Тестовий драйв BMW X3 E83 2004 - 2007 позашляховик

Коктейль. Лекція у трьох підходах з трьома відступами

Відхилення - це перше.
Вступний
Ви можете активно жити інакше. Одні грають у гольф та теніс, інші приборкають скейт, сніг та інші дошки. Одні стрибають по полях і лісах на конях, інші - на скелях на гірських велосипедах. Знову ж таки, всі різні для всіх, а обличчя та темперамент: деякі активно і з гідністю, інші у молодої людини, з сміливим. І далі. Якщо в Європі BMW X5 пішов з ударом, то, теоретично, менша модель повинна бути витягнута прямо з автомобілів. Більше того, преміум -бренди серед цих дуже менших не спостерігалися.
 
Коротше кажучи, можна уявити аргументи, які, вибачте, керували керівництвом BMW, даючи зелене світло проекту X3. Хоча не завжди можливо зрозуміти аргументи, що він керувався, даючи це дуже світло деяким дизайнерським рішенням, але більше про це пізніше.

  

Правда, ми, в Росії, маємо дещо інший підхід. Повний привід та збільшення хрестової здатності -це не стільки спосіб демонстрації життєвої діяльності, як способу виживання. А бренд автомобіля часто відображає не справжні уподобання власника, а відповідність певним життєвим ставленням (поняттям), прийнятому в колі його спілкування. Але з цих позицій перспективи до того, як X3 з'являться досить веселкою: ви повинні погодитися, що така машина є дуже підходящим засобом для тих, хто мучить комплексів під час руху якогось CR-V або RAV-4.
 
Озброївшись такими фундаментальними маркетинговими вигадками, ви можете безпечно зайти на парковку обслуговування, де під свіжим пухнастим килимом блискучого білого снігу є той самий свіжий блискучий відтінок синювато-сріблястого кольору BMW X3. Вишукана комбінація!

  

Перший підхід.
Візуальний
Панове, підійдеш ближче, ми починаємо.
Звичайно, я дізнався. Ну, звичайно, BMW! Отже, напевно, будь -який поціновувач сказав би, якби він навіть був витягнутий машиною часу з глибини останнього десятиліття. І ми залишимо осторонь його наступні зауваження, починаючи з, але лише зараз. Поговоримо про головне! Пропорції? Подібне. Ніздрі? Існує. Фари? Подвійний. Швидкість? Теперішній. Ну, решта, врешті -решт, змінюються, види змінюються, дизайнери також змінюються тут, скажімо, Кріс Бангл каже, що ми живемо в епоху розважального дизайну. І до чого ми всі звикнемо. Звикнути! Що ви маєте на увазі? Ви повинні звикнути до цього, говорить майстер.
Стиль? Дизайн? Стильний. І дизайн. І, без сумніву, розважати. Зовні.
 
Що стосується інтер'єру, так, звичайно, Xactivity була більш цікавою, але тоді концепція, яку ми розуміємо, що інтер'єр завжди перед нашими очима, і тут неможливо, як кажуть, одразу на голові, і раптом не всі звикає до цього! Це необхідно поступово, так би мовити, компроміси. Щось змінилося, щось залишилося, щось сталося в результаті. Матеріали? Ні, не зовсім так, насправді є дорогі матеріали, і на проспекті ви могли про це прочитати. Тут, скажімо, алюміній природний. А що стосується текстури м'якого пластику, ми з вами повинні розуміти, що навряд чи хтось із команди Кріса Банлала колись бачив наші чоботи Chirza. Для них ця текстура є благородним шагами, це наші асоціації неправильні. Ось ви з якої сторони, щоб побачити

  

Тут, скажімо, твердий пластик посередині. Саме він виглядає не дуже сірим у сірий день, і навіть на тлі Кірса, вибачте, панель Шагарен. Але насправді увімкнено освітлення Plafon увечері, і ви побачите, як він виблискує! А нічне освітлення консолі помаранчеве, як на сім і п’ять, бачите, красиво?
 

Другий підхід.
Практичний
І тепер ласкаво просимо до світу традиційно бездоганної ергономіки з BMW. Перш за все, зверніть увагу на розмір корисного простору, як простої пасажири тут. І, звичайно, на традиційно зручних передніх сидіннях з традиційно хорошою бічною підтримкою. Подушка сидіння може здатися вам короткою, використовуйте висувний передній сегмент. Ні, коли ви сідаєте і виходите на вулицю, краще просунути його, і у вас не буде проблем з кермом.
 
До речі, зверніть увагу на його зручний ободок, який оцінить будь -який любитель водіння. Але повернемося до дизайну, ми не будемо обговорювати це питання. Вони вам сказали: ви повинні звикнути до цього.
 
Традиційно увага, яку фахівці BMW платять всілякі зручні дрібниці. Наприклад, на панелі праворуч ви знайдете тримач для пасажира. Просто не трясуй його так! Не соромтеся, це лише вигадливий вигляд і витримує обчислене навантаження. Особливо важкі страви? Ви можете поставити посеред цієї перерви, і диявол витримає, якщо ви самі не перекриваєтесь з ліктям.

  

Зауважте, що багажник не тільки просторий, але й дуже функціональний. Скажімо, петлі для багажу можна виправити на бігунах де завгодно. Ні, під підлогою інструменти, аксесуари та акумулятор, а запасне колесо фіксується під багажником знизу. Уявіть, не розпорошені спеціальним піддоном.
 
