Тест-драйв Audi S8 d4 с 2012 года Седан

ЗАГАДКИ БОГОВ

РАЗГАДКА ВАСИЛЬЕВА
Зачем Формуле-1 кожаный диван? Зачем кожаному дивану мотор Формулы-1? Rolls-Royce недоуменно пожимает плечами, Ferrari бьется в истерике. А мы берем мага от автоспорта Лешу Васильева, вводим его в гипнотический транс на Тушинском аэродроме и начинаем выяснять что же хотели сказать боги этими машинами.
ЩО Є ЩО
Audi S8
Цена от $152 400
Макс. мощность 450 л.с. при 7000 об./мин
Макс. крутящий момент 540 Нм при 3500 об./мин
Макс. скорость 250 км/ч*
Разгон 0100 км/ч 5,1 с
 
Jaguar XJR
Цена от $133 440
Макс. мощность 395 л.с. при 6100 об./мин
Макс. крутящий момент 541 Нм при 3500 об./мин
Макс. скорость 250 км/ч*
Разгон 0100 км/ч 5,3 с
 
Maserati Quattroporte
Цена от 153 300
Макс. мощность 400 л.с. при 6100 об./мин
Макс. крутящий момент 460 Нм при 4250 об./мин
Макс. скорость 270 км/ч*
Разгон 0100 км/ч 5,6 с
ЯК ВОНИ ВИГЛЯДАЮТЬ
Нікіта Розанов
 
AUDI S8
Первый показ 2005 г., новая модель 2007г. Дизайн под руководством Вальтера де Сильвы (Walter dе Silva).
JAGUAR XJR
Первый показ 2006 г. Дизайн под руководством Яна Кэллума (Ian Callum)
MASERATI QUATTROPORTE
Первый показ 2003 г., модификации 2006 г. Дизайн под руководством Лоренцо Рамачотти (Lorenzo Ramaciotti) Pininfarina.
Следующим действием при создании еще более разгоряченной версии седана будет демонтаж задних сидений (за особую плату!)
 
Зовнішній
Ну, скажімо, з гарячими хетчбеками все зрозуміло: примусовий двигун, великий розмір колеса, пластикова обробка для вуглецю та ... вперед від світлофора, до помаранчевої зони на тахометрі! Спортивно орієнтовані седани преміум -класу - це зовсім інша якість життя та стилю. Напевно, наступним кроком у створенні їх ще більш опалюваних версій буде ... демонтаж задніх пасажирських сидінь для спеціального гонорару Super -Exclusive для суперлоконів. Але, як відомо, ви не можете заборонити прекрасно жити на цьому, і творці дизайну та стилю таких автомобілів натискають. Їх мало, і така преса ефективна. Зрештою, потрібна справжня та яскрава спортивна біографія бренду, і я не буду боятися цього слова слави. Пластик для вуглецю не йде. Слави достатньо, а Ауді, і Ягуар, і Масераті. Усі вони є довгими та постійними суперниками на трасах такого Le Manu. Тому в їх зустрічі в нашому тесті немає нічого незвичного і залучається вухами. Це життя.
 
