Тест-драйв Chery Qq6 (s21) з 2008 року -

Chery QQ6

... Це літо, схоже, стає для Автоліто китайським сезоном. Тільки ми встигли відпрацювати тест Lifan Breez, як йому на зміну прикотив давно обіцяний нам автомобіль Chery QQ6. Він теж виявився яркокрасного ось так нам щастить на святкову забарвлення!
Зовнішність у QQ6 незвичайна. Весела мордочка, прикольні передні фари з намистом з світлодіодів. У всіх його лініях і контурах мені наполегливо бачилося щось мультяшне, а піднятий округлий задок з вузькими фарами нагадав машинки 60х років. Можна по-різному сприймати такий дизайн, але назвати його недружнім або агресивним можна ні в якому разі Chery QQ6 персонаж виключно позитивний!
Світла, тканинна оббивка сидінь виглядає непогано, викликає питання лише її практичність на жаль, бруду і пилу на наших дорогах вистачає, світлий салон забрудниться в будь-якому випадку. Оздоблювальний пластик теж світлий, як і рульове колесо. Деякі пластикові деталі викликають сумнів в міцності їх кріплення (ручки в дверях, набалдашник важеля коробки передач), але, можливо, я помиляюся.
Округлі боки машини ховають всередині досить великий простір, ззаду спокійно сядуть двоє дорослих. Попереду теж без проблем сідають два моїх супутника молоді хлопці, обидва зростанням під 180 см.
Приладова панель без надмірностей, штатна магнітола звучить цілком стерпно, але радіо на ходу раз у раз втрачає стереосигнал можливо, потрібна додаткова антена?
Ще при першому знайомстві з Chery QQ6 на презентації я звернула увагу, що машина легенька і спритна. При русі по місту це виявилося ще більш очевидним: автомобільчик досить маневрений, швидко розганяється, гостре кермо дозволяє оперативно перебудовуватися і входити в повороти.
Але крен при різких поворотах відчутний: краще повертати плавно. Шумоізоляція в салоні прийнятна, хоча досить високий голос мотора всетаки чути. Механічна коробка короткоходная і чітка, передачі включаються легко, а ось педаль зчеплення жестковата. Гальма не дуже чіпкі, хід педалі досить довгий потрібно звикнути.
По трасі машина досить легко розганяється до 120 км год, але коли намагаєшся ще прискоритися, стає якось не по собі: QQ6 починає тремтіти і розгойдуватися. Ймовірно, изза свого невеликого ваги машина втрачає стійкість на великих швидкостях, тому захоплюватися не варто.
Кондиціонер в QQ6 галасливий, але непоганий, нагрітий салон охолодив буквально за кілька хвилин. А ось деталі салону помітно погуркувало в русі; досить жорстка підвіска тільки сприяє цьому.
Піднесена корми автомобіля відчутно підскакує на дорожніх нерівностях. Заднє скло замало: огляд так собі, заднім ходом паркуватися важко. Та й бічні дзеркала могли б бути побільше.
Багажник Chery QQ6 не назвеш величезним, але він, тим не менш, досить місткий. Витрата бензину, згідно з показаннями комп'ютера, в місті становив 1012 літрів на сотню.
Коли я їхала по місту на Chery QQ6, то постійно ловила на собі цікаві погляди сусідів по потоку. Машинку здивовано розглядали інші водії: в Москві це поки новинка. Та й зовнішність автомобільчика, як уже зазначено вище, привертає до себе увагу.
Звичайно, навряд чи ця машина зацікавить дорослих і серйозних покупців, для яких автомобіль це ознака статусу, але симпатичний мультяшний дизайн цілком може залучити молодь, а також тих, кому не важлива не престижність марки, а доступність і економічність машини.
Тих, для кого автомобіль це всього лише автомобіль, помічник і засіб пересування, а не демонстрація оточуючим своєї крутизни. Тим більше, що Chery QQ6 не схожий на інших і дозволить виділитися в потоці.
Технічні характеристики Chery QQ6
Привід: передній
Коробка передач: 5МТ
Двигун: 1,3L
Кількість циліндрів: 4
Робочий об'єм: 1297
Витрата палива (л 100 км): 6,5
Максимальна швидкість: 160 км / год
Довжина х ширина х висота (мм): 3998 х 1640 х 1520
Колісна база (мм): 2340
Споряджена маса (кг) 1050
Шини: 17560R 14
Ціна (червень 2008): від 260 000 р.

 
 
 
 
 
 
 
 
 

джерело: Autolet.ru