Тест-драйв Infiniti M25 з 2010 Sedan

Зимовий спорт

Автомобілі, які добре продаються в Америці, зазвичай не дуже популярні в Росії. Infiniti M35X доводить, що є приємні винятки від будь-якого правила.
Здається неймовірно, але в кінці зими в Москві ще з'явилися. Коли грудень закінчився, у столиці було ще осені, і коли прийшов лютий, багато хто вирішив, що весна прийшла. Відбиваючи на тиші природи, можна припустити, що онуки наших онуків більше не знають, що таке сніговик і лижі, а замість різдвяної ялинки стануть обробленими пальпами. Можливо, це не так вже й погано, але зараз я пишу ці слова, сніг покрив місто і передмістя в день. Вчора небо було чисто, а дорога була сухою, тому сніг взимку ще раз став справжнім сюрпризом для дорожніх послуг. Щоб полегшити життя власників автомобілів, зараз працівники ДАІ, а потім заблокували кільцеву дорогу, а місто більше нагадувало величезну автостоянку. Це повинно бути, з мого боку, це буде частиною присутності неприємностей, які їхали в цей день, але ви думаєте про тяжке життя офісного очищення, насолоджуючись морем, сонцем і білосніжним пісок тайських островів самостійно? Правда, я трохи сорому, але в той день, коли всі були погані, я пережив справжнє задоволення. Звичайно, Самуї не має нічого спільного з цим, але в цьому брали участь Японія та Америка. Зрештою, це було японці, щоб створити автомобіль для американського ринку, рульове управління, яке можна розбити на засніжених дорогах Росії.
 
Отже, перед нами Infiniti M35X. При спогляданні його вражаючого силуету може здатися, що Infiniti M підходить у конкурентах S-класу Mercedes-Benz, але насправді Infiniti Sedan на 20 мм коротший Audi A6 та 80 мм довжиною довжиною дерева є однаковою благородною кров'ю Lexus GS. Це означає, що його основні конкуренти седанів E-класу. Правда, ціни на Infiniti M можуть значно створювати конкурентів. Основна версія премії з 3,5-літровим двигуном V6 та автоматичною коробкою коштуватиме 64900 доларів. Німецькі седани в порівнянну конфігурацію дорожче на 1015 тисяч! І якщо ми розглянемо Elite M45 (V8 4.5, 339 к.с.), то різниця ціни становитиме майже 30%.
 
Але для Росії, де п'ять місяців на рік треба їздити в зимових шинах, існує ще більш приваблива пропозиція седану M35 S з системою ATTESA E-TS. Це $ 3000 дорожче, ніж версія заднього колеса, але в той же час дешевше, ніж BMW 530xi, Mercedes-Benz E350 4Matic, Audi A6 3.2 Quattro, не кажучи вже про Honda легенду з інноваційною системою SH-AWD. Навіть верхня версія еліти, під стрункою, фарширована розкішними атрибутами, дешевше, ніж 70 тисяч доларів! Це був такий автомобіль, який підняв мене настрою під час апокаліпсису снігу в Москві.
Пам'ятник класу преміум-класу
Якщо сім'я Flinstone жила в наш час і займалася вигідним бізнесом, то її голова, безумовно, придбала Infiniti M35. Поки я не дбаю про те, що всередині, але автомобіль виглядає прямо, а олігархічний. Монументальність контурів та велика кількість хрому завжди викликала повагу, але в цьому випадку 1900 кг виглядає, як ніколи не переконливо. Немає виду, цей автомобіль завжди багато. Фронт агресії додає хижаю оптику з ксеноновими гарматами, з боку декількох дисків 18-дюймових коліс, за величезними ліхтарями ліхтарів, в яких світлодіодні ліхтарі розмірів світяться, що символізує інфініти, при проектуванні M-серії: Вони кажуть, для хорошого автомобіля, ніщо не шкодує нам. І все було б добре, але спина важка. Нехай стовбур і плавник сповнений розміру, але коли ви подивитеся на короткий фронт ОТ, очолює крила фари, знижених вітрових стійок, то ви очікуєте корму в стилі міцно збитих баварців або грайливий італійський. Стародавні, хто говорив з Фастфуд, американці повинні прийти на смак Infiniti M. Wring на преміальних дріжджах. Щоб забезпечити цю повноту, існують суто практичні переваги.
 
Не поспішайте заїхати. Зрозуміло, що з 280 к.с. Під капотом та чотирма контурами під заднім бампером цей автомобіль називає його в бізнесі. І повірте мені, це виправдовує очікування. Але для повноти відчуттів спочатку спробуйте себе як пасажира. У задньому дивані не гірше, ніж у седановий клас вище. Дах не призначає, це не зашкодить у плечах, коліна не відпочивають у задній частині передньої броні, а сидіння пристосовані до слави. Крім того, для задніх пасажирів, особиста кліматична зона, опалення та налагодження сидінь, а також автоматична завіска. Отже, якщо ви готові перенести рульове колесо до особистого водія, M35 приємно здивує високий рівень комфорту. Але водій для цього автомобіля нелегкий для цього автомобіля, тому що M35 налаштовується таким чином, що, відтворено в ньому, скажімо, від спортивного підрозділу Nissan Z350, ви не відчуєте брак динаміки. Ось невелике кермо з профільованим краєм, чітке оцифрування пристроїв, що утворюються глибокими свердловинами, та компактний автоматичний селектор. Правда, перемикання передач в ручному режимі не дуже зручно, оскільки більший, ніж ви очікуєте, зусилля на селекторі, а в швидких поворотах недостатньо бічної підтримки стільців. Ну, добре, але в пробках, спина не втомлюється.
 
