Тест-драйв Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV Sedan

Країна експрес

Частка бюджетних транспортних засобів падає березневі постріли на роботу, важкі покупки та тисячі відпустки кілометрів. Денис Харуюньян оцінив, як популярний Daewo Nexia та Renault Logan буде виглядати в одному з найбільш серйозних тестів для поїздки до котеджу. Фото: Костянтин Якубов.
Москва Петушки
Я не нагадую, що Nexia веде родовід від Opel-Cadet в 1984 році. Для мене ця модель недорога, але не найгірша засіб руху. І не говоримо про новий вигляд про смаки не сперечаються. Але вся моя сім'я відзначила оновлений інтер'єр (гарна передня панель доведеться спробувати багато). Правда, хвалячий дизайн, домогосподарства почали перелічити зброю зборки та ергономіки. Правильна дружина, видалення пухкого косметики в прославленні, за двадцять п'ятий раз він сливає кришку замок, відмовляється підкорятися. Задня бабуся малює те, що нікуди не покласти пляшку води. Щоб пояснити їй, що такі шафки в Nexia не передбачали, це безглуздо легше засунути незайману пляшку між плоскими та безформними передніми сидіннями. Але всім перевершили дітей: пластикові кріплення внутрішніх дверних ручок було миттєво дистильовано. Нарешті, всі заспокоїлися, це можливо і на дорозі. Хоча ні, вам потрібно ще упакувати речі. Сумки з теплим одягом та простим маржами просторого стовбура прийняті без проблем, але з завантаженням нового телебачення було складно: коробка довелося тривалий час, щоб він увійшов у звужений отвір. Але, щоб поставити блискучу новинку лопату, виявилася просто неможливою задній частині заднього сидіння, прикріпленого щільно, він навіть не має люка протягом тривалого періоду!
На дорозі сім'я впала. Я прийшов свою чергу, щоб повернути. Ну, чому рульове колесо не тільки перекриває частину інструментів, але також є крихітним? І де відбувається регулювання сидіння у висоту? Але він серйозно здивувався, це важіль коробки: треба йому несподівано зробити багато зусиль, а перейти до третього, я підключив великий гудіння Readrorder ... і вимкнув його. Можливо, ваші пальці повинні бути коротшими? Або так задумали, щоб насолодитися звуком двигуна?
Шурма гальки навколо арки та гудиків колеса не тільки муфти, а й зупинити спроби розпочати розмову. І соло в цьому оркестрі відіграє двигун: акустичні хвилі, здається, проникають у DEND мозку. Правда, двигун має достатньо совісті, щоб компенсувати шум красивого тягаря навіть завантаженого автомобіля, він іноді прискорює і впевнено. Однак, щоб залучитись до швидкості, це не варто: Нексія добре добре триматиме, і існує значні зусилля на рульовому колесі, але ще недостатньо відгуків. Навіть нешкідливі повороти повинні йти на дотик, але я не хочу думати про швидкі Devias. Крім того, гальма без абс (це максимальна конфігурація!) Не світить ні ефективності, ні інформативність. Отже, від високошвидкісних вправ я відмовився від полегшення. І я вирішив зосередитися на задоволення від м'якості суспензії. Нехай тіло рухається і згорнути з боку на стороні, але навіть розбитий сільський шлях узбецька долає, як круїзний лайнер, без стукіт і кланд, тільки коливався на хвилях. Це, швидше за все, збільшить наземне оформлення деяких колдібінів, доведеться подолати задушення, щоб не чіплятися до живота для ударів.
Ну, нарешті, довгоочікувана фасенда. Попереду розпакування речей, теплиць і ліжок, збирання та утомленого додому. Всі члени сім'ї радіють новим автомобілем, хоча вони визнають, що Nexia має багато недоліків. І хто їх не має? Я знаю, що ви відповісте, але для тих автомобілів ціна, як і мій хліб та літні будинки, об'єднані .....
У західному напрямку
Ви можете зателефонувати мені нарцисист або, навпаки, байдужим, але я абсолютно не хвилює, як навколишній сприймає мене і мій Renault Logan. Нехай вони кажуть, що він кутовий і потворний, нехай він кричить, що він первісний - дешевий, він не піклується. Але вихідний підхід - це свято для мене, а не стихійного лиха.
