Тест-драйв BMW X5M 50D з 2012 SUV
Bmw x5 m і x6 m гоночні кросовери
Що таке bmw series x у спортивній продуктивності m? У двох словах і не кажуть. Але якщо ви відвідуєте кар'єру власника з люстрою та пилососом ... Тільки тест-драйв BMW дає вам знати справжній німецький дух.
Все інше - це лише балакат про німецькі автомобілі. Детальніше розбирайте Мерседес, ми знайдемо дуже хороший автомобіль без будь-якої національності. Його комфорт та престиж мають міжнародний статус. Обережно дивлячись на Audi, ми знайдемо дуже правильний автомобіль і знову літати повз ковбас з пивом. Тільки баварські машини будівельники заповнюють свої автомобілі власною рисами німецького характеру.
Точність, агресія, віце-кріплення з кислим капустою все це, що перевищує гонки X5 та X6, підготовлених М-техніками, заводська тюнінг BMW гілка. Вони стоять протягом півтора мільйона рублів більш звичайним. При прискоренні до сто виграв у x5 1,8 секунди, а x6 0,7.
Фактично, розгону в X5 м і x6 м абсолютно однакова 4,7 секунда до сотень
З заскленим виглядом
Сучасний німецький миролюбний та політичне твердження. Але важко сперечатися з генами. Ось чому X5 м та x6 m найменш нагадують автомобілі. Дизайнери Х-шостого в душі мріяли про атаку літаків, а X-п'ятий легко перетворюється на патрульний та розвідувальний транспорт, просто прикріплений кулемет. Все, що я розмовляв про німецький дух BMW, повинен розглядатися через цю підсвідомо військову призму.
Точність? Так, баварські повноваження водіїв мають чіткий контроль, але тут є невідповідними цивільними паралелями, наприклад, якийсь порівняння автомобіля з акулою ... водіння X5 м і x6 M - як керувати кораблем до мети Або закрийте люк підводного човна: всі механізми дуже точні, але це боляче. Тільки матроси в старих фільмах про війну справляються з ними. Я боюся, що вони довгі фаршировані рукою.
Агресія? Німецькі позашляховики наливають його під міським. Але вона призначена для короткої і переможної атаки Бліц-Утеса. Використовуйте розгін 4,7 секунди до сотні може бути тільки в потрібному місці в потрібний час. Найчастіше, щоб знищити Mercedes-Benz ML, який до ста 5 секунд.
Віце? Він співає з усіх прогалин німецького позашляховика. Наливання на X5-x6 м в спокійному потоці автомобілів, ви відчуваєте себе як солдат у звільненні. Такий хлопець вважає не про захист Вітчизни. У нього глянучий погляд, і він відкриває двері борделя за допомогою Savvy Boot.
Деталі тахометра є схожим на краватку, але не в Emoka, тут він схожий на годинник
Точки не допомагають
Майже неможливо вирахувати з емоцій, говорячи про BMW серії М. і досі давайте спробуємо за короткий час.
Таким чином, кросовери BMW, приготовані за допомогою M-технічного відділення, оснащені двигуном V8 4,4 літрами, який розвиває максимальну потужність 555 кінських сил. Максимальний крутний момент у 680 нм доступний у широкому діапазоні 15005650 об / хв. M-технік спирається на турбонаддуву. Новий TwinPower Turbo - це перший двигун у світі з загальною технологією вихлопного колектора, кожен з чотирьох труб, з яких обслуговує два циліндри. Таким чином, була створена постійна, вільна від будь-якого протиточного тиску на Twin Twin Proll Twin Proll.
У Lexus швидкість більша на дорозі, а BMW зосереджується на революції та передачі
Що таке нездоровий консерватизм? Збережіть гігантські канали, але позбавляють водія генетично фіксованого алгоритму передач
Момент дистриб'юторської картки (операція Pseudoblocking) відображається на моніторі в режимі реального часу
Запальне колесо в базовому пакеті не входить. Для нього потрібно платити 3500 рублів.
Звичайно, Emok має жорсткіший призупинення та настройки керування. Існує функція автоматичного управління розгону управління запуском, з якою вони виграли перетягування. І купу електроніки, щоб тіло не дотримується, а коробка не пішла до збільшення кроку заздалегідь.
Корпус у багатстві?
Що це не тут, тому це позашляховики. Вони старанно знищені. BMW X5 M та BMW X6 M оснащені сукнями у передніх боковинах та 20-дюймових дисциплінах. Використовуючи шини різних розмірів 275/40 R 20 спереду та 315/35 R 20 задня інша результат налаштування заднього колеса.
Обидва моделі акцентуються з цими елементами тіла, що виконують функції покращення аеродинаміки та охолодження. М-стиль також є утвореним положенням тіла при 10 мм у порівнянні з звичайним X5 і X6. Треба сказати, що геометрична прохідність з усіма цим покращенням недостатньо навіть подолання тумби.
Повний привід BMW Series M іноді приписується нейтральним, іноді керування заднім приводом. Ми були переконані, що обидві версії є вірними. X6 m веде себе дуже правильно. Ви заправляєте його в свою чергу, і це рівномірно облизувати асфальт всіма чотирма колесами, виходить з неї, обертаючись навколо уявної центральної осі. X5 м не залишає сумніву, що задня вісь більш схильна до переміщення. Однак на обох автомобілях абсолютно ідентичний тип повного приводу, ідентичні параметри для електронних помічників, подібних до активного диференціалу на задньому мосту, і, звичайно ж, ті ж шини. Тому, мабуть, справа знаходиться в яру. Якщо ви звикли до позашляховиків, то ви не будете випробувати шок, відтворений на X5 М. Але до зразкової поведінки X6 м, власники традиційних позашляховиків доведеться звикнути до трохи.
На сто
BMW серії X не почала виробляти М. У спортивній ефективності М., але конкуренти від AMG протягом багатьох років виробляються ML63. У той же час, спорт мл не буде остаточно втрачено для позашляховика. Крім того, це атмосферне, і це також варто багато. Єдине, що похвалитися лініями BMW M Crossover, вигравши на 0,3 секунди при прискоренні до ста кілометрів. Чи варто писати на динаміку? На тесті ми були набагато більш залежними від характеру гальмування, ніж підвищена резиденція. Гальма працює фантастичний. Коли ви натискаєте ліву педаль, події навколо розгорнуті приблизно як зі швидкістю 50 км / год, хоча ви дійсно йдете на сотню більше.
Там завжди буде люди, які готові платити пару додаткових кілограмів грошей на магічну 0,3 секунди перемоги AMG. Можливо, вони не такі божевільні. Але я впевнений, що кожен з цих перфекціоністів у вітальні є люстра, зроблена з прибережних захисних проекторів. Кухня - це пральна машина з турбіною з літака. І в коридорі пилосос, смокче сусідів разом з їх металевими дверями. У цьому рядку BMW X5 м і x6 м виглядає дуже
гармонійний.
Автор: Дмитро Леонтин, фотографії Олександра Страхування Баранова
Джерело: 4x4 журнал [травень / 2010]
