Тестовий драйв Ford Mondeo Sedan з 2010 року седан

$6000

Недорогі, стримані, не обтяжуючи великими витратами, не дуже зацікавленими у викрадачах і в той же час міцним та практичним. Все це - Ford Mondeo.
Точніше, його перше покоління. Який побачив світло в 1993 році і було вироблено до осені 1996 року. Проект Всесвітнього автомобіля (який відображався від його імені, з французької La Monde - світ) був розроблений майже 8 років, і на ньому було витрачено близько 6 мільярдів доларів. Перший автомобіль розгорнувся з воріт Фабрики в Кельні 23 листопада 1993 року і загалом було продано понад 2,5 мільйона. Седан, хетчбек та фургон з'явилися майже одночасно. По-перше, вони були оснащені трьома типами двоциліндрових двоциліндрових двигунів бензину 16-клапанних двигунів серії Zetec 1,6, 1,8 та 2,0 літра та 1,8-літрового тубодизеля. У 1994 році до сім'ї моторошників приєднався 2,5-літровий 24-клапанний шість Duratec. Дизель на нашому вторинному ринку-це рідкість, а 1,6-літровий, на загальну думку, слабкий для цієї машини. Що стосується 2,5-літрового, то слід на увазі, що з усіма його перевагами, запасні частини та технічне обслуговування коштуватимуть у два рази більше. Найпоширеніші та оптимальні з точки зору можливостей-надбання 1,8- та 2-літрового бензинового двигуна.
ЗЕМНА КОРА. Оцінюючи стан тіла, слід звернути увагу на лобове скло. Порівняйте маркування на ньому та на інших окулярах. Поздовжні тріщини в нижній частині скла повинні попередити. За словами нашого консультанта Сергія Немцова, лобове скло в Мондео частково відіграє роль допоміжного елемента, а твердість тіла залежить від того, що це таке, і наскільки правильно встановлено у відкритті. І навпаки, цілісність скла залежить від геометрії тіла. Якщо лобове скло має електричне опалення (сітка найтонших сталевих струн), то тріщини на ньому дозволять знижку з продавцем близько 400 доларів.
Проблема майже будь -якого хетчбека та перевезення - це шалені петлі п'ятих дверей. Creak, який з’являється після короткої поїздки з порушеннями, швидше за все, оголосить про майбутні витрати в розмірі близько 150 доларів на заміну цих деталей.
Поверхневі шари. Тепер дамо в машину і почнемо двигун. Коли запалювання увімкнено, всі контрольні світильники повинні світитися. Поки двигун прогрівається, ми вивчимо внутрішнє обладнання, приділяючи основну увагу електричним вікнам та електричним сидінням, якщо такі є. Пластикові передачі зменшених двигунів використовуються для швидкого носіння, як звітуватимуть характерний хрускіт. Він обробляється лише заміною, і це коштуватиме близько 150-170 доларів, не враховуючи вартість роботи. Ми також перевіряємо склоочисники. Перемикач керма - одна з слабких сторін цього Mondeo. Якщо є нагрівання сидінь, включення на кнопки повинно світити. Якщо цього не відбудеться, опалення не працює. Потім перевіряємо операцію вентиляції. Якщо він працює лише в крайньому, 4-му положенні, ми напишемо 50-60 доларів для ремонту. За інтенсивністю потоку повітря можна судити про наявність та стан внутрішньоводного повітря повітряного фільтра. Справа недорога, приблизно 20 доларів за фільтр і 9 доларів за заміну, але наслідки його перешкоди можуть бути сумними - невдалий двигун вентилятора коштуватиме майже на порядок дорожче.
Якщо машина обладнана подвійним замком замикання дверей, то ви обов'язково повинні перевірити їх продуктивність, оскільки ремонт цього пристрою лише на одній двері може призвести до втрати від 60 до 200 доларів. Щоб перевірити, спочатку потрібно повернути ключ у напрямку розблокування, а потім заблокувати двері. Усі двері повинні бути заблоковані.
Приховані порожнини. Коли двигун не працює, стрілка тахометра повинна стояти на одній позначці, а при дотику та прискоренні не повинно бути невдач і ривків. Нестабільний холостий хід - це перший і головний знак несправностей у двигуні. А потім, як пощастило, діапазон можливих втрат дуже широкий, від заміни свічок на капітальний ремонт двигуна. Тобто приблизно від 20 до 4000 доларів. Суть проблеми можна визначити лише на діагностиці фахівців - від 25 до приблизно 180 доларів, залежно від його обсягу. Нокс з -під моторного відсіку, що передається в корпус, різким дотиком вперед або назад означає, що задня підтримка двигуна є неопераційною (близько 100 доларів з роботою). Або так -зведений об'єктив (з'єднувальне кільце) вихлопної системи (приблизно 65 доларів з роботою) зношується.
У машині з механікою велика сила на педалі зчеплення означатиме необхідність її неминучої заміни. Тобто, 270 доларів за оригінальний набір і близько 150 доларів за роботу. Якщо кулуліс контрольно -пропускного пункту рухається з труднощами, то майте на увазі, що ремонт коштуватиме близько 100 доларів. Проблема також полягає в тому, що ви повинні шукати комплект для докорів або довго чекати замовленого. Машина перевіряється найбільш традиційним способом на наявність ривків і тапочок під час перемикання, а також стану нафти. Насправді, контрольно-пропускна точка Мондео дуже наполеглива, але якщо є ознаки сильного зносу, то ми не рекомендуємо зв’язатися з таким машинним ремонтом, це не дешево. Тепер скрутіть кермо. Помітний шум гур -насоса у всіх положеннях - є сигнал близько 500 доларів для самого насоса та роботи з встановлення. Інші стуки в рульове управління можуть мати подвійні наслідки. Приблизно від 200 доларів за підшипники та кардан рульової колони до 1000 доларів за механізм рульового механізму. Побиття в кермі при гальмуванні з відносно високою швидкістю означатиме необхідність заміни гальмівних дисків, а абс - один або кілька датчиків, які спрацьовуються, не блокуючи колеса ABS. Немає питання про відновлення останнього, оскільки неможливо витягнути цей датчик з гнізда з гнізда-130-140 доларів за штуку. Що стосується стуків у підвісці, якщо вони з’явилися, ми радимо вам піти на діагностику. Оскільки може бути що -небудь: від відносно недорогої заміни витратних матеріалів та мовчазних блоків до дуже дорогих амортизаторів або також дорогих стабілізаторів рептилії.
Ядро Землі. Отже, ми їхали. Тепер ми відкриємо капюшон і подивимось, що там відбувається. По -перше, ми перевіряємо всі алюмінієві трубки, особливо в передній частині моторного відсіку, на радіаторі. Вони, як правило, роздумують і виходять, особливо в тих місцях, де вони захоплені затискачами. Давайте подивимось на стан пильних механізмів рульового механізму та Шуса. Опіки та тріщини неприйнятні. Найкраще, звичайно, зателефонувати на підйомник. Нижче краще видно. Особливо всілякі витоки. Наприклад, помітна волога масла на стику двигуна та контрольно -пропускна точка повідомить про витік заднього двигуна, який складе близько 150 доларів, з яких левова частка буде роботою.
Звук пиляння з приводного ременя, пісні або потоку в насосі, свист у генераторі або щебетання гідравлічних компенсаторів, який, очевидно, відрізняється на нагрітому двигуні, може стати предметом знижок у розмірі 150 доларів і вище. Хоча в цьому випадку краще відвідувати фахівців. Останній особливо актуальний, якщо автомобіль оснащений кондиціонером.
На закінчення я хотів би зазначити, що вживаний Ford взагалі, і Mondeo, зокрема, навряд чи можна віднести до дуже обтяжливих іноземних автомобілів. Вищезазначені ціни демонструють числа, близькі до верхнього порядку - для оригінальних запчастин та кваліфікованої спеціалізованої послуги. І разом з ним багато невеликих майстер -класів та майстрів, що спеціалізуються на Fords, а також широкий спектр неорігінальних, але не найгірших запасних частин у якості. І нарешті, якщо ви вирішили придбати цей автомобіль, радимо вам прочитати номер на двигуні. Він розташований на передній частині двигуна, ліворуч уздовж з'єднання з коробкою. Цифри, знищені корозією, неминуче спричинить серйозний головний біль при реєстрації.
Текст Андрій Тимофєєв, Фото Олексій Ілліїн
       
