Тест-драйв Ford Focus 4 Двері 2005 - 2007 Sedan

60 годин водіння

У цьому супермарфоні внутрішніх нових продуктів, перше місце було прийнято Ford Focus. На другому Lada-Kalina, Troika Renault Logan закривається.
Багато хто з нас все ще мріє про нескінченну стрічку високошвидкісної дороги. У вухах він звучить рев двигуна, гудіння шин, гарячково обмотувалися сотні, тисячі кілометрів подорожували. Швидкість - це препарат ...
Але все вже позаду. Перші результати підсумовуються на сайті www.zr.ru, який уважно забрав те, що відбувається. Розраховуються машини, годинники, кілометри, літри. Прямі винуватці Renault Renault розміщені фокус, Lada-Kalina та Ford.
Як це було. Багато років тому у багатокутниках у Дмитові, першість заводу марки вже відбувся. Сутність конкурсу для оцінки якості та надійності автомобілів, зазнаючи їх серйозним пробігом. Тоді, у 1970-х роках, дві учасники звалилися колінчастими валами, ще один залишив від відстані через тріщини танка ... Головний приз отримав завод IRBIT (так, чемпіонат був зіграний серед мотоциклів).
Ідея повторення конкуренції довгий час Вітала в редакційному розумі. Майже одночасний вигляд на ринку трьох яскравих інновацій російського виробництва був поданий каталізатором. Ми розробили положення нового чемпіонату заводського бренду, закликаючи його 60 годин за кермом. Три автомобілі мали 60 годин, щоб обернутися на 14-кілометровому багатокутному кільці. Максимальна швидкість і типова російська нерівномірна дорога з важким полегшенням (наприклад, на жаль, сьогодні, Дмитровська маршрут) хороші союзники для перевірки автомобілів. У них все буде завантажено буквально все, за винятком гальм. Перемога в марафоні може бути найгіршим!
Marathon Dan Start!
Отже, наші підопічні: Focus (SP, 2005, № 9), Kalina (SP, 2005, № 7) та Logan (вибрав найпростішу версію за $ 8999 1,4 л, 75 к.с. плюс сотні за металу та $ 605 для magnittor і сигналізація), придбана в салонах офіційних дилерів. Перший тест швидко, але акуратний біг, щоб почати кожен з приблизно 3000 кілометрів. Тоді технічне обслуговування у фірмових сервісних центрах з примусовою заміною масла, фільтрів, з контролем всіх систем та перевірка кутів коліс. Автомобіль TOLIATTI змінив болти розтягувального кронштейна в передній підвісці, як рецепт заводу для всіх автомобілів вже проданих.
Але інтриговий дзвінок з Тольятті: редакційна калина, куплена в червні, вдалося закінчити трохи! Ряд частин не відповідають поточній конфігурації заводу.
Ми вирішили замінити їх, щоб принести автомобіль до сучасної обробки. На конвеєрі ВАЗ був розроблений принцип зворотного об'єднання: генератор ВАЗ 2112, задні пружини та амортизатори 2110, гумові підтримує 2108. Одночасно ми змінюємо дві опори силової сили електроенергії Оббивка стовбура, відрегулюйте регулятор гальмівної сили. І щось інше на дрібниці. Ті, хто бажає негайно записувати штрафні окуляри. Ми не зробили цього з причин об'єктивності: тому, що саме такі, як наша, калини стане масовим.
Зосередьтеся на позаплановому, що було замінено свіжкою запалюваннями. Логан повинен був купити 15-дюймові колеса, щоб відновити в ті ж шини, як суперники. Інструкції з експлуатації Це дозволяє.
Довгоочікувана подія приходить якось щодня. 15 серпня: трохи до-студентів суєти, заправка до повного та хвилину інтервалу автомобіля, йде на трасі. Перші вимірювання часу коло підтверджують наші припущення. Найшвидший фокус, середня швидкість майже 10 км / год вище, ніж у Каліни. Логан був підготовлений долю аутсайдера, теж близько 10 км / год, тільки мінус з Лади. І тепер вони накопичили перші враження, водії, поділені на автомобілі, витягнуті в заданий ритм.
Renault Logan.
В перший момент ви спіймаєте себе мисленням: Slacker. Раббал застиг у заданій позиції, невеликі нерівності, як ніби вони були асфальтовані. Звичайно, двигун ревучий, закачаний до шести тисячної марки, з жадібним голосом. Але все ще в цьому автомобілі ви відчуваєте відносно комфортно.
І ось ліки від бездіяльності: спідометр і тахометр. Виявляється, що Логан має великий крок між четвертою та п'ятою передачею. Крім того, обмежувач швидкості працює досить рано 6000 об / хв. Тому основним завданням водія вибирає оптимальні точки перемикання. В одному випадку, наприклад, на спуску, він повинен миттєво йти до п'ятого, не дозволяючи спрацьовуванню обмежувача. В іншому, навпаки, щоб тримати четвертий, ведучий автомобіль на межі характеристик сухого-сухого. Я зробив все правильно погляд, логіна і додав 11,5 км / год.
Ви звикнете до монотонності, і тут ... до результату першого дня, він Renault, вже встановлений як швейна машина, раптом дає слабкість. Металеві звуки нагрівають з під капотом. Координаційна робота механіки дозволила повернути машину в експлуатацію всього за 27 хвилин. Тоді нам здавалося: тут він починається.
ЛАДА КАЛИНА.
Навіть у шоломі ви чуєте: в салоні є нестерпні гудики і рев, смішно виводять шини шин на суглобах пластин. Тим не менш, неможливо не відчувати, що зароблені заводські зміни. Значно менші вібрації, зокрема, у коробці важеля.
Але про решту або реєструвати негайно, ви повинні забути машину, яку ви навряд чи потрібно керувати! На високій швидкості виявляється дуже вузьким. Неперевершене керування, сильне копання на прямі та ярлики, скелі, рулони на порушеннях і під дією бічних сил. В результаті, напрямок вибирає Каліну, і ви лише регулюєте траєкторію.
