Тест-драйв Chrysler Crossfire з 2007 року

пожежа бомби

Chrysler Crossfire.
Випущений з 2003 року.
Двигун V6 з потужністю 160 кВт / 215 л. C., коробка передач: шестиступінчаста механічна і п'ятиступінчаста автоматична адаптивна.
Ціна 49000 євро з механікою і 50 150 євро з кулеметом.

Вперше представлений в якості концепт-кара Chrysler Crossfire-в січні 2001 року в Сполучених Штатах, а рік по тому в Женеві, був зроблений ефект розбитого бомби. Після гучного успіху, керівництво Корпорації не було нічого іншого, як змусити виробництво автомобіля на конвеєр. А два роки по тому початку продажів. За кордоном його ідеології, дизайну і головною метою, перехресний базується на агрегатах Mercedes, і зробити це в Німеччині на тілі компанії кишеньковому. Автомобіль з першої промислової партії був в Латвії - там було знайомство.
Я пам'ятаю, три або чотири роки тому, перехожий повернув голова після Chrysler-Rowler. Ефект від появи на вулицях міста нової моделі тоді і зараз, коли я повільно згорнутих на перехресний вогонь на осінньому бульварі, це було схоже - вся увага. Що, крім нього, чекає господаря?
Шість з половиною до ста
Сама назва, яке можна перевести як перехресний вогонь, передбачає, що серце автомобіля повинно відповідати зображенню. І дійсно, творці працювали не тільки над зовнішніми формами. Двигун, не може бути революційним в Відповідно до проекту, втілений ряд оригінальних рішень. Люди, по крайней мере, трохи розбиралися в автомобільних двигунах, знають, що ідеальний баланс ряд шість. Але двигун такої конструкції не підходить під капотом перехресного вогню. Таким чином, двигун циліндри були зруйновані на дев'яносто градусів, і зменшити нерівномірність роботи на колінчастому валу, баланс був поміщений. Двигун має три клапани на циліндр - два впускних і один випускний. Видалення надлишкового клапана, вдалося зробити з одним порожнистим розподілвалом в кожній головці. А це, в свою чергу, дозволило розмістити дві свічки в циліндрі - для кращого згоряння палива, зменшити шум і знизити токсичність. З таким 215 літровим двигуном. з. А через шість-ступінчастою механічною коробкою передач CrossFire пагони до сотні за 6,5 секунди.
Всупереч очікуванням
Споживання палива з автоматичною п'ятиступеневою коробкою в міському циклі на 2,6 літра, а на шосе - півтора літрів менше (!), Ніж з шестиступінчастою механіком. Машина з такою адаптивною машиною (вона встановлена \u200b\u200bна замовлення) була в нашому розпорядженні. Машина працює майже ідеально, пристосовується до стилю водіння власним розумінням. Якщо курс думки мудрого підрозділу все ще не задоволений водієм, то у своєму розпорядженні, коливаючись з боку до важіль. Виберіть сам передачу - щоб показати власну волю.
Графічний момент до заднього провідного 19-дюймових коліс передає композитний привід з чотирма висипаннями, не рахуючи петлями в напів-осях. Все це робиться для очищення вібрацій від роботи агрегатів.
Зазвичай з суспензій автомобіля з спортивним персонажем очікує жорсткість зубної щітки. Це не видно: рух - це фронт - 155, а спина - 160 мм - яка тут? Хоча, коли вони їхали через відремонтований міст, корми на суглобах кинула пару разів досить жорстко, але не більше. Не натяк на розбиття підвіски. Все суворо, жорсткий, чоловік, без істеричних ударів та подробиці клінок.
З вітерцем, розірваний хвіст
За короткий час, нова модель вдалося, щоб порадувати. Просторий салон розщеплює почуття довіри. Передня панель симетрично розділена на половину. Пасажир і водій відчувають той же безпечний у обрізаній шкірі та полірованій алюмінієвій кабіні. Коли можна було обміняти першу сотню на спідометрі на шосе, анти-котушка була автоматично розширена з корму, створюючи додаткову силу тиску. До речі, за бажанням він може бути піднятий за нижчою швидкістю, натиснувши кнопку на центральну консоль.
У салоні дивно тиха: власні почуття переконані у ефективності всіх конструктивних рішень, які зменшують вібрації та шум.
Передні колеса для кращої керованості мають менший діаметр і ширина: це дозволяє чітко призначити траєкторію по черзі. Задній макет вражаючого розміру 255 / 35ZR19 щільно адаптується до корму автомобіля з дорогою. І це трапляється, щоб перестаратися з швидкістю у свою чергу - це вражає ESP, щоб розбити дрейф (динамічна система стабілізації). Звичайно, за такий короткий час, не відчувати всіх тонкощів поведінки кросфіру. Але той факт, що автомобіль буде мати успіх у багатих автомобілістів, не сумнівайтеся.

Як стандарт, машина оснащена шестиступінчастою коробкою передач.

Двигун Mercedes охоплює плиту з логотипом Chrysler.

Антикарп може вручну натиснути кнопку на панелі, не чекаючи швидкості 100 км / год.

Обладнання
Абс
Система проти тестування
Система динамічної стабілізації
Бічні подушки безпеки
Кондиціонер
Регульована рульова колонка
Протитуманні фари
Аудіосистема
Комплект ремонту шин:
компресор і герметик шин

Резюме
Chrysler Crossfire.
+ Оригінальний дизайн, у чомусь нарощуванні з Aston Martin.
- Ви повинні високо піднімати сумку з гольф-клубами при укладі в багажнику.
Сергій Клобков. Photo Photo Author and Daimler-Chrysler

Джерело: Журнал "за кермом"