Тест-драйв Jaguar XF з 2012 року Седан

Jaguar XF. Переорієнтація

Jaguar XF. Ціна: від 2300 000 руб. У продажу: з червня 2009 року
За словами класичних канонів Ягуара, дизельний XF, сповідуючи радикально новий підхід до зображення бренду, слід зрадити анатемою. Тільки кілька років тому ексцентричний апостат, і навіть працював над неефіцієнтом палива, серед консервативності приму, буде виглядати як чітке єресь. На щастя, система вартості бренду зазнала основних змін.
Тест-пілот
Дмитро Тятюченко, 33 роки, журналіст автомобіля, водійський досвід 14 років, персональний автомобіль - джип Wrangler
Будь-який вік покоряється коханню. Пристрасть на жаль, немає. Але це пристрасть, яка рухається тим, хто відмінний зразки німецької та японської автомобільної промисловості віддає перевагу вишуканим Jaguar XF. Для кого діагностується гіпертрофоване почуття стилю, емоційна парасольна норма, і бажання бути на передньому краї. І хто раніше вважався дуже типовим віком аутсайдером серед цільової аудиторії бренду.
З заходом Classic Jaguar, основний стереотип безпечно втрачається в історії бренду: британські автомобілі для тих, хто розуміє. Розуміння, як завжди, прийшло лише з віком, коли всі пристрасні імпульси вже були покриті попелом вимерлих емоцій. Крім того, динамічні, але занадто імпульсні седани попередніх років з відверто рудиментарною обробкою не могла повністю зацікавити молоді та активні водії.
Вартість нового корпоративного стилю, Jaguar XF зробив багато людей, дивляться на бренд. Традиційна розкішна та комфортна машина ідеально поєднується з екстравагантним виглядом і, особливо важливим, дає водію насолоджуватися вираженим відчуттям рульового колеса та чіткого відчуття дороги, де сила спортсмена, здається, неподільна. X-EF дотримується асфальту, явно, з ледь помітним бічним нахилом, що проходить кожен поворот, і демонструє завидне послуху, швидко і безпечно виконуючи найменші примхи водія. На швидкості, різке керування наповнена помітними зусиллями. Рульове колесо, до міри еластичного, з відмінним інформативним, дає абсолютно прозоре розуміння того, що відбувається з колесами одночасно або інше.
Але надлишок газу, у свою чергу, перетворюється на бажання XF, щоб перервати в ковдру в кращих традиціях потужних машин заднього колеса. Однак швидкий і чутливий аварія системи стабілізації в мить ока вирівнює траєкторію. Необхідний електронний контролер: потрібно лише 10 секунд, щоб утримувати клавішу DSC. Головне, щоб не випускати кілька цифр з моєї голови. А саме, 600 нм крутного моменту, розроблений 3,0-літровим дизельним двигуном з двома турбінами вже на 2000 хв-1, а 275 літрів. з. Влада. Фактично, вони проявляються таким чином: коли прискорювач прискорюється, автомобіль уявляється, незалежно від положення тахометра стрілки. Машина миттєво рухається, а Jaguar XF плавно і стверджує на відстані, набираючи дорожче сотні за 6,4 с. Поговоріть про економічну вигоду у випадку розкішного бренду, звичайно, незручно. І все-таки, як після декількох днів активної їзди, був показаний бортовий комп'ютер, середнє споживання палива була заморожена зі швидкістю 12,4 літра, які ви бачите, за такий автомобіль, здається, добре.
Хто запам'ятає старий
Векторний дизайн Jaguar Automotive Design у найближчому майбутньому, протестований на моделі XF, попросив C-XF C-XF Concept. Коли він створюється, розробники орієнтувалися на яскраву та швидку марку VII і Марк 2 один з найбільш помітних та шанованих автомобілів середини минулого століття. Сучасна інтерпретація стилістичних рішень цих років дозволила ще раз підкреслити зв'язок часу, настільки важливим для кожного самоповажкого бренду. C-XF Sport Sedan C-XF очищає чищення відмінно з помітним динамізмом. Як показує серійна версія Jaguar XF, підхід був правильним поглядом у приїзді через призму минулого, виявилася дуже успішною ідеєю.

Водіння
Це було б лише злочин, щоб розділити такий яскравий автомобіль з динамікою, маневреність та поводження.
Салон
Він спочатку оформлений у сучасному стилі і досить просторий для чотирьох.
Комфорт
Новинка не втрачає класичного ягуара, відома своєю залученою комфортом.
Безпека
Арсенал СНІДу безпеки дуже великий.
Ціна
Обладнання в класі преміум-класу виглядає набагато ближче, ніж цифри.
Достоїнства і недоліки
+ Засмучений зовнішній дизайн, продуманий інтер'єр, чудові динамічні властивості, чітке керування, завидне обладнання.
- незручно через високий поріг і невелике відкриття магістрального навантаження.

Технічні характеристики
Бренд та модель - Jaguar XF S
Розміри - 4961x1877x1460 мм
Двигун - дизель V6, 2993 см3, 275 к.с. / 4000 хв-1
Передача - автоматична, 6-ступінчаста
Динаміка - максимум 259 км / год; 6,4 с до 100 км / год
Конкуренти - BMW 5th Series, E-Class Mercedes-Benz

Наша думка
Про ліворуч або хороший або нічого. Проведення психічних паралелей між дизелем Jaguar XF та будь-якою класикою бренду, мимоволі хочуть утримати мовчання. Ні, предки також не позбавлені комфорту та динаміки, але настільки елегантна керованість на дорозі до досягнення від них неможливо.

Опубліковано: Дмитро Тятюченко
Фото: Максим Єгоров
 
 
 
 
 
 

Джерело: Журнал 5 колесо [листопад 2009]