Видно, що вони намагалися поєднати комфорт і в певному сенсі, класичної розкоші з передовими технологіями електроніки. Ось м'яка шкіра, приємна до виду та дотику пластику, масивна дерев'яна смужка на передній панелі. Але полірований алюмінієвий та маніпулятор фірмової мультимедійної системи. Це округлення та дев'ять допоміжних кнопок не називаються японцями, але варто відзначити зручність використання їх, оскільки, якщо відмінною рисою німецької мультимедіа є цікава графіка, то Infiniti ставить ергономіку на чолі з кутом. Правда, кнопка відключення системи стабілізації має погрузити.
Преміум клас компроміс
А як легко? Акустичний комфорт може бути вищим для кабіни, що проникає в шум від дороги, після 120 км / год, бічні дзеркала співають, а Rokot V6 чується від 2000 об / хв. Добре, що вібрації мінімізуються, а на підвіска практично не відчувається. Після 300 км вздовж бетону я переконався, що призупинення дійсно пристосована до наших доріг. І версія повного приводу перевищує 15 мм заднього приводу. Малоймовірно, що збільшена кліренс допоможе подолати позашляховику, але дрейфи M35X не є перешкодою. Крім того, передні колеса пов'язані дуже швидко, і тепер седан веслування з усіма чотирма лапами. На засніженій дорозі M35x зберігає звички заднього колеса, машина легко переходить у ковзанку, і також легко контролюється. Незабаром ви навіть не помічаєте, як система стабілізації вже автоматично перемішується. Спробуйте відмовитися від такого задоволення! Зрештою, на додаток до легкої, передбачуваної керованості M35X звучить ідеально! Його серце - відома серія VQ35. Вона має 280 к.с. і 363 нм. Це не так економічно, як 3,2-літровий FSI Audi, а не так кросівки, як 3-літровий підрозділ Lexus, але що він не відмовляється, тому він знаходиться в характері. З ним відносно легкий купе Z350 демонструє справді шалену динаміку, а могутній шлях пагону з місця обох рогатів. Отже, для M-series він є тим, що це необхідно. Розгін до першої сотні займає близько 7 с, але через спортивні вироби VQ35 здається, що набір швидкості не гірший, ніж у M45 з його 340-сильним V8.
 
О, ці емоції! M35X нагріває їх, але не дозволяє кипіти. Він пропонує їзди задоволення, але він також каже всім своїй зовнішності: спокійна їзда домагається мені не гірше. З одного боку, VQ35, і з іншою еластичною, мовчазною підвіскою, гладкою машиною та широким підлокітником під правильним ліктем. Можливо, цей M35H може бути розкішним мітингом розкішного мітингу, якщо він існував, тому що це займе повороти в керованому дрейфом, тримаючи рульове колесо з однією рукою, це саме те, що топ-менеджер міг веселитися після одноманітного дня. І, ви можете собі уявити, не існує навіть зумер, який попереджає про невикористаний ремінь безпеки. Це означає, що, коли ви йдете до супермаркету навколо кута, машина не буде турбуватися з сердечником Pisk. У той же час, так багато засобів активної та пасивної безпеки збираються в M35, що було б достатньо для пару пристойних хетчбеків гольф-класу.
 
Вся концепція Infiniti M35X побудована на компроміс. Як і все, що приходить з Америки, м35, перевезення, комфортно і не так дороги. Але його тато і мати японців, що означає, що кров справжнього винищувача тече у своїх жилах. Водій відчуває себе швидкістю і спритність, а також надійність пасажира та люб'язність. Це також залишається сподіваючись, що за короткий час ще один новий клас D Infiniti G35 потрапить до Росії. Тим часом, на вулиці зима, ви можете насолодитися зимовими видами спорту.
Технічні характеристики Infiniti M35X
Габаритні розміри, мм 4900x1795x1524
База, мм 2900
Споряджена маса, кг 1900
Тип двигуна бензиновий V6
Робочий об'єм, куб. Див 3498.
Макс. Потужність, к.с. при об / хв 280/6200
Макс. Момент, нм / хв 363/4800
Автоматична коробка передач 5-Range
Кутовий
Макс. Швидкість, км / год 206
245/45 R18.
Час розгону 0-100 км, з 7,1
Витрата палива (середній), л / 100 км 13,7
Обсяг бака, л 76
 
 

 
Станіслав Гончаренко
Фото автора

Джерело: Журнал "Автопанорам"