Тест-драйв Ford Focus 4 Двері 2005 - 2007 Sedan

Всі фотографії Ford Focus 4 Двері 2005 - 2007

Солодкі соління

Бачачи яскраву пару, гострий колега на язику: болгарський перець! Ну, нехай перець цих хетчбек з гарячої породи.

Сидячи в кабіні яскраво-червоного гольфу присідання, прикрашена спідницями GTI, ви починаєте зловити погляди, а не милі дівчата, і зняті, бетонні хлопці через відкриття окулярів щільно тоновані та худоби. Тому я хочу, щоб недбало спиратися на спину анатомічного крісла, принесіть Музей музики та грати, стоячи на світлофорі, слухайте та заздрю \u200b\u200bпедалі газу. А потім ка-а-АК дають з місця! Куди б вони не були з самолюбними та сміттєвими деревами.
Focus St, він повинен бути відзначений, має ще більший потенціал. Додому, вирощених вершників, він не залучає не менше. І божевільний помаранчевий колір є навіть найбільш технічно неграмотною блондинкою. Ви наближаєтеся до всього такого розслабленого, занурення. А потім знову! KA-A-AK віддасть від світлофора, щоб сидіти поруч із створенням скрипучих від захоплення та жаху. У наборі з такою машиною буде проведено пивний животик, і вже є помітний лізин.
Загалом, прохолодні пристрої, але ми працюємо. Тому від спокус великого міста на полігоні. Для спеціальних доріг, де ніхто не дивиться на вас, до пристроїв, які ви не будете брати на пон, до експертів, які нічого не здивовані.
Смак і колір
Якщо це не було для червоного ролика, Volkswagen Golf GTI був просто втрачений у потоці. Є багато таких у Москві. Нехай не буде занадто ревно, але п'яте гольф купує. Що це таке? Подумайте, що висаджують, на великих колесах, з подвійною силою вихлопної труби. Ви ніколи не знали, що ваші автомобілі налаштовують свої автомобілі, і там будуть гроші та бажання.

І калібр випуску на метрополітен є абсолютно непристойним. І це звучить не дуже голосно.
У салоні Volkswagen Golf GTI теж все дуже добре, а нісенітниця: темна прикраса, сірі сидіння. Якщо ви не уважно подивіться. Металеві накладки на педалі та спортивних бубликів від здалеку не побачить. І тільки людина в темі подивиться і зрозуміє, що перед ним автомобіль з легендарної сім'ї, з його власною історією та її шанувальниками. Тільки експерт заздрить власнику двоканального двигуна з турбонаддувом та прямим ін'єкцією бензину. Тільки присвячена оцінить коригування суспензії та передачі, яка не робила в гаражі, а не на фірму, а на компанію.
Ford матиме достатньо одного вигляду. Агресивний комплект пластмасового тіла, величезні колеса з низькопрофільними шинами, присідання, приземлення, хромовані труби, розділені кутами бампера, і, звичайно, кольору. Він подивиться на нього, перетворюючи шию, навіть якщо під капотом коштує скромний один і чотири. І який салон! Яскравий, червоний, під кольором тіла, вставки в місцях, напис recaro у всій спині. Цей фокус виглядає не те, що яскраво він просто кричить: добре, подивіться на мене!
Однак яскравий екран прихований серйозний та цілком відповідний вміст до статусу гарячого хетчбека. Його п'ятициліндровий турбо двигун на 25 коней потужний, ніж гольф, шестиступінчаста ручна коробка працює блискуче, потужні гальма нагрівають машину з завидним уповільненням. І який звук! Він був шуканий спеціально, що під капюшоном не п'ять циліндрів, але всі вісім.
ВЕЛИКИЙ ТА МАЛЕНЬКИЙ