Ми дякуємо технічним центрам кінців, (095) 370-3310 та Ю.С. Impex, (095) 900-1010, для технічних консультацій.

Ford Mondeo 1.6 1,8 2,0 2,5 1.8td
Робочий об'єм (кубічний метр) 1597 1796 1988 2544 1753
Power (L.S.) 88 116 136 170 90
Максимальна швидкість (км/год) 180 195 209 225 181
Прискорення до 100 км/год (сек.) 13.7 11.1 9.7 8.5 13.7
Споживання палива (місто/шосе, 100 км) 10,5/6 11/5/5,8 11,6/6,3 12,5/6,7 7,4/4,6
 
Ціни на A/M Ford Mondeo в Москві (за серпень 2001 р.)
Рік випуску ціни
1993 $ 3,3-6,8 тисяч.
1994 $ 4-6,5 тисяч
1995 $ 4,2-7,7 тисяч.
1996 $ 6-8,5 тисяч
 
Ціни на витратні матеріали та деякі запасні частини (дилерські стосунки)
Масляний фільтр $ 5,5
Повітряний фільтр $ 14
Паливний фільтр 12 доларів
Свічки запалювання (k-t) $ 8,5
Гальмівні колодки, пер./мас. $ 55/53
Гальмівні диски, за. 60 доларів
Нижній передній важіль підвіски $ 144
Порада керма $ 45
Шрус 180 доларів
Hydracks (PCS.) $ 15
Амортизатори, per./ass. $ 120/$ 95

 

Джерело: "Автопілот"