Тест-драйв BMW X3 E83 з 2007 року позашляховик

BMW X3. Зроблено в США.

BMW X3. Ціна: від 1795000 руб. У продажу: з листопада 2010 року

Новий BMW X3 у всіх ознаках - німецька продукція, оскільки навіть у абревіатурі назви є слово баварське. Однак випуск цього Баварника виникає на заводі в Спартанбурзі, який знаходиться в американському штаті Кароліна. До речі, те ж саме підприємство виробляє X5 і X6. Секрет простий: незалежно від того, наскільки прохолодний, а американський ринок був і залишається найбільшим місцем продажу X-моделей. Тому, коли гора не йде до Magomet, сам Магмет приходить до гори, який з точки зору ринкових відносин повністю правильний

Тест-пілот
Станіслав Павлов, 38 років, головний редактор журналу, водійський досвід 20 років, персональний автомобіль - Mazda6

Тим не менш, у нашій професії є щось у нашій професії. Як і будь-який лікар, я знайомий з машиною з зовнішнім інспекцією. У порівнянні з попередньою версією, новий X3 став значно спортивним. Якщо ви поклали найближчу стару і новачок, зміни стануть більш очевидними. Фірмова решітка радіатора, або спільна, ніздрі стали більшими. Типова для схеми X-серії розташування джерел освітлення утворюється широко розташовані протитуманні вогні, які втратили масивний обрізання. Основна головна оптика ксенона придбала майже орел учнів. Бампер і повітряні споживання стали більш агресивними, а капот придбав новий рельєф.

Тильні зміни ще більше. У порівнянні, почуття створюється, що на сільському хлопчику, який носить простий селянський одяг, у нас був модний спортивний костюм. Зверніть увагу, поки поява свіжої версії X3, він виглядав досить стильним, але все, як відомо, знає у порівнянні.

Плоский фронт і підвищений назад на стороні вигляд утворюють динамічний клиноподібний силует. Опуклі та увігнуті поверхні позначаються чіткими лініями, які дають тіло вишуканим, дещо скульптурним виглядом. Характерна для X-моделей чорна межу в нижній частині тіла є елегантним і низьким. Динамічний силует буде підкреслено трьома лініями. Перший, фірмовий, на рівні ручки дверей піднімається до передньої колісної дуги, а потім гладко йде до задньої частини тіла. Дві інші лінії менш виражені і повторюють траєкторію лінії над колісними арками.

Кабіна додала місця в області ноги та ліктьових пасажирів. У той же час протягом багатьох відсіків для зберігання різноманітних речей. Камера багажника від 550 до 1600 літрів, за її творцями, не має аналогів у цьому сегменті. Задній сидіння назад можна розділити на сегменти 40:20:40 (як стандарт 60:40).

Новинка випускається у двох модифікаціях. Початок вирішується з дизельною версією, оснащеною 2-літровим турбонаддувом, алюмінієвим картером та загальною залізничною системою. Цей дизель здатний розвивати 184 літрів. з. При 4000 хв-1 і максимальний крутний момент 380 нм при 17502750 хв-1. На практиці це означає, що в ідеальних умовах, тобто навіть високоякісного асфальту і без зустрічного вітру, X3 досягне 100 км / год за 8,5 с. Якщо ви не дозволяєте педалі акселератора, врешті-решт, стрілка спідометра зупиниться на 210. Це дані паспорта, але немає ніяких підстав довіряти їм. Особливо, оскільки на широких американських магістралях ми легко і швидко прискорюються до 150 км / год. Багато швидкості не розвивалася, щоб не дратувати місцеві, як кажуть нетлітні, поліцейські. Але резерв сил, безумовно, був присутній. Єдиний мінус дизельного двигуна можна вважати добре чутним шумам, з якого, як здавалося, сучасні дизельні двигуни вже позбулися. У цьому випадку ніяких коливань не спостерігається.