Готуючись до від'їзду на дачу, я починаю заздалегідь. Мішки, зібрані напередодні взяли лише невелику частину стовбура, прогулянкова коляска для молодшого знаходиться тут. Проблеми виникатимуть, коли вона виросте: велосипед, наприклад, більше не будуть включені: спина не складена. Але до тих пір, як можливості вантажних Логана, є досить вільного місця, навіть вільний простір для складання мангали і каструля з м'ясом для шашлику. Дорога пляшка води проходила в підстаканнику, колесо з музикою приховує в бардачку, і колюче дрібницею поклав на полиці перед переднім пасажиром. Звичайно, полку воліла б подушку безпеки, але ноги столиці, на жаль, не дають. На цьому, власне, підготовка і закінчилося все просто. Прийшов час, щоб сісти.
Тенденція дизайнерів Renault в кутових формах може бути, і дратують естет, але місця в салоні навіть налагодження. Розправившись з великим братом на досить зручні передні сидіння, ми не чіплятися за свої лікті, і ви можете взяти три і йти до далекій дорозі. Дружина з дитиною заселена на затишному домашньому дивані. Особисто мені потрібно тільки відсутність задніх підголівників, які не можуть бути встановлені навіть за додаткову плату. Уже на цій опції гріх зберегти! Кілька зауважень викликають центральну консоль: клімат crowders є низьким, а сама борода віддаляється від водія. Правда, через пару днів, рука легко знаходить правий важіль. Хваліть розташування рульового колеса: навіть високий водій не помітить, що колонка позбавлена \u200b\u200bрегулювання. Але кнопка звукового сигналу з unaccustoms годі й шукати його відразу: це в кінці важеля рульового колеса.
Дорога в заміській резиденції був передбачуваний спокійним. Це не важливо, що під колесами гладкого асфальту або топки грунтовки, французька підвіска героїчно приймає всі негаразди. Мотор одноманітно співає свою пісню, забезпечуючи досить стерпне динаміку. Для того, щоб стати його і гальма: Незважаючи на те, що немає ABS, Логан сповільнюється швидко і без брехні. Правда, в місті я був радий з легкістю рульового колеса, але на трасі зі зростаючим зникає зворотний швидкість. Крім того, коли стрілка спідометра перевантажив за сотню, вони прискорюють далі відверто страшно: здавалося, що відносини пучка з колесами просто зник. Це краще, щоб уповільнити швидкість: так спокійніше і менше шансів нарватися на засідку з радаром.
Повертаючись до місця розвантаження і ебать, ми дивилися на машину. Чи не затверджуйте, вирішив: нехай він не красень, хай не дуже сучасний, нехай всі знають, що дешево, але він буде надійним супутником у всіх поїздках. Він може.
V. досвід
Чи може бути труднощі з ремонтом Nexian або Логана?
Відносна простота конструкції машини дозволяє виконувати багато операцій на свій розсуд. Але обидва ледачі будуть виникати проблеми француз або Uzbekka до сервісу не складно, а ціна божественного.
Як дорого експлуатувати ці автомобілі?
Наші дані про витрати на експлуатацію nexies (там було кілька з них в парку SP, останній автомобіль цієї моделі залишили редактори ще в 2004 році. Але вони не вимагають багато грошей. Логан закінчив обслуговування від нас кілька місяців тому; Кілометр його пробігу склала 2,62 руб. Ми вважаємо, що задоволення від поїздки на Nexian сьогодні буде коштувати приблизно стільки ж грошей.
Чи існують які-небудь характерні захворювання?
Слабка точка Нексія Задня підвіска. Тонкі бійці ламаються швидко, так що вам потрібно завантажити багажник з кредитом. Loganov навколо лобового скла іноді з'являється іржа, хоча це не було на нашій машині.
Що нам подобається:
Daewoo Nexia виправдовує банальне назву конячки, і з німецьким корінням. Прері на нього з вітчизняного автомобіля, особливо цінує невибагливість і гуманність автомобіля.
Renault Logan Парта, за якою російські виробники і споживачі плануються (в першу чергу новачків). Витрати, ремонтопридатність і проникність на висоті. Розроблений у Франції, зробив для Росії.
Те, що ми не хотіли:
Daewoo Nexia: похилий вік, малий дорожній просвіт, близько (особливо ззаду) салон автомобіля не обмежується. Пригнічує помітне зниження якості виготовлення. Ранні машини були більш стійкі до корозії, і вони краще зібрані.
Renault Logan можна назвати візки для супермаркету, він має більш зручний вантажний відсік. Пазли економії на ABS, пасажирської подушки безпеки і задні підголовники. Дешевий і небезпечні не є синонімами взагалі.

 
 
 
 

 
 

Джерело: Журнал "за кермом"