І що поручні повертаються через двері назад зі стукном, тож ви вважаєте, що ніхто не затягувати їх так сильно, і, крім того, різко відпустить і що з цим має 57 тис. Євро? Зрештою, ми говоримо про BMW!
 
Ні, ви не платите за листи, а за видатну інженерну школу, високі технології та незрівнянне задоволення від водіння, яке тепер ви повинні переконатися, що тепер вам доведеться переконатися. Тому що ми переходимо безпосередньо до основної частини нашої програми, і ви можете особисто відчути, що задоволення від водіння - це не порожні слова.

 

Другий відступ.
Особисто-емоційний
Напис Ron 91-98 на люку з газовим резервуаром дуже зворушливий, але, бачите, чи може бути комусь, хто годує чистокровного Баварца з нашим 92-м? Тому я знімаю пістолет із стовпця на напис 95.
 
Зимовий заповідник повного розміру не вписується в стандартну нішу. Але якщо вони пропонують схопити її з вами на всякий випадок, навіщо відмовитись. Нехай він зображує багаж.
 
Кажуть, що ви швидко звикаєте до доброго. І кожного разу, коли мені подобається відкривати це в лінійному шести -циліндровому двигуні, його потужності, його силі, його звук! Машина ZF та двигун BMW важко придумати найкращу комбінацію! Як делікатна, але дуже сильна рука підбирає два -тонну машину і ні, не кидає, обережно стріляє по прямій лінії! І як він підкоряється, як він реагує на будь -які побажання! Прискорення, гальмування, поворот, прискорення двох пісень, душ та двигунів, переплетення в одній мелодії, майже нескінченна. Це просто неможливо перервати, тому що неможливо змусити себе це робити.
 
Місто, рідкісний вечірній потік, і почуття все ще є на шосе, і розум ледве справляється зі своїм бурхливим курсом, змушуючи його залишатися в рамках пристойності.
І раптом справжній сніг випав сніг!
 
Пізній вечір, і я маю довгий час їхати додому, і чомусь вирішив пройти через центр. Зрештою, було найпростіше перетворитися на сад, але чомусь я цього не робив! Наче ця машина надихнула мене на його бажання проявити, і я подумав, що він, мабуть, буде чудово виглядати серед дам снігу на вулицях блискучі вікна. Петровка, Великий, можливо, він просто хотів побачити, який тип Великого театру, який зараз йде до BMW? Малий, мегаполь, автосалон Bentley, Люб'янка, Старий площа, набережна
Ось де все почалося

 

Відступ - третій.
Застосований
Ні, зрозуміло, що мило, яке утворюється на наших вулицях свіжовикорів снігу та анти -головних реагентів, не кожну шину вздовж захисника. Але тоді у нас є чотириколісна привід і анти -бум -система. Тепер зелена стрілка запалюється, а X3 склала задню частину градусів шістдесяти, як справжній задній привід Treshka. Я не знаю, про що думав його електронні мозки одночасно, і я був радий, що ніхто не стояв праворуч. Правда, потім він передумав і провів енергійний марш на площу Таганської. Ну, що ти тут зробиш? - спитав я, спрямовуючи його на поворот, добре, на перехресті душі. Залиште мене в спокої, дурень, не знаєте, що у мене є чотириколісні привід, обережно ковзаючи з усіма чотирма з повороту, X3 вирівнявся і додав: систему стабілізації.
 
Заінтригований. Тоді я проїхав через Кускова, добре, є добре видима S-подібна зв’язка і скористався нічною відсутністю зустрічного та проїзду транспорту. Там він не встиг відповісти на мої запитання, як мені здавалося, і думати теж. Або я щось не зрозумів: тим самим, як мені здавалося, він або вийшов з повороту, потім ковзав набік, а потім раптом пахнув хвостом. І тут я вирішив, що він не піде від мене просто так.
Приміська шосе поблизу Москви, нерівна дорога, що лежить поліцейські, - це весело стрибає додатковий резерв у багажнику. У нього чудова припинення! Так, вона жест на низьких швидкостях і, здається, похитає її душею. Але якщо стрілка спідометра перевищена на 80, а тепер ви майже не помічаєте зібраного, азартного автомобіля в руках! Але те, що цей ігровий автомобіль не дуже любить слизькі, засніжені дороги, для яких зустрічні камери мене штовхають. І ці вечірні враження, здається, не сповнені делірію втоми. Нічого, ми це зрозуміємо! Зрештою, ми збираємось відвідати дуже правильну людину, яка кусала і не така складна персонажів!

 

Третій підхід.
Моховий
Ну, панове, тепер, мабуть, найважливіший і відповідальний момент. Час мислення та підсумку. Проаналізуйте свої почуття, зробіть висновки. Що це означає, неоднозначно? Ви щось не зрозуміли? Що не впевнено в ціні? Панове, не забувайте: ми говоримо про BMW! Або ви не впевнені в цьому? Ах, слава Богу. Хоча насправді не дуже зрозуміло, що це, здавалося б, так, але насправді не


Автомобіль забезпечується традицією BMW Russland.
 
Текст: Дмитро Філонов
Фото: Олександр Ноздрін
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

Джерело: Журнал Wheel [№ 77/2004]