Тестовий драйв Audi S8 1996 - 1999 рр. Седан

Замкнуте коло

Історія не зберегла ім'я хлопчика, який майже сто років тому переклав ім'я тхора на латинську. Кажуть, що це завдяки йому від гри німецьких та латинських слів, що народилася назва знаменитої марки автомобіля.
Ауді - імператив латинського дієслова для прослуховування. S8 не просто просить її слухати, вона цього вимагає.
І ми слухаємося.
Скромний шарм
На сьогоднішній день модель S8 - це корона створення спадкоємців Августа Хорха. S8 - це втілення витонченості, високої вартості та міцності Audi. Це зображення, яке продукти з брендом Horch отримали на початку століття.
S8 виробляється в дочірній компанії Audi - Quattro GmbH. Щоб зібрати одну машину, потрібно до двох тижнів, він триває індивідуальні замовлення і майже половину - вручну. Майбутній власник такого автомобіля чекає виконання свого замовлення близько трьох місяців. Згідно з нашими даними, сьогодні в Росії максимум 7 примірників S8 - катання на ковзанах у Росії. А завод навіть має офіційну квоту для нашої країни - 1 штук на місяць. Дивна неповага до здібностей та можливостей росіян.
Форма не світить ексклюзивності - типовий стиль ауді кінця 90 -х. У той же час автомобіль настільки поганий, що практично немає шансів на настройку любителів.
Три основні елементи допомагають точно визначити, хто перед вами: підроблені 18 -дюймові колеса з Avus, тіло зовнішніх бічних дзеркал, виготовлених з полірованого алюмінію, та напису Quattro на грилі радіатора - інші варіанти приводу для S8 не є надано. Ще одна невелика табличка, що нагадує тих, що баварські авто будівельники встановлюються на заряджених M3 та M5. Підказка? ..
PSI-фактор
Ви тісно стикаєтесь з ним, як тільки двері тихо зачинені за вами. Дизайн салону створює спеціальну ауру сили та надзвичайної розкоші.
Шкіра найкращої заправки, що загрожує живим теплом. Декоративні панелі виготовлені з чорної деревини, а з кореневої частини, де візерунок на зрізи є найкрасивішим і химерним. На прохання замовника вони можуть бути виготовлені з інших, не менш красивих і цінних видів деревини, але чорне дерево зі своїм спеціальним срібним відтінком найкращим чином гармонізується з оббивкою антрациту.
Обертання ключа обертання темного кольору оббивки контрастує з м'яким червонуватою освітленням пристроїв та різними кнопками управління, це створює невимовну атмосферу близькості. Все, що залишається для тонованих двошарових, теплоізоляційних окулярів, вже не має значення.
Заднє сидіння забезпечує лише двох пасажирів. Для них готуються найзручніші ергоматичні сидіння з електричними регулюванням майже у всіх можливих положеннях, включаючи обмежувачі голови, широку систему кондиціонування та опалення, відрегульовані індивідуально для кожного пасажира.
Сила взаємності
Збільшення ступеня стиснення до 11,6 у поєднанні з системою змінних фаз розподілу газу дало вам збільшення вже значного стада для цілої сорока голови проти серіалу A8. Серце - S8 - 340 кінських сил при 4,2 літра обсягу. У поєднанні з легким тілом, в якому половина деталей складається з алюмінію, це дає просто феноменальні динамічні характеристики для класичного седана. Перехід двигуна неминуче тягне за собою вдосконалення вихлопної системи, передачі та підвіски.
S8 встановлюється або Sport Six -швидкісною механічною контрольною точкою, або Tiptronic, який працює у двох режимах: вручну та автоматично.
Нам подобається другий ще, оскільки саме вона є найбільш універсальною і дає реальну свободу вибору. Відповідно до ситуації: або виберіть режим приводу, надаючи автомобілю право працювати для вас, або перенесіть важіль у паралельний головний слот і повністю насолоджуйтесь потужним потенціалом машини. Для цього трохи трохи натисніть на ручку на + або - залежно від того, що потрібно - різко прискорити або, навпаки, втратити швидкість.
Панове з Інгольштадта з розумінням відреагували на деякі конкретні риси Росії доріг та оснащували свої машини так званим пакетом східної підвіски. Її характеристики обчислюються таким чином, щоб спортивні властивості зберігалися максимально, і в той же час дискомфорт мінімізований, створений огидною якістю покриття більшості наших доріг з важкою підвіскою. У той же час підвіска ідеально працює на кутах і з гострими маневрами - без бавовняної м'якості, типової для більшості лімузинів репрезентативного класу.
Правильна гра
Якщо ви достатньо заможні, і ви можете довести свої почуття до машини, виклавши на нього близько 130 тисяч доларів, він не залишиться в боргу. Майже все, що відоме в автомобільній промисловості сьогодні, використовується в S8 і є стандартною конфігурацією. Повний та вичерпний набір різного виду варіантів завершує кліматичну установку від сонячних батарей у склянці люка, які незалежно запускають вентилятор внутрішнього вентилятора на парковці залежно від нахилу та сили сонячного світла та попереднього нагрівач Вебасто з таймером. Максимальний комфорт у будь -яку погоду.
Повністю незалежна підвіска всіх коліс, конструкція яких забезпечує найкращий контакт колеса з дорогою в будь -якій ситуації, гальмівна система з електронним розподілом сили між колесами. Повний привід з електронною системою динамічної стабілізації, пов'язаної з системою управління двигуном, та заднього диференціалу з електронним замком. Світла дуга ксенонових світильників найкраще висвітлить стежку в будь -яку погоду. Унікальна розробка дизайнерів Audi Ag - космічна рамка Audi (просторова рамка тіла) алюмінію, що утворює своєрідну капсулу в салонній зоні, значно підвищує безпеку водія та пасажирів. Шість подушок безпеки в поєднанні з дизайном тіла розміщуються S8 майже поза конкуренцією серед автомобілів подібного класу.
Високі технології кінця другого тисячоліття, втілені в машині зі скромним іменем S8, дорогі. Але ще дорожче - це ексклюзивний персонаж, який органічно поєднує в собі міцність та престиж репрезентативного лімузину та вибухонебезпечні особливості спортивних родичів.
І далі. На відміну від більшості представницьких лімузинів на S8, можливе коригування рупісу! Але не поспішайте іронізувати про перевезення причепів, наповнених усіма видами мотлоху - власники S8 прикріплюють до нього спеціальний трейлер з чистокровним конем для поло.
 