Після високошвидкісного Highwei тести продовжувались на дорожньому шляху, тестові організатори десь поблизу Атланті. Реальна позашляхова дорога була не просто зламана країна. Але двадцять хвилинне плавання в Угаб дав відповідь на головне питання: і восени, а взимку в московському регіоні котедж X3 приймає, і це не вимагається більше від нього. Новинка обладнана постійним повним приводом xDrive. Ця система забезпечує регульований електронний розподіл крутного моменту до передньої та задньої осі. Блок керування, пов'язаний з системою динамічного контролю стабільності курсу (DSC), на ранніх стадіях швидко та точно протидіє тенденції до надмірного або недостатнього повороту. Інноваційна коригування покращує запущені характеристики, а інтелектуальна технологія загального приводу оптимізує тягу та керованість на вигинах дороги. Навіть під час рівномірного руху, у свою чергу, більш високий відсоток крутного моменту передається до задніх коліс. Функція управління потужністю додатково покращує обробку та маневреність.

Версія бензину XDRIVE35i завершується з Row 6-циліндровим двигуном потужністю 306 літрів. з. Варто доторкатися до педалі акселератора, як автомобіль плавно і дуже швидко прискорюється. І розігнати до сотень, а максимальна швидкість цієї машини перевершує дизельну версію (5,7 с. І 240 км / год). У той же час, власники X3 не повинні часто закликати до АЗС, оскільки середнє споживання бензину становить 8,8 літрів на 100 км. Я думаю, що ніхто не сумнівається, що це базольна версія, яка є швидкою та економічною стане найпопулярнішою на російському ринку.

А тепер про найцікавіше. Вартість модифікації XDrive20D з дизелем буде 1795 000 рублів, а бензин xDrive35i основний з бензином 3.0 Twinturbo коштуватиме 2 130 000 рублів. Це дорого чи ні? Поки що навіть експерти не можуть відповісти на це питання. Кожен буде зміщений ринок і час. Але можна сказати однозначно: BMW Concret знову створив відмінну машину з усіма іменами, властивими людськими особливостями.


Любов не любов
Масштаби інструменту виготовляються в мінімалістському стилі BMW традиційним. Все просте, зрозуміло, щоб біль знайомі. Як використовується

Традиційні клавіші запалювання постійно йдуть у минуле, поступаючись системі натискання кнопки. Регулярно

Якщо водій покладає ліву руку на підлокітника, кнопка відкриття склянки зручно під пальцями. Зручно


Водіння
Автомобіль ідеально контролюється на високих швидкостях. Він хороший на дорогах країни.

Салон
Салон кроссовера немного увеличился в размерах, предоставив больше простора локтям и ногам пассажиров.

Комфорт
Среди автомобилей своего класса баварец занимает лидирующие позиции.

Безпека
Продукция BMW получает только высшие оценки в испытаниях на безопасность, которые проводит Euro NCAP.

Ціна
Уровень цен привычен для поклонников марки BMW.


Гідності й недоліки
+ Отличная управляемость и динамика, неплохая проходимость.
- Наличие только двух версий моторов.


Технічні характеристики
Марка и модель - BMW xDrive35i
Габариты - 4648x1881x1661 мм
Двигатель - бензиновый, 2979 cм3, 306л. с./5800 мин-1
Трансмиссия - автоматическая, 8‑ступенчатая
Динамика - 240 км/ч, 5,7 с до 100 км/ч
Конкуренты - Audi Q5, Mercedes-Benz GLK, Cadillac SRX.


Наша думка
Чаще всего покупка автомобиля поступок эмоциональный. Зачастую цена уходит на второй план. Конечно, за два миллиона рублей можно купить кроссовер побольше, но это уже не будет BMW. А ведь магию бренда никто не отменял многие готовы переплачивать за желанную, хоть и дорогую игрушку.


Автор: Станислав Павлов




 

Джерело: Журнал 5 Колесо [декабрь 2010]