Тестовий драйв Ford Tourneo Connect з 2010 року мікроавтобус

Ford Tourneo Connect. 963 000 Rub.

Цей автомобіль давно став знайомим видовищем на наших дорогах. Tourneo Connect та його вантажний брат транзитна робота з флотами банків, кур'єрських офісах, телеканалах і навіть полках поліції. Але як це гарненький п’ят підходить для операції як особистого автомобіля?

Для когось на кшталт, і особисто для мене поява Tourneo Connect дуже схожа. Машина не виглядає загубленою, незвичною і дуже привабливою. Зовні нелегко підозрювати бізнесмена в ньому, але салон - це суто бізнес, але не надто комфортний, негайно налаштовується на трудовій хвилі. У моєму розпорядженні була п'ята в багатій конфігурації тенденції, з усіма можливими варіантами, але навіть така спалахана версія залишила відчуття неймовірності. Наприклад, дорога музична система в Turneo Connect не розуміє формату MP3, кнопки опалення надзвичайно незручні, а ключ запалювання тут з неписаною жалом. Ви сьогодні не знайдете нічого подібного ні на фокусі, ні на Fiesta, але, мабуть, Форд вважає, що такі дрібнички не повинні турбуватися про такі дрібнички, а тим більше, що власник флоту.

Це логічно: бізнесмен набагато важливіший для вантажних можливостей та економіки. У зв'язку з цим Tourneo Connect добре беззастережно. Навіть мінімальний обсяг утримування вражає 650 літрів, тоді як ваше розпорядження залишається повним спростовим п’ятьма салоном. Великі дверні кишені також приємні, а також суцільні розміри полку-косою під дахом. Але Tourneo Connect також має довгий намальований варіант, ще просторий

Добрий і турбодизель. Шлях 1,8-літрової чотирьох шумно, але він ідеально тягнеться. Іноді здається, що автомобіль не дає прокляття, яка передача в даний час увімкнена, двигун витягнеться в будь -якому випадку. У той же час автомобіль є дуже приймачем у русі, а фабрика 13.2 від розгону до сотень здається дратівливою друку. Не хороший Tourneo Connect та на шосе, де він впевнено прискорюється до 160 км/год, і, головне, радує досить надійну поведінку. Навіть у найбільш агресивній версії приводу споживання палива не перевищує 9 літрів, і якщо педалювання ретельно, ви можете зустрітися 7-7,5 літрів за сотні.

Взагалі, протягом місяця спільного життя Tourneo Connect залишив найприємніше враження. Економічний, просторий і не створює машину головного болю. Звичайно, з точки зору комфорту, зручності та частково безпеки, це поступається автомобілям, в першу чергу компактним та міні-вою, але це може бути закрите їх очима, бути більш адекватною ціною. Однак з усіма своїми перевагами Turneo Connect занадто дорогий. Навіть основна версія коштує 963 тисяч, а автомобіль, який був на нашому тесті, становить більше мільйона. У цій ситуації популярність машини в приватному секторі буде надзвичайно обмеженою.


Що таке?
Пробіг автомобіля під час випробування загалом, км - 1082
Споживання палива (середнє), л/100 км - 8,5
Споживання палива (мінімум), л/100 км - 6
Частота технічного обслуговування становить 20 000 км або 12 місяців
Вартість офіційного дилера (до 1/до-2), натирайте. - 8490/8490
Той, в якому потрібна заміна приводного ременя та насоса, натирайте. (Вартість пробігу) - N/D*
Вартість CTP ** для даного автомобіля, натирайте. від - 4 852
Casco ** Вартість даного автомобіля, натирайте. - 61 150
Вартість пробігу, враховуючи це, бензин та обов'язкове страхування відповідальності за мотор **, Rub./km - 2,61


Автор: Михайл Медведєв
Фото: Сергій Крестов
   
 

Джерело: Журнал 5 колеса [січень 2011]