Тест-драйв Chrysler 300 2004 - 2010

Chrysler 300C SRT8. Прямо з Америки

Chrysler 300C SRT8. Ціна: 2767728 руб. У продажу: з восени 2007 року
Навіть зміна Америки до Австрії Chrysler 300C залишався справжнім американцем. Це великий, зручний, обладнаний потужним двигуном. Версія SRT, крім вищезазначеного, поглинається віковий досвід створення спортивних автомобілів Chrysler
Тест-пілот
Максим Єгоров, 24 роки, журналіст автомобіля, водійський досвід 6 років, персональний автомобіль - Volkswagen Tiguan
Є такі автомобілі, які цього достатньо лише вимовляти їхнє ім'я, як все відразу стає зрозуміло. Один з них - Chrysler 300C SRT8, який по праву вважається найпотужнішим представником цієї сім'ї. Було б неправильно зрозуміти, що єдина відмінність від стандартного варіанту - встановити багатолітровий двигун. Але більше на цьому пізніше.
Chrysler 300C - це справді американська машина, незважаючи на виробництво в австрійському Граці. Це велике, комфортне, і, важливо, вітряка дозволяє встановлювати одну з найпотужніших лінійних Chrysler Motors Hemi. Ці двигуни розпочали свою історію в п'ятдесятих роках. Унікальність агрегатів полягала в тому, що камера згоряння була напівсферичною формою, яка дозволила збільшити владу майже нескінченно. Але цього було недостатньо для американців. Робота включала дивізіон технології вулиці та гонок. Тепер ви розумієте, що означає абревіатура SRT? Основним завданням було розробка спортивного автомобіля, не втрачаючи основного висвітлення комфорту. Сталося.
Але досить про минуле. Свіжий Chrysler 300C SRT8 був встановлений потужністю 6,1 л потужністю 431 літрів. з. Початок двигуна та натискання педалі акселератора супроводжується потужним ревом налаштованої вихлопної системи, вихідний з двома трубами. Це не зроблено для краси, але виключно збільшити потужність. У русі, коли маса в 1955 кг, 300С SRT8, що виплачується, реагує на натискання газу. Тим не менш, момент досягає максимуму у 569 нм при 4600 хв-1, тоді як максимальна потужність розвивається при 6000 хв-1. В результаті, інтенсивний набір швидкості без втрати тяги та будь-які невдачі виникає до межі 265 км / год. Перше після початку 100 км / год SRT8 отримує швидше, ніж п'ять секунд.
З спортивного автомобіля ви завжди чекаєте більшої інформативної на кермо, але Chrysler 300C SRT8 не може похвалитися цим. Компенсує цей недолік хорошої обробки. З їх серйозними розмірами Chrysler, це чітко слідує задану траєкторію. Суспензію, порівняно зі стандартом, зазнала значних змін. Встановлені інші амортизатори, пружини, стабілізатор. Тільки невелика частка залишалася від долини та Седану Непі. Звичайно, неможливо повністю виключити рулони, але, швидше за все, це не таке завдання. SRT8, як звичайний 300C, дуже добре називається пасажирами, надаючи їм максимальний комфорт. Навіть виражена сторона підтримка є більш декоративним.
Більшість американських брендів є грішними слабкими гальмами. Вони або низька ефективність, або швидко перегрівається. SRT8, хоча він має американську кров, але вона не має недоліків. Звичайні гальмівні диски поступилися Брембо.
Лаконічний
Поява Chrysler 300C спочатку виявився таким харизматичним, що вони не стали SRT8. Майже всі зміни обумовлені технічною необхідністю. Передній бампер змінюється на краще прохолодний гальмівну систему. Спойлер встановлюється на кришку стовбура, що підвищує силу тиску, а ковані колеса 20-го радіусу сприяють кращому керованості. Таким чином, американці здатні не тільки встановлювати потужні двигуни, але й належним чином відрегулювати шасі. CHRYSLER 300C SRT8 підтверджено. Навіть незважаючи на слабке інформаційне легке кермо, немає проблем з обробкою. Великий і важкий седан ідеально перетворюється і слідує за певною траєкторією. Одного разу на колесі SRT8 після звичайного 300C, негайно, і ви не вірите, що це по суті, той же автомобіль, але з потужним двигуном. Єдине, що в каюті хотілося б більше спортивних атрибутів, таких як сидіння з більшою підтримкою сторони, рульове колесо трохи меншого діаметра. Але, порівнюючи те, що з ціною, не представляють жодних скарг.

Водіння
SRT8 радикально відрізняється від звичайного 300C. Автомобіль ідеально збалансований для динамічної їзди.
Салон
Салон без заходів, але зручний і просторий.
Комфорт
Головне в машині є такий класовий простір, тут він рясний.
Безпека
Вже в основній конфігурації автомобіль обладнаний усіма системами пасивної та активної безпеки.
Ціна
Для такого великого та швидкого автомобіля ціна виправдана.
 

Гідності й недоліки
+ Хороша обробка, ефективні гальма, просторий салон.
- неінформаційне кермо.
 

Технічні характеристики

Бренд та модель - Chrysler 300C SRT8
Розміри - 5015x1880x1462 мм
Двигун - бензин, 6063 см3, 431 к.с. / 6000 хв-1
Передача - автоматична, 5-ступінчаста
Динаміка - максимум 265 км / год; 5 с до 100 км / год
Конкуренти - Audi S6, BMW M5.
 
Наша думка
Chrysler 300C значно збільшив аудиторію покупця американських автомобілів через надзвичайний вигляд та привабливу ціну. І спортивна версія SRT8, нарешті, розвісила колишні стереотипи, доводячи, що великі американці можуть швидко їздити, добре керовані.

Автор: Максим Єгоров
 
 

Джерело: Журнал 5 колесо [жовтень 2009]