілком очевидно, що Range Rover 4.6 HSE з моменту його народження було призначено для долі ексклюзивного автомобіля. Ненізовно згадати деяку масу там. До речі, в деяких країнах різні спеціальні служби дуже любили, насамперед захист старших людей у \u200b\u200bдержаві. Відмінні характеристики швидкості, здібності високої хреста, сили - що ще потрібно ангелів -опікуна, щоб їхня палата померла виключно з старості!
Але машина, налаштована компанія JE Engineering, займалася автомобілем, а Пегас, розповсюджуючи крила, піднявся на справді недосяжну висоту.
Я збираюся зняти!
Низьке небо нахмурилося в англійській мові, невеликий дощ просочився. Підходи та входи до поля Ходінського були щільно заблоковані ДАІ, в ранзі, не нижчому, ніж основні. Вони чекали міністра внутрішніх справ Росії Куліков, якого запросили на орієнтовний тест -драйв серії Range Rover V8 S. S. S. Міністр ніколи не з’являвся. І якимось чином група багатозіркових чиновників у мишачій формі тихо вирішилася в космосі. Тому мені не було цікаво, що автомобіль - це наше міністерство внутрішніх справ. Але серйозні клієнти цього відділу, ймовірно, будуть зацікавлені.
То що це? На перший погляд - звичайний Range Rover 4.6 HSE. Якщо пара нових дрібниць: легкі колеса більшого колеса та невелика скромна табличка на декоративну решітку радіатора з абревіатурою JE. Внутрішнє оздоблення, пристрої та елементи управління, за винятком розкоші, під деревом горіха, рульовим рульовим керуванням та однаковими вставками на передній панелі та центральній консолі, практично нічим не відрізняється від стандартного 4,6 к.с. Вся особлива сутність була зосереджена на невеликій прямокутній зеленій кнопці праворуч від керма.
Тема спеціальної кнопки в автомобілі працює у багатьох західних бойовиків. Перший, хто отримав її в розпорядженні, якщо я не помиляюся, був агентом 007. Тоді було багато інших. Це виглядало красиво і вражаюче, але наукової фантастики було не що інше, як наукова фантастика. Примітно, що саме співвітчизники містера Бонда вдалося реалізувати цю вигадку.
Двигун легко запускається, автомобіль виходить, нічого особливого не відбувається. Ну, це йде, ну, швидко, так що? До моменту натискання цієї зеленої кнопки різке прискорення буквально притискає тіло на сидіння. І вуха прагнуть до задньої частини голови. Величезний, майже тритонний Range Rover перетворюється на гарматне ядро, снаряд, ракета, у Бога знає, що ще! Він буквально йде злетіти. Кілька кілометрів колишньої злітно -посадкової смуги за лічені секунди. Гальмо! Невелика вібрація з роботи ABS та величезна туша, стабільно записана на місці. Ми зупиняємось, обертаємось і - новий старт, натискається зелена кнопка. Щось важко повірити. Ви ніколи не пробували подібного класу з постійним повним приводом, щоб розпочати, щоб усі чотири колеса на сухій твердій покритті впали в ковзання? І не намагайтеся, це все одно не спрацює. І ми це зробили. Майже. І все-таки система проти циркуса спрацювала, не дозволяючи ефективно дозволити дим.
Секрет зеленої кнопки
Що сталося з машиною після того, як експерти з інженерії JE були завоювали його? Двигун оснащений системою Boost - Supercharger, звідси і назвою - S -Series. Комп'ютер на дошці отримала нове програмне забезпечення. У двигуні були внесені значні зміни: вони торкнулися інжектора, поршня, колінчастого вала та розподільного вала. Динамічні характеристики в результаті сильно змінилися, що спричинило модернізацію деяких життєво важливих систем автомобіля. Розмір гальмівних дисків збільшується, а на них зроблені спеціальні радіальні канавки, розроблені для підвищення ефективності гальмування. У задній підвісці встановлюється стабілізатор рептилії нової конструкції.
Supercharger заслуговує на особливу увагу. Це основа основи та тема спеціальної гордості творців серії S. Ось це, хромована пишність під капотом! Дизайн, встановлений на автомобілі, -це турбіна низького тиску. Його привід ременя приводить його в рух, і він працює постійно. В принципі, подібні системи відомі в США, вони встановлюються на автомобілях, таких як Chevrolet Tahoe або Jeep Cherokee. Але там, як правило, подальша установка турбіни та заміна задніх барабанних гальм на диск не йдуть.
Британці, крім уже згаданих вдосконалень двигуна та підвіски, постачали турбіну спеціальною схемою охолодження, так званим інтеркулером. Це дозволяє керувати автомобілем у будь -яких кліматичних умовах. Але все -таки найголовніше, що ніде більше не було, і у вас є можливість керувати турбонаддувом: такою ж зеленою кнопкою. Просте натискання - і ви відчуєте всі принади, що знаходяться всередині ядра гармати. Повторний прес - і ви повернулися до звичайного автомобіля.
Навряд чи хтось звернеться, щоб назвати мову, як налаштування.
Для трьох осіб
Кожен автомобіль має своє обличчя. Кожен автомобіль до того чи іншого ступеня створює певне зображення своєму власнику. Деякі допомагають виділитися з тотальної маси, дещо навпаки, з’єднатись з нею. Серія Range Rover навіть не повинна виділятися, не підкреслювати, це піднімається. Над усіма і все. Для цього автомобіля можна замінити на три: шикарний лімузин для спеціальних поїздок, джип для дозвілля та спортивна оболонка для добре, чому він служить!
Все це варто багато. А презентація S -сері в Москві -це дуже значна і навіть улеслива подія. Її творці, які раніше зосереджувались лише на Близькому Східному шейхах та спеціальних службах деяких особливо демократичних держав, зрозуміли, що в Росії також є люди, які хочуть і, головне, вони можуть це придбати.
Автопілот дякує JE Engineering (Англія) за автомобіль, який передбачав тест, а також клуб любителів позашляховиків, (095) 782-1252, за допомогу в підготовці матеріалу.
 
