Fiat Doblo Test Drive з 2010 року мікроавтобусів 2010 року
"Хороший" пристойний працівник
У Росії вони почали продавати новий фіат
Популярність компактних вантажних автомобілів щороку зростає в Європі. А в Росії інтерес до них зростає - ключовим фактором успіху малого та середнього бізнесу є досягнення кожного клієнта з раціональним рівнем витрат. Тут компактні фургони - колишні підбори, які придбали модні тіла моноспадів, надають найширші можливості. Для партнера Peugeot, Renault Kangen та Citroen Berlingo (ZR, 1999, № 12; 2001, № 1), тепер додано Fiat, який був доставлений до Росії з початку цього року. Давайте знайдемося з модифікацією вантажних вантажів з п'ятьма, з 1,2 -літровим бензиновим двигуном. Досить високе і широке тіло фіатів нагадує французькі колеги, тоді як індивідуальність машини дає конструкцію переднього. В іншому випадку зовнішній вигляд без спеціальних надмірностей, але панелі викликаються акуратно та точно - для робочого коня функціональні та якість виробництва важливіші, ніж краса. Високо, під дахом, дверні прорізи дозволяють входити в салон, ледь згинаючись вниз, а бічні з розсувними дверима - також навантаження, якщо сидіння складається. Ззаду, гойдайте двері з кришками різної ширини (60/40) - у переповнених ви можете відкрити лише. Добре трохи довше, ніж французькі однокласники - 51 мм, ніж
Берлінго і 65 мм, ніж Канга, тому навіть мінімальний об'єм його вантажного відділення становить 750 літрів. І максимум - від 3000 до 3200 літрів, залежно від модифікації. Для самих легких мандрівників є навіть спеціальний корпус на 3800 літрів! На підлозі вантажного відділення є петлі, які дозволяють надійно виправити найрізноманітніші предмети. Задня підвіска залежить від одного -клопітних пружин. З значним навантаженням, і воно може досягти 710 кг, гумові еластичні елементи входять у роботу.
Салон Fiatata, на відміну від звичайного пасажирського автомобіля, радує простори. І спереду, і на задньому дивані, ви можете широко розповсюдити плечі, не боячись відпочити до стін. Стеля висока, але розташована над лобовим склом, як простора, як домашні антресолі, полк для особистих речей є навпроти лоба високого пасажира - з гострим гальмуванням, щоб не заробляти довго і заробляти на удар. Попереду досить зручні стільці з парою стандартних коригувань - поздовжні та кут задньої частини спини. Внутрішні панелі дверей мають досить оригінальну форму, зручні та функціональні. У цьому ж дусі передня панель - це коштує лише дефлектори вентиляції! Щит приладу скупить для свідчень, як Пліушкін - є лише спідометр, індикатор рівня палива, електронний одометр, годинники та жменька ікон.
Але це має своє значення: велика кількість вторинної інформації відволікає і шинить водія, і якщо він не розслідує щось, то місто завжди знаходиться під боком як служби, так і буксирування. Але вони не заощадили на елементах комфорту - водій проводить найкращу частину свого життя за кермом, тому є кондиціонер, побудоване радіо, центральний замок для замикання, електричні вікна і навіть окрема розетка Для підключення кавоварки або, скажімо, холодильник автомобіля. Fiat з 1,2-літровим бензиновим двигуном має м'який, гнучкий характер. Завдяки точному вибору передового співвідношення передачі 65 коней, це цілком достатньо, щоб навіть з навантаженням, не відчувати себе недоліком у міському потоці автомобілів. На шосе, звичайно, відсутність оновлення помітна - вам просто потрібно принижувати гордість і спокійно слідувати від точки А до точки В. Основна перевага моторного - навіть у місті, споживання палива не перевищує 10 л/100 км. Коробка передач зручна - джойстик, розташований безпосередньо на консолі передньої панелі. Досить висока посадка та величезна зона скління забезпечують водієві хороший огляд.
Широка перемичка на вантажних дверях трохи псує вигляд через внутрішнє дзеркало, але цей недолік більше, ніж компенсує великі зовнішні дзеркала. Транспортний фургон повинен маневрувати - список стандартного обладнання включає гідропідсилювач керма. Що ж, якщо водій допустив помилку з аварійним гальмуванням на слизькій дорозі, на допомогу прийде ABS. Взагалі, Fiat-As Simple і надійне в управлінні, якнайкраще комфорт. Найбільш недоліком цього автомобіля є потенційний покупець, мабуть, визнає ціну. Тестова машина коштує 15 тис. Доларів (з дизелем на 1000-1200 доларів більше) - приблизно на 3000 доларів більше, ніж французькі однокласники в ретельній конфігурації. Що ж, будемо сподіватися, що закони ринку з часом користують прайс -лист.
Фіат-Фіат-Фіа-розкинувся під двома тоннами дебютував у 2000 році. Він виробляється з трьома вантажами (добрим вантажом) та п’ятьма пасажирськими тілами. Привід передній, коробка передач -це механічна п’ять -швидкість. Двигуни -чотири -циліндр, в -лінії, розташовані поперечно: 1,2 та 1,6 літра бензину або атмосферної та підсилення 1,9 -літер для дизельних двигунів. Дві найменш потужні версії доставляються до Росії.
+ Оригінальний зовнішній вигляд, просторий інтер’єр, великий об'єм вантажного відділення, зручний контроль, економічний двигун, досить насичене обладнання.
- Відносно висока ціна, невдале розташування полиці в салоні.
Fiat doblo Загальні дані: кількість місць - 5; оснащена маса - 1220 кг; повна вага - 1930 кг; Максимальна швидкість - 142 км/год; Час прискорення від місця до 100 км/год - 18,9 с; Споживання палива в умовних приміських та міських циклах - 6,5; 9,8 л/100 км; Подача палива - 60 літрів; Паливо -це нездоровий бензин AI -95. Розміри, мм: довжина - 4159; ширина - 1714; Висота - 1880; база - 2566; Доріжка спереду/ззаду - 1495/1496; Об'єм багажника - 750/3000 л; Радіус обертання - 5,2 м. Двигун: бензин, чотирициліндр, у черзі; Робочий об'єм - 1242 см; Діаметр циліндра та поршень - 70,8x78,8 мм; ступінь стиснення - 9,8; Сила - 45 кВт/65 літрів. з. при 5500 об / хв; Максимальний крутний момент становить 102 Н. м при 3500 об / хв. Передача: привід переднього колеса; Коробка передач - Механічна п’ять -швидкість; Транспортні номери: i - 4.27; II - 2,24; III - 1,52; IV - 1,16; V - 0,95; Н. Х. - 3,91; Основна програма - 4.40. Підвіска: Попереду - як McExeson, ззаду - залежна пружина. Гальма: гідравлічний з вакуумним підсилювачем та абс, спереду - диск, ззаду - барабан. Рульове управління: Rheck з підсилювачем. Розмір шин: 175/70R14.
Резюме
Fiat -Fucked -це досить робочий коник для людей та вантажу.
Текст / анатолій Карпенков
Джерело: Журнал "водіння"
