Тест-драйв Audi 80 b4 1986 - 1 995 Седан

бочка меду

Старий Діоген жив в бочці. Потім до цієї бочці приробили колеса, і вийшла машина Audi 80 ...
Все це, звичайно, жарти. Разом з тим фольклорні прізвиська машин влучно відображають їх суть. ЗАЗ-965 - горбатий, ВАЗ-2108 - зубило, Opel Kadett E - дутий ...
Від слова бочка віє надійністю. І хоча сьогодні багато автомобілів мають безликі округлі форми кузова, бочка - це тільки Audi 80 в 44-му кузові.
У Німеччині Audi 80 вважалася в основному жіночої. Найчастіше це була друга машина, призначена для щоденних роз'їздів по сімейних справах - магазин, перукарня, забрати дитину зі школи. Їздили на ній і просто молоді люди, тільки що закінчили коледж і вступили в самостійне життя. Їздити на старенькому Гольфі вже не престижно, а на більш солідну модель ще не заробили. І в тому і в іншому випадку власники не сильно гвалтували свої машини, і більшість старих Audi, прямо потрапили до нас в країну, виглядає вельми і вельми привабливо.
Цікава ситуація - в нашій країні власники Audi 80 по стилю життя багато в чому схожі на перших власників свого автомобіля. Серед них можна зустріти процвітаючого журналіста, бізнесмена і подругу життя банкіра середньої руки. Будь-якого, чиї амбіції дозволяють зневажливо дивитися на продукцію вітчизняного автопрому, але матеріальні можливості ще не безмежні.
Для багатьох з них, молодих і завзятих, Audi - перша серйозна машина після Жигулів і відповідний привід відірватися на повну силу на дорозі. Ці машини жваво стартують зі світлофорів (передній привід!) І легко вичавлюють на трасі 140 км / ч. Порівняно невеликі розміри, гидроусиления керма і хороша прийомистість дозволяють досить хвацько лавірувати в тісному міському потоці, якщо вистачає вміння і нервів. Тому Автопілот рекомендує купувати автомашину без пробігу по СНД, якщо ви однозначно зупинили свій вибір на бочці.
Серед основних конкурентів Audi 80 на ринку не нових автомобілів можна вважати Mercedes 190, Ford Scorpio і Volkswagen Passat. Гроші приблизно ті ж. Різниця у віці складе не більше двох років в ту чи іншу сторону - для старої машини з ім'ям це не принципово.
Трохи програючи Мерседесу з іміджевої точки зору, Audi 80 вважається більш спортивною, ніж Volkswagen, і більш престижною, ніж Scorpio. Вона - як буфет з червоного дерева в вітальні: скромно, але зі смаком. Солідна і невибаглива машина для щоденних поїздок по місту.
Особисто мені дуже подобається салон Audi. Навіть більше, ніж нарочито аскетичний салон Mercedes 190. В персональному табелі про ранги він знаходиться відразу за салоном BMW. По-перше, все дуже функціонально і продумано, по-друге, просто красиво і елегантно. Особлива відмінна риса - велика кількість поличок і бардачків, що дозволяє возити з собою масу корисних дрібниць, які займають за об'ємом половину багажника Жигулів.
Якщо витратити на пошуки потрібної машини трохи більше часу і коштів, то можна придбати примірник з повним комплектом додаткових опцій - електричний люк, скла, підігрів сидінь. У сенсі забезпечення комфорту Audi завжди була в числі лідерів.
Придбати Audi 80 через офіційних дилерів вам навряд чи вдасться. Залишаються два варіанти - або переганяти машину із Західної Європи самостійно, або шукати її за оголошеннями і серед знайомих. Можна також звернутися до послуг професійного перегонника уживаних автомобілів. У цьому випадку ціна зростає приблизно на $ 500 в залежності від маршруту доставки автомобіля до вашого під'їзду.
Серед автовласників марка Audi знаменита перш за все своєю антикорозійною обробкою. Дійсно, оцинкований кузов виявляє дивовижну стійкість в нашому кліматі. Природним шляхом ці машини іржавіють рідко. Але у всякої медалі є зворотний бік - якщо машина піддавалася складного кузовного ремонту в кустарних умовах і місця зварювання були оброблені належним чином, то процес корозії йде в цих місцях з лякаючою швидкістю і може поширитися на весь кузов. При виборі машини рекомендуємо звернути на це особливу увагу.
Багатьох власників привертає також доступність сервісу і відносна дешевизна запасних частин, які можна придбати як в фірмових магазинах, так і по оголошеннях через спеціалізовані видання. З досвіду роботи однієї з московських фірм, що займається діагностикою і ремонтом різних агрегатів в автомобілях Audi, список найбільш поширених проблем, з якими звертаються на сервіс власники 80-ї моделі, виглядає наступним чином: несправність системи електронного уприскування палива, заміна передніх амортизаторів, заміна рульових наконечників, несправність насоса системи охолодження двигуна - в просторіччі помпи, заміна електричного датчика включення вентилятора, заміна зчеплення.
Механіки цієї фірми вважають, що причиною виходу з ладу системи упорскування є погана якість вітчизняного бензину і рекомендує всім власникам використовувати спеціальні присадки до палива, що збільшують октанове число. В іншому випадку заміна інжекторів і повна діагностика двигуна встане в $ 150-200. Що стосується передніх амортизаторів і наконечників рульових тяг, то вартість тільки роботи по їх заміні обійдеться власнику Audi в $ 150-250.
І наостанок випадок з життя. Один знайомий придбав пару місяців тому Audi 80. Разом з машиною від першого власника йому дісталася купа проблем - б'є гума, погано відрегульований двигун, стукала підвіска. Благі наміри привести машину в нормальний вигляд вже довго розбиваються об хронічну лінь. А машина їздить собі і їздить. І все рідше мій друг згадує, що добре б на сервіс з'їздити ... Міцна і терпляча все-таки машина - Audi 80.
Ціни на старі автомобілі Audi 80 (листопад 1997 року).
Москва Калінінград
1993-1994 $ 15,5 тис. $ 15,5 тис.
1991-1992 $ 10-13 тис. $ 9-13 тис.
1989-1990 $ 10-11 тис. $ 8-9 тис.
1987-1988 $ 7,5-8,5 тис. $ 7,3 тис.
AUDI 80 1.8 / 2.0
Робочий об'єм (куб.см) 1781/1984
Потужність (к.с. при об. / Хв.) 75 (4600) / 90 (5400)
Максимальна швидкість (км / год) 163/177
Розгін до 100 км / год (сек.) 15,7 / 13,6
Витрата палива на 100 км (л)
при 90 км / ч 5,7 / 6,8
при 120 км / ч 7,1 / 8.4
міський режим 9,8 / 10,8
Вартість запчастин і витратних матеріалів
гальмівні колодки від $ 30
амортизатори передні $ 120 (пара)
фара в зборі (Hella) $ 170
бензонасос (Bosch) $ 135
фільтр паливний близько $ 30
фільтр повітряний близько $ 20
насос системи охолодження від $ 50
комплект з 4 свічок Champion $ 12
 
МИКОЛА СУХОВ,
СТЕПАН РИБАЛОК (фото)

 

джерело: «Автопілот»