Одне можна сказати з повною впевненістю: в Росії, на жаль, немає жодного власника Range Rover JE. І звичайних діапазонів порівняно мало. Обсяг їх продажів тут - лише кілька творів на місяць. Тим більше дивно, що рідкісні власники без будь -яких жалюють свої машини всілякі випробування. Зокрема, вони їдуть до знаменитого Покатушкі, організованого клубом 4x4. Ось як один з їх учасників розповів про його автомобіль, клавіатуру гравця Time Machine Petr Podgodrodsky:
Що вам подобається в цій машині? Да все. Все подобається. Відповідно до роботи, підвіска, двигун - прохолодний апарат. Темперамент (у нього і у мого теж) має кінноту -накип - але краще залишитися на шосе Зеньгород, їхати більш -менш уважно. Цей автомобіль привів мене? Звичайно, ні, ніколи. Тьфу, тьфу, Пах. Я не довіряю своєму Range Rover навіть моїй коханій жінці. Нехай він навчиться на іншій машині.
І взагалі, не маючи з російською екіпажем, жодна конкуренція позашляховиків не може зробити. Навіть у ралі Париж - Дакар брав участь Range Rover з екіпажем від автора. Незважаючи на безліч зігнутих кардерів, розбиті коробки передач, коробки передач та кошики зчеплення, він все -таки дійшов до Сенегалу - хоч і поза гонкою.
Слікот, бруд та нестабільні піски - одне з двох місць, де можна знайти щасливих власників Range Rover. Друга - це найвищі сфери, королівські палаци та президентські квартири. Елізабет II їде на подовженому, спеціально стриманому зеленому кольорі. У Москві майже той самий дзвінок - він належить до посольства англійського. І найбільше, Ровер Роверс насправді не в Англії, а в Ірані. Це типовий автомобіль східного лорда. Після смерті відомого іранського Шаха, Мухаммеда Редж Пахлаві, у його гаражі залишилось більше тисячі англійських позашляховиків! Кожен з них мала суворо визначену роль. З одного боку, Шах загнав свого сина до школи, пішов до іншого до берегів Каспіана, інший супроводжував його в рейсах цього року, частина скромного східного флоту була встановлена \u200b\u200bна аукціоні в Женеві.
Ексклюзивний автомобіль є ексклюзивним, що він не повинен і не повинен бути прямими однокласниками. Можуть бути лише аналоги: у світі є успішні фірми, які займаються їх виготовленням, що робить себе гучною назвою з цього приводу. Стандартні моделі приймаються як основа, оскільки це повинно бути добре власником ряду параметрів, і в цій формі пропонується не менш ексклюзивні споживачі.
Перші спроби створити справді ексклюзивний автомобіль, заснований на джипі, навряд чи можна назвати успішним. Окреме значне поліпшення динаміки та характеристик швидкості призвело до того, що від джерела не залишилося нічого, крім тіла. Ми говоримо про Typhoon GMC, створений інженерами GMC на основі Джиммі і свого часу Porsche серед позашляховиків. Так, він став Porsche, але повністю втратив право називати позашляховик.
Незалежні компанії, які серйозно займаються таким бізнесом, не обмежуються вдосконаленням суто косметичного характеру. Brabus, який обробляє лише автомобілі Mercedes Benz, або автомобіль Beverly Hills надає стандартним автомобілем нових якостей, залишаючи його все -таки в рамках свого класу.
Mercedes Gelandevagen залишається автомобілем підвищеної здібностей між країнами, однак, з набагато потужнішим 12-циліндровим двигуном, посиленою підвіскою та розкішним оздобленням інтер'єру, який має телевізор, відеосистему та аудіосистему високого класу. Приблизно те саме відбувається з приміським або тахое, які виводяться з моторних воріт Беверлі -Хіллз.
JE Engineering взяв на себе щось принципово нове, кидаючи виклик законам жанру. Поєднавши властивості та якість декількох на основі одного класу одразу, він насправді заклав основу спеціального класу автомобілів. Так, він дуже дорогий, так, він дуже ексклюзивний і специфічний, але він з'явився, і це факт.
До речі, згідно з нашими даними розвідки, General Motors найближчим часом відновиться проект Typhoon, лише під іншою назвою. Тож може з’явитися справжній клас однокласника від JE Engineering.
 
Андрій Тимофєєв,
Семін Олександр (фото)

 

Джерело: "Автопілот"