Тест-драйв Ford Fiesta 5 дверей 2013 - нв Хетчбек
Тест-драйв Ford Fiesta Black & White: біле на чорному
Від звичайних версій Ford Fiesta Спецсерія відрізняються кольоровою гамою і набором опцій в комплектаціях. Цю білосніжну красуню я помітив ще за кілька десятків метрів. Хижі розкосі фари головного світла, велика трапецієвидна пащу повітрозабірника, сильно завалені передні стійки, незграбні ліхтарі, стильний спойлер на кришці багажника - зовнішній вигляд Ford Fiesta чіпляє з першого погляду.
Особливо хороша трьохдверка. Її стрімкий силует з висхідними від переднього крила виштамповками на дверях органічний і красивий. Але і це ще не все. Через два роки після свого дебюту останньої генерації Фієсти в концерні Ford вирішили додати стильному образу свого хетчбека різноманітності і випустили обмежену серію Black & White.
Від звичайних версій Ford Fiesta Спецсерія відрізняються кольоровою гамою і набором опцій в комплектаціях. В залежності від уподобань можна вибрати білий (3 200 рублів) або чорний (7 500 рублів) забарвлення кузова. Відповідно до кольору пофарбовані і 15-дюймові (за доплату 16-дюймові) легкосплавні диски. Крім того, версія Black & White відрізняється комбінованої тонуванням стекол.
Інтер'єр Фієсти теж не підкачав. Класна панель приладів, з двома колодязями приладів і центральна консоль, виконана в стилі ранніх моделей телефонів Nokia, виділяють салон хетчбека не тільки серед однокласників, а й серед інших моделей Ford. В обробці салону використовуються і якісні м'які матеріали і жорстка пластмаса м'який верх, жорсткий низ.
Передні сидіння мають відмінним профілем і хорошою бічною підтримкою. За доплату можна замовити регулювання поперекового підпору, а ось центральний підлокітник недоступний навіть за доплату. На задньому дивані два пасажира середнього зросту цілком стерпно проведуть годину інший. Багажник об'ємом 281 л середній показник по класу. Навантаженні заважає високий поріг заднього бампера.
Тестовий автомобіль був оснащений 1,4-літровим двигуном потужністю 96 к.с. і чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. Якщо двигун 1,4 пропонується для версії Black & White безальтернативно, то коробку передач можна вибрати і механічну. Завдяки невеликій масі навіть зі старим 4-швидкісним автоматом і заявленим паспортним розгоном до 100 км / год за 13,9 секунди збитковим в міському потоці водій Фієсти себе почувати не буде. Стильний білий автомобільчик жваво приймає зі світлофора, і непогано відгукується на газ аж до 100 км / год, коли швидкість 1,4-літрового агрегату грузне в розтягнутих передачах автомата.
З обгонами на трасі потрібно бути акуратніше для переходу на знижену АКПП потрібен час. Шкода, адже цей білосніжний красень висловлює зовсім інший характер. Йому б бензиновий 1,6 видає 120 сил і ручну пятіступка.
В іншому Ford Fiesta тримається молодцем. Компакт відмінно стоїть на прямій, чітко слідує за кермом при зміні смуги і не скаче на второваних шиповану гумою коліях. Пам'ятайте як все хвалили попередню Фієсту за її картингову керованість? З виходом нової моделі багато шанувальників цієї моделі з побоюванням дивилися на оброслий гламуром стильний хетчбек. Але не тут то було. Нова Ford Fiesta, як мінімум не гірше за свого попередника.
Автомобіль відмінно стоїть на дузі. У повороті можна поскаржитися лише на невелику втрату зворотного зв'язку через часом занадто синтетичної роботи електропідсилювача. В іншому клас! У межі Ford спочатку плавно вислизає назовні траєкторії, а під скидання газу слухняно пускаетcя в контрольований замет. Соковита і яскрава керованість нікуди не поділася. Вона лише обросла більш якісної оболонкою і одягнулася в ошатне плаття від кутюр.
Шумоізоляція гарна, дрібні стики і нерівності Ford Fiesta долає з гідністю, а на ямах побільше можна схопити пробій. Щоб зберегти опціональні 16-дюймові диски з шинами 195/45 R16 за ямами потрібно стежити в обидва. Ну а якщо плавність ходу для вас над усе, то від них і зовсім можна відмовитися, заощадивши 4 600 рублів.
Крім дисків збільшеного діаметру опціонально для Ford Fiesta Black & White пропонуються кондиціонер (23 тис. Руб.) Або клімат-контроль (39 тис. Руб.), Система стабілізації 12,5 тис. Руб.), Пакет бічних подушок безпеки (16 тис. Руб .), зимовий пакет (обігрів сидінь і лобового скла), бортовий комп'ютер (4 тис. руб.), парктроник, електроскладні бічні дзеркала, а також поперекова регулювання крісла водія, третій підголовник заднього ряду і аудіосистема з входами AUX і USB.
Вартість базової версії Fiesta Black & White з МКПП і порожнім оснащенням становить 585 000 рублей. Тестовий автомобіль, який був упакований під зав'язку, обійдеться в 713 000 рублей.
Галімов Руслан
плюси
стильна зовнішність
хороша керованість
якісний салон
мінуси
задумлива АКПП
відсутність альтернативи вибору мотора
відсутність підлокітника
Ціна тестованих автомобіля - 713 000 рублей
Технічні характеристики
кузов
Тип кузова Хетчбек
Число місць 5
Обсяг багажника, л 292/979
Споряджена маса, кг 1 079
Повна маса, кг 1490
Довжина, мм 3950
Ширина, мм тисяча сімсот двадцять дві
Висота, мм 1481
Колісна база, мм 2489
Дорожній просвіт, мм -
двигун
Тип Бензиновий з розподіленим уприскуванням палива
Розташування Спереду поперечно
Розташування і число циліндрів 4 в ряд
Робочий об'єм, см +1388
Діаметр циліндра / хід поршня, мм 76,0 х 76,5
Ступінь стиснення 11,0
Число клапанів на циліндр 4
Максимальна потужність, к.с. / об / хв 96/5750
Максимальний крутний момент, Нм / об / хв 128/4200
Трансмісія
Коробка передач Автоматична 4-ступінчаста
привід Передній
Передня підвіска Типу MакФерсон, зі стабілізатором поперечної стійкості
Задня підвіска Напівзалежна, пружинна, із зв'язаними важелями
Передні гальма Дискові вентильовані
Задні гальма Барабанні
Шини 195/45 R16
динаміка
Максимальна швидкість, км / год 166
Час розгону 0-100 км / ч, з 13,9
Витрата палива, л / 100 км
міський цикл 8,9
заміський цикл 5,1
змішаний цикл 6,5
Ємність паливного бака, л 45
Паливо Бензин АИ-95
джерело: CarClub.ru