Посмішка? Ми не мали сміх, щоб вигубити майже двометровий динамічний коридор, який Каліна з справді російською сферою схову. Якщо на деякий час, щоб відволікати від процесу управління, то ви даєте собі доповідь, решта добре працює! Двигун співає без брехні, колеса обертаються, а Каліна впевнено проковтнує кола за колом. Просто пару зупинок, а вибухне колесо, природно, не пішов на тест. Але який гріх, ягода, очевидно, називається аутсайдерами.
ФОРД ФОКУС.
Стрілка спідометра вибирається до 180. Ось гоночна блимання, потім червона стрілка загоряється на приладовій панелі Настав час поїхати до п'ятого. І дорога стрічка, здається, з подвійною силою. Тривалий спуск (тут до двохсот), то гладкий поворот і на збурення знову до четвертого, як оборот двигуна впав до п'ятисот. Так, у нашому випадку, швидкість її величності є Ford Focus. Начебто натискаючи фільм "Прискорений перемотування фільмів", ви літаєте звичайні правила. Живі стає цікавіше!
Однак ви скоро знайдете щось, щоб скаржитися. Тут на хвилевій трампліну купив право, вивантажену підвісну стійку. Час від часу вона буде натиснути всі 60 годин. Причиною, на нашу думку, невелике конструктивне питання в російській версії передньої суспензії. Двигун відступає, а шини на невеликих порушеннях стукає, суперник з калини.
До кінця третього дня ми здригаємось: закінчуючи гонки і трохи відпочивала, коли починаючи хмару сажі. Механіка поспішає до автомобіля і нічого. Мотор працює гладко, чорний швидко зникає. На наступний день ми уважно стежимо лідером. Сюрприз періодично повторюється, але не впливає на життєздатність автомобіля.
Стрічки, назви, медалі.
19 серпня, вечір: наші хронометри підраховували 60 від невеликих годин. Точка, обробка, ви можете розслабитися.
Тепер контроль вимірювань на полігоні, порівнюючи їх з результатами, отриманими за тиждень до. Потім діагноз машин. Тоді довге обговорення результатів, коли всі язики були одностайними в одному ... але трохи пізніше.
П'єдестал піднявся з усім, навіть з різними результатами. Чесно кажуть, ми не чекали такого закінчення, тим приємніше помилятися і привітати всіх. І Логан, і Каліна, і Форда досягли, тому немає жодних переможець. Але є розподіл призів.
Renault Logan з урахуванням часу незапланованих зупинок, посідає третє. Ні найкраща економіка, ні мінімальний час оновлення ... Штрафні номери, які їхали протягом всієї години.
Після діагнозу фахівців Autoframos визнали двигун абсолютно здатний. Наймолодший для дратівливого шлюбу, ймовірність якої мінімальна, але все ще існує. Щоб виключити це, ми придумали цей іспит витривалості.
Лада-Каліна на початку експерименту, мало людей могли собі уявити подібне: друге місце, більш надійне, ніж Logan! Згадуючи поведінку машин на дорозі, багато хто навіть зараз не може повірити. Але лише п'ять хвилин ремонту Результат блискучий.
Це лише результати вимірювань та діагностики тривожні. Плита та невеликий підшипник шуму правого переднього концентратора, масляні барабани на амортизаційній стійці, порушені кути передніх коліс. Однак, фініш вже відстає ...
Ford Focus Leader Leader Marathon. Всі показники є нормальними, ані жодного розбиття або ненормальна ситуація на дорозі. Підвищений дим пояснив особливості згоряння палива в повному режимі дроселя. Швидше за все, сажа просто накопичується на випускному шляху. І тоді, у звичайній операції, це все вибухає без будь-яких негативних наслідків. Результатом є найвищий етап п'єдесталу. Наші вітання!
Так, що є вічними дебатерами, редакторами тестового відділу повністю погодилися? Той факт, що першості фабричного бренду буде традиційним! І це не про швидкість наркотиків. Дивлячись на купу паперу з результатами, ми представляємо вартість отриманої інформації, і ми знаємо, що ми будемо використовувати його на інший рік ... Точний до того, як чемпіонат не буде 60 годин за кермом 2006 року.
60 годин за кермом правил.
Мета оцінити витривалість автомобілів; Метод є найбільшим пробігом мінімального часу. Для того, щоб одночасно порівнювати автомобілі з різними можливостями швидкості, ми вирішили запитати їх не рівним кілометром, але в той же час - 60 годин. П'ять днів о 12 годині автомобілів повинні рухатися по швидкості кільця автополігони на максимально можливій швидкості. Час у русі фіксується, тривалість зупинок для заправки та змінюючих водіїв і, найголовніше, позапланові ноги. Той, хто потребує менш перестає усунути недоліки, є найбільш надійним і витривало.
Тривалість однієї зупинки для ремонту не більше 60 хвилин. Якщо після того, як після години відмови не вдається усунути, і автомобіль не може продовжувати рух, він дискваліфікований.
Перелік доступних деталей суворо обмежується генераторним поясом, набором світильників, набором свічок, шин. Під час паркування поза часовістю, допускається поповнити масло та теплоносій.
Завдяки спонсорам!
Ми зрозуміли регулярні набори шин заздалегідь. І взагалі, краще йти на тих же колесах. Це приносить можливості автомобілів на нерівній дорозі. Тому вони зарахували підтримку компанії Michelin, яка передбачала шість колес енергетичної моделі для кожної машини.
Є шини, механіки та інструменти, які у нас є власний і дуже добре (технічний центр Тушино), що ще не вистачає? Це правильно, заправка. Ця проблема була вирішена одним з найбільших гравців ринку палива: Лукойл надіслав гарний флот. Учасники важливі для використання високоякісного палива, який ми віримо, близько 4500 літрів дев'яносто п'ята прийшла на смак.
Компанія "Росгосстрах" зробила своє спонсорство, видавши страхування водіїв та автомобілів, а також звільнив нас від частини тривоги.