Перше враження: Фокус набагато більше і важче, ніж гольф. Хоча насправді її перевага за розміром і вагою досить мала. Але різниця в підходах до налаштувань машин чудово.
GTI дуже яскраво реагує на педаль газу. Двигун співає на досить високій ноті, створюючи ілюзію високофункціонального, але мала. Гольф дуже чіпляється до дороги дуже добре, але призупинення не задовольняє комфорт: від дороги, як кажуть, збирає всі ями. Тому що здається, що автомобіль дуже легкий. Ті ж почуття викликають дуже швидке і точне кермо.
Це особливо помітно на тлі Ford Focus St, який бореться, щоб здатися здоровим важким вагою. Його більш гладке, але дуже енергійне прискорення супроводжує ранкову мутацію та багатоциліндрові двигуни ведуть себе. Підвіска фокусу м'якше і зручна, рульове колесо не є таким гострим повним набором відчуттів великого, важкого, але дуже потужного автомобіля.
Обладнання, позбавлене емоцій, підтвердила фактичну перевагу Ford: вона розвивається протягом восьми з хвостом кілометрів на годину, попереду Volkswagen при прискоренні до першої сотні на 0,1 С, до другого на 2,7 с, краще прискорюється На верхніх передачах. І це дійсно важче стільки, скільки 44 кг! Блакитна овальна перемога?
Асфальт буде судити

Не все так просто. Зрештою, гарячі хетчбеки купуються не тільки знімати світлофорів, захоплюючись шанувальниками, але і в надії задоволення від їзди в чистому, так би мовити, самостійно з машиною. Тут секунди і кілометри поступаються емоціям, користь, яку вони б'ють через край.
Яскрава пара студії турбіни на холостому ходу, тріскання охолоджувальних гальм, а три водії одностайно тишіть пальцями в червоний хетчбек: це!
На кільці шосе Volkswagen виграв явну перевагу, надаючи Ford Focus тільки один раз. Більш жвавий і чуйний двигун блискуче узгоджується з передачею: це дозволяє вам безпомилково вибирати передачу в кутах і різко прискорити на коротких прямих лініях. Ford спочатку поклав у глухий кінець, на якій передачу ввести наступний поворот? Двигун порівняно з супротивником здається вдумливою: все ще обертається, настав час уповільнити!
Жорсткова підвіска GTI все ще затверджує душу, але автомобіль чудовий у дорозі, навіть не надто гладкий. Св. Милість до садлерів, але більш помітна, вона намагається розмахувати і прагнути ковзати з траєкторії.
Найсильніша сторона управління гольфу. Як би ви керуєте великою карткою, так швидко і ясно, що автомобіль виконує всі побажання. Фокус у високошвидкісних поворотах страждає від недоліку зворотного зв'язку, і він реагує не так швидко, чому водій поворот рульового колеса і чує кричу передніх колесами.
Його мета престижного фокусу все одно забила. Нагріти гальма з димом і пахне коло за колом надійно нагріти машину, а гольф вимагав почати гальмування все до і раніше.
ПІСЛЯ БОЮ

Приготовані, голуби? Тепер йдіть додому, до сім'ї. Який не потрібний спортивний снаряд, але зручний автомобіль. Особливо, оскільки цивільна операція не протипоказана нашими п'ятимісячними палатами. Задній досить просторий, але не дуже зручний. Спробуйте посадити бабусю або встановити дитяче крісло!
Стовбур гольфу набагато більше, але Ford має повністю складений задній диван. Це, як правило, більш універсальний і краще адаптується до сімейних потреб. Це не так тряска, менш дратує шум, легше педаль. Так, і бензин він споживає 95-го, а на резервуарі Volkswagen великі числа 9 і 8
***
Що стосується перцю, колега впав до точки, на відміну від спортивних пучків товариша, гольф GTI та фокус, побудований на основі серійних хетчбеків, цілком підходять для повсякденного використання (другий - трохи більше), на У той же час вони зробить гострий смак і яскравий. Коротше кажучи, солодкий перець!
Volkswagen Golf GTI є одним з гольф-пакетів, насправді майже спортивний автомобіль, який принесе реальне задоволення до витонченого власника.
Загальна оцінка 7,8.
+ Дуже хороша динаміка, добре узгоджений двигун та передача, чудове точне кермо.
- струшувальна суспензія, 98-й бензин, у важких режимах можна зменшити ефективність гальм, помітного шуму.
Ford Focus Civil Car з дуже потужним двигуном. Захоплюється яскравими атрибутами, але не виправдовує очікування в активних вправ на асфальті.
Загальна оцінка 8,0
+ Вражаюча динаміка, досить зручна суспензія, 95-й бензин, праві передні крісла.
- Неперевершена поведінка у високошвидкісних поворотах, високий стовбур, без центрального підголівника.