Test Drive Infiniti QX56 з 2004 року позашляховика

Готівка з Qult

QX56 - єдиний інфініті, зібраний у США на фабриці Nissan Canton, розташованій у штаті Міссісіпі
Важка 2430-кілограмова машина, енергійно прискорена, плавно кидається по шосе, злегка котиться на повороті, легко переносячи комфортний восьмимісний салон над дорогим. Чудово, ви нічого не можете сказати. Е, якби не дефіцит гальм і брязкальців, характерних майже всіх американських автомобілів, не вийшов би з керма нового infiniti Qx56
Ви трохи нервуєте, коли не можете передбачити, як швидко автомобіль сповільниться. Так, навіть такий величезний, як QX. Майже п’ять з половиною метрів тіла також є п’ять дверей, три місця. А як же по іншому!
Автомобіль виготовлений спеціально для американців, і вони віддають перевагу всьому великому. Зрозуміло, що сходити в салон без допомоги підніжжя трохи складно, але тут просторе неможливість. Тут простори: ви можете жити в буквальному розумінні цього слова, лише ванни недостатньо. Шкіряні стільці відмінної якості рук приємні.
Гнучкий пластик у поєднанні з багатими вставками, виготовленими з натуральної деревини, ідеально доповнює інтер’єр. Але головне - всі деталі налаштовані один до одного, як слід. Одним словом, салон доглянутий. Вражаючий набір усіх видів надзвичайно приємних штучок, таких як окремий клімат-контроль, електричні приводи з пам’яттю, камери заднього виду. Про всі види музики та розмови там. Задні пасажири DVD-плеєра з 7-дюймовим монітором. Немає часу спостерігати за кермом. Існує також рідкий кристал монітор, але для інших цілей ви можете, наприклад, враховувати навігаційну карту або спостерігати за дорогою під час руху в реверсії. Шкода, що в наших не дуже чистих краях, після того, як пройшли сто милі, відеозаписи, приховані в задній двері, доведеться витирати ганчіркою. Але не будемо про сумний.
Інтер'єр автомобіля намагається порадувати водія та пасажирів з кожною дрібницею. Комфорт на найвищому рівні. Оптронічні ваги, що виникають з темряви, фірмові овальні удари, створюючи дорогу атмосферу Infiniti. Тільки за допомогою цих деталей інтер'єр QX56 від пов'язаної Nissan Armada, яка дала їй все як шасі, так і двигун, відрізняється. Але цей розкішний позашляховик отримав гарну базу.
Незважаючи на конструкцію рамки, QX має незалежні передні та задні (мульти -leaf) підвіски зі стабілізаторами стабільності рептилії. Таке рішення надзвичайно рідко зустрічається на повноцінних джипах кадрів. Звідси помітно менше, ніж накопичення. Звичайно, більш жорстке європейське шасі сприятливо впливає на керованість. Але найголовніше, що QX успадкував знаменитого повного приводу Nissan (хоча американський ринок також передбачений для монопільних версій) та 5,6-літровим двигуном двигуна.
Як кажуть, привід є найбільш реальним. Використовуючи здоровенний перемикач, драйвер вибирає потрібний режим. Шосе вирізає лише задній міст. На сухому асфальті машина буде легко літати, і я не боюся цього слова, розслабленого, і навіть рідше доведеться заправляти: споживання бензину одним меншим мостом. В іншому положенні ручки, найбільш практичного для різних погодних умов, особливо на нашій смузі, режим з автоматично підключеним переднім мостом при ковзанні задніх колес. І нарешті, за шкалою ви можете знайти ще два варіанти роботи передачі: Повна для Off -Road, коли фронт сильно підключений, і так -на важка з використанням опускаючої передачі. Природно, вони не можуть бути використані на асфальті, оскільки в передачі не існує переплетення.
Однак, мабуть, найсмачніше з начинки Infiniti QX56-це 5,6-літровий V8. Потужний 32-клапанний двигун був розроблений для великих навантажень, для яких він був обладнаний підробленим сталевим колінчастим валом, поршнями з покриттям молібдену та спеціально налаштованим впускним колектором для поліпшення тяги на низьких швидкостях. Що! Незважаючи на такий вражаючий робочий том, звук пристрою майже пасажир, з металевими нотами, характерними для японських двигунів. Так, звичайно, він любить їсти, як і всі американці, оголошено споживання міста 18 з чимось літерами не вдалося досягти. Комп'ютер на дошці не показав менше 22.
Але особливо приємно відзначити, що в особі Інфініті замість тупих агресії був натяк на шляхетність. Рада -решітка та прямокутні фари відігравали свою роль. До речі, справа не лише на вигляд, є багато зручних пристроїв, які підкреслюють статус автомобіля. Скажімо, важкі п’яті двері QX оснащені сервоприводом, навіть крихка дама з одним натисканням пальця зможе підняти його, не кажучи вже про Нижню. Не менш просто керувати з третьою серією сидінь, які, якщо потрібно, також складаються з використанням двох кнопок. Приємно, чорт! Існує негайне бажання відкрити двері для всіх.
Росіяни, мабуть, оцінять цей автомобіль, і тим більше, що його ціна відпустки майже за сто тисяч доларів. Конкурентам доведеться переплатити сьогодні, ніхто не хоче переплатити. Одним словом, на ринку з'явився міцний позашляховик, оснащений новітніми технологіями, і навіть чарівним, як Шрек, герой відомого мультфільму.
 
