Тест-драйв Fiat Linea з 2006 року Седан

Fiat Linea. Лінійна залежність

Fiat Linea. Ціна: Від 584 900 руб. У продажу: з вересня 2010 року

На переповненому ринку автомобілів С-сегмента стало ще тісніше. У конкурентну боротьбу за споживача включився середньорозмірний седан Fiat Linea, виробництво якого нещодавно розпочато на заводі в Набережних Челнах компанією Sollers

Тест-пілот
Ігор Кузнєцов, 48 років, авто журналіст, стаж водіння 31 рік, особистий автомобіль - Nissan Qashqai

Стереотип сила. Коли склався, то з кондачка його не зламати. А оскільки репутація Fiat в Росії не дуже, новинкам італійського концерну потрібні вагомі аргументи за. Коротше кажучи, на зустріч з Fiat Linea ваш покірний слуга (будучи середньостатистичним росіянином) відправився з легкої часткою скептицизму в душі.

У пролозі машина не вразила. Воно й зрозуміло, адже при створенні Fiat Linea італійські дизайнери культивували стилістику спокійних ліній. Разом з тим неможливо не відзначити, що осмислена і, головне, збалансована зовнішність Fiat Linea радує око. Новинка приємно здивувала розмірами. Зроблений на платформі хетчбека Fiat Grande Punto, седан Fiat Linea сприймається повноцінним представником гольф-сегмента. Перехід в старшокласники обумовлений приростом колісної бази і особливо довжини машини. Дана обставина не могло не позначитися на просторі салону. Число членів екіпажу Fiat Linea, заявлене виробником, п'ять чоловік. В принципі, це відповідає істині, але з застереженням про помірну комплекції сидять ззаду. У більшості конкурентів ситуація аналогічна закон жанру. Зате пятісотлітровий вантажний відсік козирна карта Fiat Linea. Причому трансформація спинки заднього сидіння (частково або повністю за принципом рівну підлогу) призводить до настільки істотного збільшення обсягу багажника (з 500 до 1175 літрів), що поклажі для його заповнення ще потрібно пошукати.

Планка оздоблення та ергономіки салону Fiat Linea розташована на рівні умовної золотої середини. Мабуть, навіть трохи вище. Тут правлять бал не тільки зручні і функціональні органи управління, але і стиль, який визначає елегантність інтер'єру. Пакет бортових ласощів, таких як кондиціонер, аудіосистема, підігрів сидінь, мультифункціональний кермо і т. Д., Майже повний. По крайней мере, в нашій центральній версії Comfort, розташованої між комплектаціями Dynamic і Emotion. Дружелюбність сидінь, як і якість більшості оздоблювальних матеріалів, не викликають ні захоплення, ні жалю. Вони просто нормальні. Ген бюджетної лояльності мою свідомість активізувало тільки щодо скромного бардачка і гучного дерев'яного пластика передньої панелі. Та ще щиток приладів здався не найвдалішим його читабельність низька не тільки вдень, але і вночі, при включеному підсвічуванні. Спочатку Fiat Linea насторожує обсягом свого 1,4-літрового движка. Чи не буде з ним огрядний седан сонної мухою? На дорозі питання відпадає сам собою. Турбинка розганяє потужність двигуна до 120 л. с., відповідно оживляючи характер машини вище середнього. Причому значний момент під 200 Нм доступний менш ніж при 2000 хв-1. З'являється ілюзія, що під капотом ховається більш серйозний силовий агрегат. І разом з тим на порядку денному виникає чергове запитання, про ресурс. Чи не стане зайва навантаженість мотора причиною його передчасного виходу з ладу? Чи не стане, кажуть італійські інженери, аргументуючи свій оптимізм застосуванням надміцних сплавів в найбільш відповідальних труться вузлах двигуна. Цікаво, що темперамент у мотора Fiat Linea відмінно уживається з еластичністю. Автомобіль бадьорий і свіжий майже у всьому діапазоні оборотів двигуна, гарантує рівномірність тяги під час розгону і не вимагає гарячкових маніпуляцій важелем коробки передач. До речі, п'ятиступінчаста механіка вносить свою лепту в спільну справу здорово підібраними передавальними числами, чіткими включеннями і хорошою вибірковістю.

Назвати підвіску седана всеїдною було б занадто сміливо. Разок справа навіть до пробою дійшло. Але боязкості перед ямами, перебуваючи за кермом Fiat Linea, не відчуваєш. І перед поворотами, до речі, теж. І так багато в чому, що пов'язано з цією машиною. Їдеш, аналізуєш ситуацію і мимоволі відзначаєш: а гальма щось не погані. І шумоізоляція в салоні нормально так шумоізолюючими. Витрата пального зовсім навіть не вбивчий. А кермо і чуйний, і прозорий, і з напливами під оптимальний хват. А то А інше Через деякий час згадується початковий скептицизм. А Linea все намагається, доводячи, що вона краще. Обреабілітіровалась вже вся. І тепер заряджає позитивом. Як результат лінійна залежність. У хорошому сенсі слова, звичайно.


збірка
На заводі компанії Sollers в Наберехних Челнах седани Fiat Linea збираються з машинокомплектів, що поставляються з Туреччини. Кожен машинокомплект включає близько 550 найменувань деталей.

На російському виробництві збирають підвіску, рульове управління, трансмісію, стикуються коробку передач з двигуном і, зрозуміло, розміщують всі зібрані вузли і агрегати в кузові. Процес виготовлення Linea в Росії можна назвати SKD, тобто виробництвом, заснованому на великовузлового складання.


Любимо не любимо
Багажник не рекордсмен, але його обсяг близький до класового максимуму і становить 500 літрів. практично

Ззаду реально поміщаються три пасажира, якщо їх комплекція не виходить за рамки пристойності. Дивовижно


водіння
Автомобіль непогано справляється з російськими дорогами, добре рулится, ефективно оттормаживаются.

салон
Просторий і досить зручний. Багажник місткий і розумно організований.

комфорт
Загальне враження непогане. Недоліки знайти важко, але можна.

Безпека
Залежить від комплектації, але отвечет в цілому рівню світових стандартів.

Ціна
Відповідає вартості основних конкурентів, але з урахуванням поганенькі фіатівського іміджу дещо завищена.


Достоїнства і недоліки
+ Тяговітий і економічний двигун, місткий багажник, продуманий салон.
- Погано читається приладовий щиток, невеликий бардачок, трохи завищена ціна.


Технічні характеристики
Марка і модель - Fiat Linea
Габарити - 4560/1730/1500 мм
Двигун - бензиновий, 1400 см3, 120/5000 к.с. / хв-1
Трансмісія - механічна, 5-ступінчаста
Динаміка - max 195 км / год, 9,2 с до 100 км / год
Конкуренти - Opel Astra, Ford Focus.


наша думка
Седану під силу зацікавити вимогливих і практичних покупців широкої вікової категорії, які звикли ретельно зіставляти споживчі якості машини і її вартість. Fiat Linea здатний зламати негативний фіатовскій стереотип, що склався в Росії, і довести, свою профпридатність.


Автор: Ігор Кузнєцов


 

джерело: Журнал 5 Колесо [грудень 2010]