Тест-драйв Ford Mondeo Sedan з 2010 Sedan

Тест-драйв Ford Mondeo VS Hyundai Sonata: У мене є бізнес-план

Оновлений седан з Всеволожська намагається довести до свого суперника з Кореї, що автомобіль місцевої асамблеї легше досягти успіху в Росії. Портал Kolesa.ru стикається з чолами двох седанів, який буде в бізнес-класі, але не зовсім дотримуються своїх вимог, суспензії шукає дефектів у асфальті та думає про збільшення міської межі швидкості.

У свідомості багатьох автомобілістів Hyundai, корейський бренд, який нещодавно жив завдяки відтворенню застарілих японських автомобілів. Насправді, компанія вже готова продемонструвати свій власний погляд і його розвиток, і соромиться нічого Hyundai для Sonata NEW виглядають свіжими і ще більш цікаво Мондео, позитивно оцінюються по autosurrenalists багатьох країн Європи та Америки. Гладкі елегантні лінії, напрочуд стильний вид збоку (точно Mercedes CLS), рельєф крил та дверей корейського не залишатиметься байдужим. Оновлений Mondeo виглядає чудово, і кілька років тому він був справжнім вибухом взагалі, але тепер рестайлінг Ford виглядає як DoreSayling Mondeo, і відрізняється лише світлодіодами в задніх вогнях і у денні вогні. Ford трохи більше округлі, а сонати з гострими і злегка гострими обличчям. Так чи інакше, якщо в зовнішній вигляд, щоб виділити будь-який з седанів, це буде соната.

Зсередини Hyundai не виглядає гірше, ніж зовні. Матеріали злегка годують: твердий пластик у обробці дверей, а на передній панелі прилягає до вражаючої та гладкої чорної фортепіано, однак, не скрізь та ж плавно полірована. Ford використовує більш м'які полімери, а пластик робить враженням краще.

І в Салоні Hyundai ми познайомилися з нами на останніх моделях силуету Volvo Silhouette пасажира, натиснувши, що ви можете налаштувати напрямок дуття клімат-контролю. Тільки, на відміну від шведського зразка, в якому кнопки голова, ноги та тулуб, можна натиснути на корейську людину лише в області сундуку, інші частини тіла не є кнопочками

На передньому ряду в Ford просторі; Корейська більш тісно оточує водія за допомогою бічних інструментів, а Mondeo, навпаки, забезпечує своєрідний операційний простір. Місця для задніх пасажирів рясніть і там, і там. Але в Ford стеля вища, але в сонаті трохи більше місця перед колінами. У ширині заднього дивана, Ford виграє впевнений, не забувайте про рулетку з сьогодні вранці, число б виявилося, що паритет. Але трохи вигнуті сидячі кромки Sonata говорять про зручність не більше, ніж для двох пасажирів. Можливо, Mondeo зможе більш комфортно розмістити три.


Двигуни обох седанів мають кнопку. Хороший початок. Але, незважаючи на те, що під Hood Sonata був верхній двигун (2,4 л 178 к.с.), а Mondeo має другий енергетичний двигун (2,0 л 200 к.с.), перевага в динаміці Ford безперечно. Божевільний турбонець дражнять і спровокує навіть спокійний водій; Я навіть не можу уявити, як керувати такою машиною у Європі, де допускається 50 км / год, трохи більш серйозним покаранням.

Під правою ногою водія Mondeo 2.0 EcoBoost, існує потужний потенціал, який дозволяє виконувати гострі та потужні постріли між перехрестями, розбити млявий потік центральних вулиць і покладіть омолодження руху між Півночі та Півдня вздовж кільця Але потужний двигун буде легше тримати в шнурі, якщо це не було для сплячих шасі та швидких вимикачів нового Ford шестиступінчастого автомату з двома муфтами. На квартирі небажаної дороги (якщо вам пощастило зустріти), Ford буде настільки плавно, що водій може вже з'ясувати на спідометра лише на радар, представлений йому. Підвіска ідеально справляється з нерівностями зі швидкістю від 70 км / год, але в міському циклі, досить болісно реагує на дрібниці, як асфальтові приклади та дрібні ями.

Hyundai хороший при міських швидкостях. Машина плавно вимикається, двигун працює спокійно, амортизатори впораються з тріщинами та вибоїнами, а лише шиповані колеса гудять, тривожна тиша в салоні. Варто прискорити, як ні, де ніхто не зобов'язується виникає дефекти асфальту, на яких помітно стрибає седан. Автомобіль не дає натяку на готовність прискорити в будь-яку секунду. Реакція на педаль газу є дещо змащеною; У порівнянні з Mondeo (маючи пряму систему вприскування палива), тому здається, що існує ціле вічність між пресувальним газом у сонаті та прискоренні. Рульове колесо Sonata переноситься до мінімуму інформації про позицію передніх коліс та швидкості. Однак не вистачає дефіциту рульової гостроти; Світлодіодна соната, хоча не так весело, як Мондео, але все одно комфортно і легко.

Sonata і Mondeo різних автомобілів не тільки за ціною, динамічними характеристиками, історіями, але і філософією, рідкісним покупок, зрозуміли з перевагами кожного з автомобілів, сприймають седани як альтернативу один одному. Hyundai призначений для тих покупців, які вірять вже

Дорос до автомобілів бізнес-класу, але все-таки думає, скільки йому доведеться платити при покупці автомобіля, а потім, за службу, то Mondeo податки є багатогранними, як і двигуни, які оснащені ним. З двигуном 1.6, а не особливо багате обладнання, це може бути альтернативою іншому седан класу Golf, а з 200-сильним EcoBoost здатний стати співгромадою людини, яка вимагає та витончена. Hyundai може бути використаний як візитна картка: у мене є автомобільний клас, хороший смак для стильних речей, і я не боюся спробувати новий. До Mondeo важко зробити висновки про свого власника, за винятком одного: він сидить за кермом самого автомобіля.

Ціни
Тестові автомобілі представлені практично найбільш повними версіями; Якщо Sonata Prestige за 1 208 900 дійсно найкраще, що може запропонувати Hyundai у цьому класі, то для Ford Mondeo Titanium на 1090 500 рублів є список додаткових варіантів майже півмільйона.

Основний Mondeo Ambiente з 1,6-літровим двигуном коштує 699 000 рублів, а з 2,0-літровим 203-сильним ECOBOST та автоматичним (як на нашому тест) коштує з 1 077 500 рублів без дисконтування (на даний момент знижки до 120 000 на Mondeo . рублів).

Початкова ціна Hyundai Sonata 899 900 рублів з 2,0-літровим 150-сильним двигуном та 6-ступінчастою механікою. Автомобіль з 2,4-літровим двигуном та 6-ступінчастою автоматичною трансмісією коштує від 1 158 900 руб.


Об'єм стовбура, л
Hyundai Sonata 523.
Ford Mondeo Sedan 550

Дорожній просвіт, мм.
Hyundai Sonata * 140
Ford Mondeo 150.
* Дорожній просвіт всіх пакетів Hyundai Sonata, крім Prestige 150 мм.

Розгін до 100 км / год, з
Hyundai Sonata 2,4 л, 178 к.с. 9.5.
Ford Mondeo 2.0 л, 200 к.с. 7,9
 

Автомобілі надаються в тестовій мережі дилерських центрів Alarm Motors Ford, офіційного дилера Форд і автоцентр Схід-Авто Північ, офіційний дилер Hyundai.

Автор: Олександр Корченко
Фото: Роман Стуннін





 

Джерело: Журнал «Колеса» [лютий 2011]