Тест-драйв Dacia Sandero 2 з 2012 року хетчбек

Реконструкція

Dacia sandero. Ціна: Не визначено. У продажу: з літа 2009 року
Майже за рік до очікуваного початку продажу Renault Sandero в Росії ми спробували новий французький Chitchback економ-класу на обмотувальних дорогах континентальної Хорватії та острова Хвар
Продовжуючи розвиток бюджетної програми X90, Renault приносить новий хетчбек Sandero на ринок, у розробці якого було вкладено 65 мільйонів у Аргентині та Бразилії, продажі нової моделі розпочалася у січні 2008 року. У червні Sandero під торговою маркою Dacia вийшов на європейський ринок. Але в Росії Renault Sandero, швидше за все, з'явиться лише за рік, коли виробництво оновленого Logan почнеться на заводі Autoframos. Sandero та Logan, хоч і не близнюки, але ще брати: більше 70% деталей двох автомобілів ідентичні. Вони побудували на одній платформі B0 і будуть зібрані на тій же виробничій лінії автофрамосу. Крім того, розподіл моделі навантаження в залежності від вимог ринку може варіюватися від Logan та Sandero в будь-якому діапазоні: 100% -0% / 0% -100%. Але це буде лише наступне літо. Тим часом ми вирішили ознайомитись з європейським новим Дачию Сандере, який зійшов з румунського заводу в Пітесті.
Що сказати, знаменитий автократ Патрік Леканан добре працював у своєму студії "Барселона"! Приємна округлість форм і злегка пом'якшені інкуси фари, настільки ж благородно відрізняються Сандере з нарізаного логана, оскільки округлі фігури утворилися дівчина, яка відрізняє його від юнацької підліткової дівчини. Циркулярні вставки над захисними вставками на сторонах тіла додаються індивідуальністю Sandero, а більш агресивні форми бампера та решітка радіатора призначені для підкреслення швидкості та твердості моделі. Ті, хто і це, здається, не достатньо, можуть замовити машину у позашляховику: бічні молдинги, модифіковані бампери та решітки туманних фари дадуть машину ще більш агресивний вигляд.
Інтер'єр в цілому відкладається в дусі Логана, але в той же час вона відрізняється рядом приємних покращень. Особливо задовольняється новою добре читаючою інформаційною панеллю з білим субстратом на автомобілях з 1,6-літровим двигуном та нормальними цілісними ручками передніх дверей, які замінили логін. Незважаючи на те, що на задніх дверях ручки в стилі Logan все ще залишаються, як і багато інших елементів автомобіля економіки. Отже, рульове керування потужністю, системи регулювання висоти та нахил рульової колонки, дзеркала електростанції та електрорегулятори доступні лише у верхніх наборах або як варіант.
Призупинення, хоча він отримав Сандеро до спадщини від старшого брата, за першими враженнями, здається дещо м'яком, ніж у Логана. Але в російській версії відмінності, ймовірно, будуть вирівняні. Рульове колесо легше, ніж на Logan, але порожня, хоча, з урахуванням класу автомобіля, цілком допустимого дельти. Взагалі, Sandero контролюється дуже гідно, за винятком того, коли зміна центру тяжкість вперед, коли єдиний пасажир розміщений поруч з водієм у швидкому перегрупенню, іноді виявляється надмірна зміна задньої осі. Але що розчаровується, тому це коробка передач. Потік важіль настільки великий, що він просто не хоче переходити на рівні програми: ви повинні постійно повертатися до рук. Але з Sandero такі фокуси не проходять: перша трансмісія настільки коротка, що негайно перемикається до третього майже нереального. Але гоночна коротка перша передача трохи покращує прискорену динаміку автомобіля з подряпаним євро стандартом з двигуном.
У частині, завдяки цьому, Sandero з 1,6-літровим двигуном потужністю 87 к.с. Він прискорюється до сотень за 11,5 с, а з 75-сильним двигуном 1,4 за 13 с. Структурно обидва логінані двигуни дуже хороші: надійне та економічне споживання в змішаному циклі на 100 км від 7,2 та 7,0 літрів палива, відповідно. Але все ще недостатньо сили і моментів. На дорогах Хорватії це відчувається як скрізь: не маючи джерела живлення, це не надто приємно обігнати на гірських серпентинах, а іноді це просто небезпечно. Залишається зробити знижку на те, що Sandero все ще є суто міським автомобілем. У той же час, хоча, в силу своєї конструктивної особливості Сандере та себе на спокійну міську їзду, він зосередився на молодшій аудиторії, ніж Logan.
Ми, мабуть, вартість російського Sandero не раніше, ніж 2009 року. Однак деякі прогнози все ще можуть бути зроблені. У Румунії, наприклад, Sandero становить близько 8% дорожче, ніж Logan Sedan: 6900 проти 6400. На підставі того, що ви можете сподіватися, що в Росії базова вартість Sandero 1.6 не перевищить 370 000 рублів.
Новий Логан.
Одночасно з запуском у виробництві Renault Sandero влітку 2009 року на заводі розпочне монтаж оновленого Renault Logan. Після рестайлінгу Logan стане довше 40 мм, а візуально помітно рідко. Салон практично не відрізняється від інтер'єру Sandero: однакова нова інформаційна панель у двох варіантах дизайну, оновлена \u200b\u200bцентральна консоль та повноцінні ручки передніх дверей. Зовнішній вигляд також зазнав деяких змін, призначених для покращення появи француза. Задній бампер став більш тисненням і гармонійним завдяки модному числу чисел нішу у вигляді перевернутої букви і появи пластикової штекер зчеплення кишені. Комплект переднього тіла також змінився: виражені обтічні ніші туману легкі фари та хижих рот дав машину більш сучасним виглядом.
Водіння
EUROMI EURO стандарти 4 дещо змащує платформу, решта керування Sandero повністю узгоджується з класом автомобіля автомобіля.
   
Салон
Досить високоякісна обробка, не погана сторона підтримки для місць.
   
Комфорт
Підвіска набагато м'якше, ніж на логіну. Однак після адаптації до російських умов його характеристики можуть трохи змінитися.
    
Безпека
Чотири подушки безпеки не є найгіршим варіантом для економ-класу.
   
Ціна
Не визначена.
Гідності й недоліки
+ Зручна підвіска, сучасний дизайн.
- приготований двигун, довготривалий важіль KP.
Технічні характеристики
Бренд та модель - Dacia Sandero
Розміри - 4020x1746x1534 мм
Двигун - бензин, 1390 см3; 75 к.с. / 5500 хв-1 (1598 см3, 87 к.с. / 5500 хв-1)
Передача - середня., 5-швидкість
Динаміка - максимум 161 км / год; 13,0 до 100 км / год (макс. 174 км / год, 11,5 с до 100 км / год)
Конкуренти - Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Lada Kalina
Наша думка
У досить динамічно розвиваючому сегменті бюджетних люкбах, Sandero повинен зайняти гідне місце. Вся річ тільки в ціні питання! Якщо основна вартість 1,6-літрового автомобіля не перевищує розрахунку 370 000 рублів, реконструкція від Renault буде підготовлено в Росії процвітаюче майбутнє.

Опублікував: Володимир Маккавеєв
 
 

Джерело: Журнал 5 колесо [вересень 2008]