Визнання з обличчя всього трьох є бездоганним і заплутане головою фари Кваттропорте та Ягуара настільки ж неможливо, як, наприклад, числа 1 і 99 на білих колах стартових чисел. Більше того, навіть якщо фари не горять, то фірмові та незліченні багато разів прославлені решітки радіаторів спалюють і блискають, кожен з яких непомітно в офісі над каміном. А емблеми?! Хто -небудь може байдуже Масераті Тризуб, Ауді Кільця і, звичайно, срібний пам’ятник дикому кішці на капоті Jaguar? Єдина проблема володіння цими скарбами, що забезпечує їх безпеку після нічної парковки на вулиці. Але це нісенітниця! Подивіться, наскільки виразні силуети! Як профілю S8 швидкий, як нагадує класичний італійський купе Масераті, наскільки викликаюче ягуар -три -хуби зі срібними зябцями на передньому крилі. Тут дизайн колеса не є доповненням до зображення, тут їх дизайн майже є основою візуального сприйняття всього автомобіля позаду. Здається, що тут навіть функціональність відступає перед красою. Свобода у всьому у пропорціях та у формах заднього освітлення, яке встановлюється на один рівень з фірмовим знаком. І як ще, тому що ці машини називаються лише для обігрівання.
Всередині
Тут все підпорядковується національним корінням. Німецький автомобіль перевірений і суворий, англійська - традиційна, а італійська - чуттєва. Це проявляється у всьому: в архітектурі приладової панелі, у комбінаціях вибору та кольорових фабрики обробки матеріалів і навіть у кількості спиць на кермі. Усі, крім S8, віддали перевагу класику в прикрасі: світлий темний верх. Природно, Jaguar - єдиний, хто використовував історичний прийом інструментальної дошки з колом індикаторів стрілки в масив. Це доречно. Форма та стиль сидінь, без винятку, є достатніми, що дозволяє їм виконати партію соло, населений простір автомобіля в кожному з цих прекрасних ансамблів.
Резюме
Це один із тих, хто не часто, коли ви повинні слухати емоції, адже у вас є гроші, і справді життя вдалося!
 
1 МІСЦЕ
Audi S8
 
Профі
Відмінна якість матеріалів
Висока якість складання
Чудовий двигун та коробка передач
Хороша гладкість і поводження
Великий багажник
Максимум All -conquest застосування
 
Мінус
 
Занадто прихована харизма
 
2 МІСЦЕ
Jaguar XJR
 
Профі
Ікона, схожий на дизайн
Найкраща прискорена динаміка
Фантастична тяга з низькою швидкістю
Найзручніше заднє сидіння
 
Мінус
Непотрібні заощадження в дрібницях
Неповний і маленький багажник
Не ідеальна обробка
 
3 МІСЦЕ
Maserati Quattroporte
 
Профі
Діз-Z-Зайн!
Ідеальна обробка на ідеальній дорозі
Чудове заднє сидіння
Відмінний образ
 
Мінус
Відсутній багажник
Нюанси з якістю складання
Слабка пристосованість до російських умов

О, великий фокусник Дон Олексій Василієв! Тільки ви, надягаєте свій вогнетривкий шаманський костюм, опускаючи його, підняли руку в рукавичку до неба, ви можете сказати простим смертним, чому боги створюють такі машини. Чому п’ятиметрові седани є двигунами на 400 кінських сил та 20-дюймовими колесами? Навіщо прискорити від 0 до 100 км/год за п’ять секунд і ризикувати станом 150 000 -го?
Ви впали в інший світ з ними. Світ довгих секунд за бічним ковзанням. Світ химерних траєкторій, з яких лише один. Світ, який можна побачити на невеликому оці, головне - бути людиною знань. Відповідь, вчитель: Чому шкіряний диван Формули 1? І чому шкіряний диван Формула 1?
Натиснув над нами. Дай відповідь...
Дон Василієв мовчить, нічого не каже.
Він сміявся лише і пішов.
Я скорботував довгий час після цього тесту.
Боги дали загадку, Василієв не дав відповіді.
Але раптом мені стало зрозуміло.
Абсолютна зброя!
Максимальна потужність!
Але локомотив гоночного пари класу комфорту є ознакою сили на площі.
Власники нафтових веж не круті, коли їх наздоганяє молодий чоловік на Лотос або початківцям гонщика на BMW. Зрештою, вони звикли командувати і звикли бути найсильнішими.
У всьому. Є завжди. Скрізь.
Для цього створюються ці машини. Пам'ятайте їх імена: Audi S8, Jaguar XJR та Maserati Quattroporte.
 
Текст Дмитро Новіцький фото Іван Семенов
 

Джерело: Машина