Logana Time Out.
15 серпня, шостий, остання зміна Логана було перервано всього 20 хвилин: автомобіль був спійманий на піт-стопі з двигуном двигуна. Свічки в порядку, відкрийте двигун ... Ось воно! Стопорні гайки регулювальних гвинтів два випускних клапанів відвернулися і ліг поруч з пружинами. Гайки повернувся до місця, зазори були приблизно відновлені, і після 27 хвилин автомобіль повернувся на трасу. На наступний ранок, привід клапана регулювали на холодному двигуні (35 хвилин), і автомобіль продовжив гонки. Судячи з коментаря компанії, наша історія тільки один. Ми сподіваємося поставити крапку в цьому, відвідавши завод по збірці двигунів в Румунії: стежити за публікаціями в SG.

Коментар ВАТ Автофрамос Ванесса Леві,
керівник зі зв'язків з громадськістю
За словами Renault, з 65 тисяч автомобілів, Logan, що продаються сьогодні по всьому світу, не така несправність була усунена, як в післяпродажне та гарантійне обслуговування. Таким чином, ми маємо справу з єдиним випадку, першопричина вимагає підтверджень. Проте, від цього моменту, управління в пості виробничої лінії, яка відповідає за цей вузол.

Приз симпатій тестів
Чиста перемога (а також друге та третє місце) привів учасників такий прозорий показник під час часу. Стоп зупиняються, ніхто не спори їх свідчення, але ці години, хвилин і секунди приносили живих людей. Ви зацікавлені в їхню думку щодо природи машин? Ford Focus: шумний, але слухняний, зручний, стійкий, зручний, сучасний, надійний. Renault Logan: слабкий, але просторий, доступний, простий, непрохідний. Kalina: галасливий, неточна, нечіткий, але висока швидкість. Ось що сталося: Логан шлюб простить, і від Kalina і чекають неприємності! Очевидно, що Автофрамос головне, щоб не витрачати заслуговує на довіру кредит, і заробити його Вази.
 


 

 
 

 

Джерело: Журнал "за кермом"