Тест-драйв Kia Cerato с 2009 года Седан
Тест-драйв Kia Cerato Koup: штучный товар
Появившись на российском рынке, новое поколение Kia Cerato сразу же приглянулось российским автомобилистам. Свежий незамыленный дизайн, конкурентоспособная цена вот слагаемые успеха для седана С-класса в нашей стране.
Однако останавливаться на этом корейская компания даже и не подумала, и в 2010 году на российском рынке дебютировал Kia Cerato Koup. Как видно из названия, новинка есть не что иное как купе, построенное на базе седана Cerato, который в свою очередь построен на платформе Hyundai Elantra.
Как и облик Cerato, внешний вид купе создавался под патронажем шеф-дизайнера Kia Петера Шрайера. И корейцы не прогадали. Cerato Koup действительно красавец. Хищный прищур вытянутой оптики соседствует с агрессивным бампером и черной пастью трапециевидного воздухозаборника. Сбоку мускулистый силуэт подчеркнут выраженными колесными арками, 17-дюймовыми легкосплавными дисками с черным напылением, а также поджатой линией крыши. Корму венчают мощный диффузор заднего бампера и заостренная в виде спойлера крышка багажника. Недаром внешний вид серийной купешки почти полностью идентичен вызвавшему бурю эмоций одноименному концепту, показанному в 2008 году на автошоу в Нью-Йорке.
С дизайном Петер Шрайер не прогадал. Хищная морда и стремительный силуэт классического купе привлекают внимание на улицах.
В салоне отличий между седаном и купе существенно меньше. Идентичная по конструкции передняя панель Cerato Koup оживлена вставкой в цвет кузова, кожа на руле и креслах щеголяет цветастой прострочкой, а сами сиденья отличаются развитой боковой поддержкой. Посетовать можно разве что на качество материалов, которое пока не дотягивает до конкурентов.
Приятно удивил достаточно просторный задний диван. Несмотря на то что для обладателей купе это вряд ли значимая характеристика, сзади в Cerato Koup вполне сносно смогут разместиться двое взрослых пассажиров. При этом объем багажника составляет немалые 358 литров.
Корму Kia Cerato Koup украшает черный диффузор заднего бампера, узкие фонари и вытянутая на манер спойлера крышка багажника.
Знайшов продовження в Kia Cerato Koup, який дебютував легкою музикою на Kia Soul у формі ораторів світлодіодів, розташованих навколо. Ви можете керувати ним за допомогою спеціального розкладного дистанційного керування. Смішне видовище, особливо вночі! Відсутність важеля для нахилу крісла водія була здивована. Мабуть, корейці хочуть сказати, що вхід у задній ряд дозволений лише від пасажира. На кришці багажника немає кнопки, її можна відкрити з кабіни або віддалено від ключа запалювання.
Основна версія Kia Cerato Koup оснащена 1,6-літровим бензиновим двигуном та п'ятиступінчастою механікою. Тестова копія була упакована більш серйозною, ніж 2,0-літрові чотири, 156 к.с. І автоматична коробка передач. На відміну від ринку Північної Америки, на який був орієнтований Cerato Koup (ця модель недоступна в Європі), автомобіль постачає автомобіль зі старим 4-діапазонним автоматом до Росії.
Дизайн торпедо жвавий з червоною вставкою. Ергономіка непогана, але якість матеріалів залишає бажати кращого.
Результат - це скоріше мляве прискорення, абсолютно непридатне для яскравого вигляду. Мотор спить на дні. Діяльність починається десь з 3500-4000 тисяч революцій, але цього достатньо лише для епізодичних прискорень. Для того, щоб Cerato Koup був зміною, потрібно зберегти стрілку тахометра якомога ближче до червоної зони. Недарма заявлене прискорення до 100 км/год на корейських чуваках займає 10,5 секунд. При обганні, ще важче подумати довгий час до переходу до зменшеної автоматичної коробки передач, і прискорення самої розтягнутої передачі не задоволений динамізмом. У той же час, споживання палива навіть у спокійному режимі майже не впало нижче 11 літрів.
На відміну від двигуна та кулемета, підвіска налаштована спортивним способом. Хороше шасі седана Кіа -церато було приправлене чилі: вони скоротили пружини, розширили доріжку, встановили передній стабілізатор збільшеного діаметра і рульове управління злегка затиснуто.
Kia Cerato Koup - це випадок, коли він виглядає краще, ніж це відбувається. Застарілий чотириступінчастий автоматичний сповільнюється при перемиканні і не може повністю передати потенціал 2,0-літрового двигуна 156 кінських сил. Але Кіа чудово контролюється. Тісне кермо та невеликі рулони сприяють активному водінню.
Автомобіль добре світає в свою чергу і стабільний по прямій лінії. У спортивному тісному рульовому колесі, хоча воно відрізняється занадто синтетичними фоновими зусиллями, приємно керувати кермом, а реакції Cerato Koup є помірно гострими та своєчасними.
Обычно свои модели корейцы обувают исключительно в шины местного производства, но для Kia Cerato Koup сделали исключение: купе оснащается шинами Michelin Primacy HP размерностью 215/45 R17, которые отличаются хорошей плавностью хода и отлично держат дорогу.
На манер футуристичного Kia Soul в купе Cerato установили светомузыку, режимы работы которой можно менять с помощью специального откидывающегося пульта.
На ровной дороге кайф! Крены на дуге минимальны. Шасси Kia Cerato Koup неплохо справляется с мелкими неровностями, а вот ухабы побольше лучше обходить стороной буханья подвесок и тряска обеспечены. Подвела и шумоизоляция: песок, барабанящий по аркам, слышно на любой скорости и при любой погоде.
На российском рынке для Kia Cerato Koup доступно два бензиновых двигателя: 1,6 л 124 л.с. и 2,0 л 156 л.с. На выбор предлагаются 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая КПП.
Стартовая стоимость Kia Cerato Koup в России начинается от 689 900 рублей. Наша хорошо упакованная версия с 2,0-литровым мотором, автоматом и максимальным уровнем оснащения существенно дороже 869 900 рублей. В США, для рынка которых и создавалась купе Kia Cerato Coup, ценник на 2,0-литровую версию стартует с отметки $16 595 (около 500 тысяч рублей).
Аудитория этого авто за океаном совершенно понятна это молодежь и прекрасная половина, для которой важны яркий дизайн и АКПП. Что касается России, то очевидно, что у нас Cerato Koup это штучный товар на любителя. Ведь за 870 тысяч рублей есть масса других ярких автомобилей, в числе которых MINI, Citroen DS3, Renault Megane Coupe и т.д.
Руслан Галимов
Джерело: CarClub.ru
