Тест-драйв Audi TTS з 2008 купе
Повернення «п'ятірки». Audi TT RS.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64011.jpg)
Виробництво потужних спортивних п'ять-циліндровим двигуном давня традиція Audi. Мабуть, найвідоміший 2,1-літровий двигун з турбонаддувом для моделі Audi Quattro. Уже перша версія, запущена в 1980 році, розробила 200 літрів. З. Другий з Sport Quattro, який був розроблений для гоночного підрозділу марки і представленого в 1984 році, був навіть більше, ніж більш 306 коней. Протягом 25 років, це силові агрегати з турбонаддувом і чотири-повний привід Quattro є формула успіху Ауді.
Сьогодні Audi продовжує створювати відому п'ятициліндровий лінійку двигунів. В результаті останніх подій, з'явився двигун, що поєднує в собі турбонаддув з технологією безпосереднього уприскування FSI бензину, який відображає автомобіль TT RS на найвищий спортивний рівень. Його 340 літрів. З. (250 кВт) TFSI черпає з 2480 кубиків робочого об'єму: Питома потужність на одиницю підстилки 137,1 літрів. З. (100,8 кВт).
Також вражає, що купе ваги не більше 1450 кг, співвідношення між вагою конкретного і блоком живлення становить 4,3 кг на 1 літр. с., Rhodster (1510 кг) 4,4 кг на 1 літр. З. Такі показники вдалося досягти за рахунок надлегких тіла зроблений переважно з алюмінію з використанням технології рамі Audi Space Frame (ASF).
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64012.jpg)
Ще більше вражає величезну тягову силу: максимальний крутний момент 450 нм постійно забезпечується в діапазоні 16005300 об / хв. Audi TT RS грає справляється з обітними маневрами. Високотворний двигун, швидко і сильно реагує на педаль газу, його унікальний обродний звук знову і знову призводить до захоплення водія, і це справжня п'ятициліндрова класична музика з Audi!
Спортивний двигун 2.5 TFSI дуже компактний: Через загальну довжину 49 см, це чудово підходить для поперечної установки в TT Rs. Індикатор ваги настільки ж максимальний лише 183 кг. Блок циліндра кидається з чавуну з графітом пластини. Цей високотехнологічний матеріал поєднує в собі максимальну міцність з помірною масою, а, як правило, знаходить використання лише у великих двигунах TDI від Audi. Задумливі елементи твердості додатково підвищують стабільність стабільності. Голова блоку циліндрів виконаний з алюмінієвого сплаву, поршні та з'єднувальні стрижні також мають невелику масу при високій силі.
Потужний п'ятициліндровий двигун надзвичайно економічно споживає паливо: середнє споживання Coupe становить 9,2 літра / 100 км шляху (Родстер 9,5 л / 100 км).
Audi TT RS Перший класичний спортивний автомобіль сімейства Audi RS. Подібно 4 Rs 4 та Rs 6, він був розроблений експертами Quattro GmbH, що робить його втіленням чистокровного безкомпромісного спортивного автомобіля. Нова 6-ступінчаста ручна передача з спеціальним дизайном важеля характеризується коротким штрихом комутації, відмінною легкістю та точністю зсуву. Коробка забезпечує високу ефективність і сприяє спортивній динаміці машини. Вже як стандарт, Audi TT RS оснащений постійною сполукою Quattro Drive з гідравлічним мульти-керованим муфтою з електронним контролем. При необхідності найбільша частина крутного моменту перерозподіляється з передніх коліс до тилу. Для цього, під впливом гідравліки, панель дисків зчеплення зчеплення стиснута: потужний електричний насос, підключений до тиску акумулятора, виконує цю операцію для значних мілісекунд. Серед нових елементів передачі Quattro петлі рівних кутових швидкостей перед кардановим валом та компактним заднім диференціалом. Кожен з них може протистояти величезному навантаженні.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64013.jpg)
У виробництві організму використовуються різні матеріали: алюміній для передньої частини, сталі для тилу. Це забезпечує відмінне масове розповсюдження через осями, високий рівень безпеки при аварії, а також видатним рівнем твердості, який є наріжним каменем досконалої обробки.
Автомобільний шасі, який входить до складу запасів обладнання, відрізняється від колісної бази Audi TT зменшується на 10 мм дорожньо-просвітні та жорсткі пружини та амортизатори. Ті, хто хоче замовити адаптивну систему апарату Audi Magnetic Ride Agroster, що дозволяє змінювати свої налаштування за допомогою спортивного ключа. У динамічному режимі (динамічний режим) машина дозволяє вам насолоджуватися швидкістю, тоді як зручний режим (режим комфорту) оптимально підходить для довгих поїздок.
Безкомпромісний спортсмен від сімейства TT оснащений 18-дюймовими колесами з шинами 245/45. Вентильовані гальмівні диски мають діаметр 370 мм перед тилом 310 мм.
Електронна система курсової роботи (ESP) може бути відключена частково або повністю. У режимі спорту ESP він не заважає операції двигуна, а коригування гальмівної системи здійснюються трохи пізніше. У другому режимі, ESP повністю деактивовано.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64014.jpg)
При огляді, увага притягується до великих колес, зроблених у дизайні п'яти подвійних спиць, вражаючих порогів та корпусів зовнішніх дзеркал, прикрашених матовим алюмінієм. У задній частині тіла поміщають емблема ТТ, а великі овальні труби вихлопної системи, відокремлені від слотів, видно з слотів дифузора. Заводська збірка забезпечує встановлення фіксованого заднього спойлера, але як варіант, який ви можете замовити автоматично розширено.
Audi TT RS постачає у восьми кольорових версіях. Серед них є чотири ексклюзивні відтінки: сіра перлина дитену, синя перлина Мувело, синя перлина сампан і сіра металева сзубука. Для нанесення стельової оббивки, чорні та темно-сірі кольори.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64015.jpg)
Дизайн інтер'єру зберігається в чорному кольорі. Нагріти спортивні сидіння шкіри в поєднанні з Alcantara, прикрашені срібною контрастною лінією та тисненням TT RS LOGOS на передній частині спини. Також модельні логотипи розміщуються на рульовому колесі, тахометрі та порогах. Декоративні вставки виконані з гофрованого алюмінію. Коврики укладаються в сріблястому обкладинці, ногах і педалях прикрашені алюмінієм.
Для Audi TT RS доступний з різноманітним додатковим обладнанням, серед яких в декількох версіях, 19- та 20-дюймових колесах оформлені в декількох версіях, ковшові стільці, оббивка сидіння перфорована шкіра Seidennappa або тонка шкіра Feinnappa з спеціальною перфорацією ТТ, декоративні відтінки вставки Білий Ibis або чорний фантом, а також декор матового алюмінію для прикраси кабіни. Крім того, вибираються навігаційні та мультимедійні системи.
Прийняття замовлень на Audi TT RS починається в травні, доставка перших автомобілів запланована на літо.