Тестовий драйв Chevrolet Impala 1999 - 2005 седан
Автомобіль мрії
Автомобіль відрізняється для автомобіля, і це ще раз підтвердило нещодавно закінчене автосалон. Незважаючи на те, що дилери годували багато нових продуктів і просто красиві та престижні моделі, багато, якщо не більше, напевно, пам’ятали лише один - 1963 Chevrolet Impala, поставлений Yukolaservice.Звичайно, сучасна Impala - це дуже красива машина, але я думаю, що це не змогла б привернути стільки уваги, як та сама модель, випущена в 1963 році. Схема, як вони люблять висловлювати себе, кроко-червоний крокодил, змагається з сучасними лімузинами, і це, незважаючи на те, що у нього є кабріолет. У ті роки, коли наша автомобільна індустрія ще збирала перемогу на коліні, американці мали радість їздити на таких автомобілях - гідропідсилювачем, автоматично солодким дахом, V -вісім під капотом. Так що я живу так!
Треба сказати, що поява Chevrolet Impala на нашому тесті - це подія із звичайного. Такі автомобілі більше не відповідають концепції вживаного автомобіля та мають відповідну ціну. Такі машини не купуються для того, щоб їздити чи податка - їх потрібно любити, плекати та насолоджуватися ними. Але більшість наших співвітчизників, особливо це стосується чоловіків, не можуть зрозуміти таку красу - усі їх питання стосувалися лише сили двигуна та ... споживання палива. Мабуть, наступний підвищення вартості бензину на мозку був стіл таблиці, що навіть ті машини, на яких вони навряд чи їздять, вони все ще не мають звички, відсортовані за допомогою споживання палива. Один такий прагматик, дізнавшись, що Імпала має дуже хороший апетит, навіть запитав: Що, кажуть, не кладуть газове обладнання?
У минулому я вже керував автомобілем такого типу, це був 1960 року Caddillac Eldorado, тому навіть автомобіль, такий нетиповий для наших широт, як Chevrolet Impala, мені було щось порівняти. І я мушу сказати, що якби це було порівняльним тестом, Імпала здобула б впевнену перемогу. Незважаючи на те, що Chevrolet завжди був дешевшим автомобілем, ніж Cadillac, Impala набагато вища за своїми робочими якостями. Звичайно, трохи невірно порівнювати автомобілі цього віку, оскільки ступінь безпеки самого автомобіля, а також кількість неорігінальних, сучасних частин тут відіграє величезну роль, але Імпала просто відчувається як дорожчий автомобіль. Так, і він подорожує набагато м'якше, простіше в управлінні. Хоча, напевно, слово простіше звучить неправильно стосовно американських автомобілів того часу - гідравлічна упаковка настільки потужна, що ви можете дійсно керувати автомобілем одним пальцем. Але, незважаючи на це, кермо не можна назвати порожнім - машина керується ідеально, і лише в найкрутіших поворотах, коли колеса скручуються більше половини, рульове управління трохи не вистачає інформації. Однак Impala все ще не призначена для маневрування з високою швидкістю або високою швидкістю, тому плавність курсу набагато важливіша, і вона тут на вершині. Сказати, що в русі імпала так, ніби плаваючі - це нічого сказати. Усі ями та дефекти дорожнього руху, здається, розчиняються десь внизу, і навіть на самих відвертих лукавців машина просто плавно розгойдується. Але найбільший кайф - це лише друге, а в польську педаль газу пружної підлоги. Усі сучасні машини мають різноманітні електронні вуздечки, тому навіть потужні спортивні машини прискорюються трохи плавніше, не смикаючись. Імпала з його архаїчними автоматичними, а тепер непопулярними карбюраторами робить все інакше, здається, що він є більш природним. По -перше, відчувається, що двигун працює на повній потужності, а не в режимі, що вони обрали для нього електронні мозки - навіть зі швидкістю понад сотню імпали, він розривається як божевільне, змушуючи багато сучасних автомобілів натиснути на газ, щоб натиснути на газ, щоб натиснути на газ протистояти рідкості. І цікаво, звичайно, неймовірний звук супроводу в його красі -це глухий, бурхливий звук, який сам змушує перехожих -обертатися.
Chevrolet Impala - єдиний автомобіль з набору, на якому я їхав, в якому я абсолютно не хочу бути за кермом. Ні, машина прекрасна в русі, і завдяки його глухому звуку та дивовижній силі з прискореннями прискорення він здатний доставити значного задоволення поціновувачу, але пасажир поїхати в Імпала ще приємніший. Не потрібно спостерігати на відстані, тримайте широку машину на своїй смузі - просто насолоджуйтесь. І ви також можете спостерігати за реакцією співгромадян - такі машини не зустрічаються на наших дорогах щодня і привертають багато уваги, особливо коли вершина складна. За кілька годин, які я провів в Імпалі, я навчився читати губи - водії сусідніх автомобілів, пішоходів і навіть дорожніх поліцейських при погляді нашого екіпажу вважали їх обов'язком вимовляти сильне слово, як правило, характеризуючи ступінь захоплення. Одні просто супроводжували машину з поглядом, інші сигналізують і моргали фарами, діти махали руками і просто скрикнули з захопленням. У цей день ми, мабуть, підбадьорили багатьох.
До речі, хтось із вас, за бажанням, може стати пасажиром цього цікавого автомобіля на деякий час. Так, Yukolaservice, компанія орендує цю чудову рідкість за оренду і, до речі, за дуже привабливою ціною. Тож якщо у вас є якесь свято, і ви хочете, щоб ви не тільки запам'ятали його, або просто мати бажання зробити приємне для коханої людини, ви можете організувати таку поїздку назад у майбутнє.
Павло Коровський
Джерело: Autogazet / n 17 (320) від 06.06.01