Автопілот дякує компанії Fart, (095) 187-8846, за автомобіль, передбачений для випробування на тестовий період, автомобіль був застрахований у компанії Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Модель/модифікація Audi S8
Виробник Audi AG
Німеччина, що виробляє країну
Тіло
Тип седан
Алюмінієва просторова рама
Кількість дверей/місць 4/5
Двигун
Тип бензину з багатоточковою електронною ін'єкцією та фазами розподілу змінного газу
Розташування попереду - поздовжньо
Робочий об'єм (кубічний дитинчата) 4172
Число/розташування циліндрів 8/V-подібно
Діаметр циліндра X поршня (мм) 84.5x93.0
Ступінь стиснення 11.6: 1
Power, KW (L.S.) оф./Мін. 250 (340) на 6600
Момент (нм у приблизно./Мін.) 410 на 3500
Кількість клапанів на циліндр 4
СПОСІБ ПЕРЕДАВАННЯ
Постійний привід наповнений диференціалом Torsen Intericseum та заднім диференціальним блокуванням
Коробка передач Автоматична п'яти -швидкість tiptronic
Підвіска
Передня незалежна 4-вбивча пружина зі стабілізатором рептилії
Задня незалежна трапецієподібна пружина з трубчастим стабілізатором
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
Type` Gear-rake з гідравлічним гідропідсилювальним керуванням
Хв. Діаметр повороту (m) 12.3
Гальмо
Передній диск провітрюється
Задні диски, електронний регулятор тиску
ABS чотири канали з електронним управлінням
Колеса
Розмір шин 245/45ZR 18
Диски 8jx18 '', сплав
Розміри/OPAM/Вага
Довжина/ширина/висота (мм) 5034/1880/1420
Основа колеса (мм) 2882
Передня доріжка/доріжка ззаду (мм) 1587/1579
Кліренс (мм) 120
Об'єм паливного бака (L) 90
Маса, суха/максимум (кг) 1720/2320
Динамічні характеристики
Коефіцієнт аеродинамічної стійкості CD 0,29
Максимальна швидкість (км/год) 250 (обмежена електронікою)
Прискорення до 100 км/год (сек.) 6,8
Економія
Споживання палива (л/100 км)
Шосе 10.1
місто 23.2
змішаний цикл 14.9
Ціна на московську становить 120 00 доларів
Андрій Тимофєєв, Віталій Теплов (фото)
 

Джерело: "Автопілот"