Тест-драйв Bmw X5m с 2009 года Внедорожник
Гоночные кроссоверы BMW X5 M и X6 M
Что такое BMW серии Х в спортивном исполнении М? В двух словах и не скажешь. Но если будете в гостях у владельца осторожнее с люстрой и пылесосом... Только тест-драйв BMW дает познать истинно германский дух.
Все остальное лишь болтовня о немецких автомобилях. Подробно разобрав Merсedes, мы найдем очень хороший автомобиль без всякой национальности. Его комфорт и престиж имеют международный статус. Внимательно посмотрев на Audi, мы обнаружим очень правильный автомобиль и снова пролетим мимо сосисок с пивом. Лишь баварские машиностроители наполняют свои машины фирменными чертами немецкого характера.
Точность, агрессия, порок, рулька с кислой капустой всего этого в избытке в гоночных Х5 и Х6, подготовленных М-technic, заводским тюнинговым отделением BMW. Стоят они на полтора миллиона рублей больше обычных. В разгоне до ста выигрывают у Х5 1.8 секунды, а у Х6 0.7.
На деле разгон у Х5 М и Х6 М абсолютно одинаковый 4.7 секунды до сотни
С ОСТЕКЛЕНЕВШИМ ВЗГЛЯДОМ
Современный немец миролюбив и политкорректен. Но с генами трудно спорить. Вот почему Х5 М и Х6 М меньше всего напоминают автомобили. Конструкторы икс-шестого в душе мечтали о штурмовике, а икс-пятый легко переоборудовать в патрульно-разведывательный транспорт, просто приделав пулемет. Все, что я говорил о германском духе BMW, следует рассматривать через эту подсознательно военную призму.
Точность? Да, у баварских полноприводников четкое управление, но тут неуместны гражданские параллели например, какое-нибудь сравнение машины с акулой... Управлять Х5 М и Х6 М это как наводить на цель корабельное орудие или закрывать люк подводной лодки: все механизмы очень точные, но уж больно тяжелы. Лихо с ними справляются только матросы в старых фильмах про войну. Боюсь, они долго набивали руку.
Агрессия? Немецкие внедорожники налиты ею под завязку. Но она предназначена для короткой и победоносной атаки блиц-крига. Использовать разгон 4.7 секунды до сотни можно лишь в нужном месте в нужное время. Чаще всего чтобы уничтожить Mercedes-Benz ML, у которого до ста 5 секунд.
Порок? Він виводить з усіх тріщин тіла німецького позашляховика. Налившись на X5-X6 м у спокійний потік автомобілів, ви відчуваєте себе солдатом у звільненні. Такий воїн не думає про захист Батьківщини. Він має засклений вигляд, і він відкриває двері борделя кмітливим черевиком.
Деталі тахометра схожа на краватку, але не в Емкі, ось це як годинник
Окуляри не допомагають
Майже неможливо відмовитись від емоцій, говорячи про серію BMW M., але все ж давайте навіть спробуємо ненадовго.
Так, BMW Crossovers, підготовлені відділом M-Technic, оснащені 4,4-літровим двигуном V8 з V8 V8, який розвиває максимальну потужність 555 кінських сил. Максимальний крутний момент 680 нм доступний в останньому діапазоні 15005650 об / хв. M-Technic покладається на турбонаддув. Новий M Twinpower Turbo - це перший у світі двигун із технологією загального колекціонера випускників, кожна з чотирьох труб яких обслуговує два циліндри. Таким чином, створюється постійна, вільна від будь -якого анти -струмового тиску на обох равликів турбокомпресора Twin Scroll.
У Lexus швидкість прогнозується на дорозі, і BMW зосереджується на революціях та передачі
Що таке нездоровий консерватизм? Збережіть гігантські повітряні протоки, але позбавте драйвера генетично фіксованого алгоритму для перемикання коробки передач
Карта розповсюдження моменту (робота псевдо -семблів) відображається на моніторі в режимі реального часу
Запасне колесо не включається в основну конфігурацію. Для цього вам потрібно заплатити 3500 рублів.
Звичайно, Emock має більш жорсткі налаштування підвіски та керма. Існує функція автоматичного управління прискоренням управління запуском, з яким вони виграють перетягування. І купа електроніки, щоб тіло не котилося, і коробка не переходить на збільшення кроку достроково.
Бізнес у вазі?
Те, що тут немає, є здібностями. Вони старанно знищені. BMW X5 M і BMW X6 M оснащені зябрами на передніх боках та 20-дюймовими дисками сплаву. Використання шин різного розміру 275/40 R 20 попереду та 315/35 R 20 на задній частині іншого результату заднього приводу приводу автомобіля.
Обидві моделі підкреслюються тими елементами тіла, які виконують функції вдосконалення аеродинаміки та охолодження. M-Style-це також 10 мм інфосільне положення тіла порівняно зі звичайними X5 та X6. Потрібно сказати, що геометричні здібності з перехрестя з усіма цими вдосконаленнями є недостатньою навіть для подолання прикордонного каменю.
Весь привід BMW Series M іноді пояснюється нейтральною, іноді керованою приводом на задньому колесі. Ми були переконані, що обидві версії є правдивими. X6 M поводиться дуже правильно. Ви прив’язуєте його до повороту, і він, рівномірно розгромивши асфальт усіма чотирма колесами, виходить з нього, обертаючись навколо уявної центральної осі. X5 м не сумнівається, що задня вісь більше підлягає переміщенню. Однак обидва автомобілі мають абсолютно однаковий тип всього приводу на колесах, однакові налаштування електронних помічників, подібний активний диференціал на задньому мосту і, звичайно, однакові шини. Отже, можливо, справа у вазі. Якщо ви звикли до звичок позашляховиків, ви не відчуєте шоку, переходячи до x5 М., але власникам традиційних позашляховиків доведеться звикнути до зразкової поведінки x6 м.
Ще сто
Серія BMW X не так давно почала випускати ML63 у спортивному виконанні ML63 в AMG. У той же час спортивний ML не повністю втрачається для Off -Road. Крім того, це атмосферна, і це також коштує багато. Єдине, що BMW Crossovers може похвалитися лініями MW, виграють 0,3 секунди прискорення до сто кілометрів. Чи варто бенкетувати динаміку? На тесті ми були набагато більше в захваті від характеру гальмування, ніж посилення спорудження. Гальма працюють фантастично. Коли ви натискаєте на ліву педаль, події навколо розгортаються зі швидкістю 50 км/год, хоча ви дійсно йдете на сто.
Завжди знайдуться люди, які готові заплатити пару додаткових кілограмів грошей за магічні 0,3 секунди виграшу від AMG. Можливо, вони не такі божевільні. Але я впевнений, що у кожного з цих перфекціоністів у вітальні є люстра, виготовлена \u200b\u200bз прибережних прожекторів. На кухні пральна машина з турбіною з літака. А в коридорі пилосос, смоктаючи сусідів разом із металевими дверима. У цій серії BMW X5 M і X6 M виглядають дуже
гармонійний.
Автор: Дмитро Леонтієв, Фото Олександра Ортнова-Баранов
Джерело: Журнал 4х4 [травень /2010]