У середині 80-х мотор Nissan у найсуворішій таємниці розпочав розробку та підготовку до виробництва принципово нового автомобіля високого класу на ринку Північної Америки. У 1989 році була представлена \u200b\u200bмодель Infiniti Q45. Восени 1996 року з’явилася абсолютно оригінальна розробка Q45 з оновленою конструкцією та 8-циліндровим двигуном з робочим об'ємом 4,1 літра. У той же час Infiniti розширює свою лінійку, включаючи транспортний засіб з високим приводом, вся версія приводу моделі Terrano.
Конкуренти
Додайте мільйонера
Нарешті, ми також розпочали офіційний продаж Lexus LX570, який замінив LX460. Як випливає з назви, він оснащений 5,7 -літровим двигуном потужністю 381 к.с. Тепер машина оснащена 6-ступінчастою послідовною автомат (раніше була 5-ступінчаста автоматична коробка передач), а крім постійного повного приводу, вона також має гідравлічну підвіску з системою контролю зазор. Крім того, LX570 може похвалитися електронним помічником управління повзанням, який виконує функції круїз-контролю, адаптується лише для сильних умов позашляховиків. Не кажучи вже про аудіосистему найвищого класу з 19 стовпцями та 9-дюймовим дисплеєм для задніх пасажирів, супутникового радіо і навіть обігріваючих сидінь у всіх трьох рядах. Правда, вам доведеться заплатити за Lexus LX570 мільйон рублів більше, ніж за його однокласник Infiniti QX56.
Постійні заощадження
Найближчий за духом до QX56 - це типовий американський Chevrolet Tahoe. Більше того, нове покоління автомобіля вдалося позбутися жорстокого вигляду та демонструє великі, але досить елегантні форми. І з основних особливостей Tahoe останнього покоління варто зазначити, що його V-Shaped 5,3-літровий вісім місткістю 235 к.с. Він оснащений системою, яка вимикає подачу палива половини циліндрів при низьких навантаженнях. Це забезпечує помітну економію палива, що є досить актуальним для загальних двигунів. В іншому випадку той самий привід з переднім мостом відключений, як і QX56, є не менш просторим салоном, однак, не настільки розкішним, без будь -яких камер заднього виду та інших надмірностей. Але Tahoe на 500 000 рублів дешевше, ніж японці.
Андрій Костантінов
Автор Фото: Ян Сегал
 

Джерело: Журнал Mkobil [січень/2008]