Тест-драйв Alpina B3 кабріолет з 2007 року Кабріолет
BMW Alpina B3 Biturbo Coupe: апарат зрілості
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/54425.jpg)
Так, Alpina B3 Biturbo коштує того, щоб чекати ... Особисто мені ця істина відкрилася задовго до особистого знайомства з B3; після довгих роздумів на тему як тюнінгери зуміли побудувати антагоніста BMW M3, маючи в основі рядну шестірку, а не V8. Емка на 60 л. с. могутніше (420 проти 360 у Alpina); її двигун на літр більше (4.0 проти 3.0.), але розгін до сотні у обох машин займає ідентичні 4.8 с!
А ось крутний момент набагато вище у B3: 500 Нм проти 400 Нм у BMW М3. Втім, такого порівняння мало: і М3, і B3 здатні проганяти стрілку спідометра набагато далі 100, 200 і навіть 250 км / ч. Тому є й інші цифри: Alpina проїжджає кілометр шляху з місця за 23.5 с тоді як BMW M3 робить те ж саме за 23.3 с. Тобто дві стартували одночасно M3 і B3 будуть весь кілометр шляху мчатися ніздря в ніздрю, і лише на останній стометрівці ніс BMW на півкорпуса вирветься вперед.
Але коли спідометр M3 вкаже на відмітку 250, її тахометр різко загальмує стрілку на місці, і наростаючий звук тривав розгону зміниться неприємним незмінно-монотонним дзижчанням. відсічення
Тим часом мимо пролетить Alpina B3, у якої обмежувач знятий, і тоді ніщо не завадить купе з Бухлое розвинути свої 285 км / ч.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/54426.jpg)
B3 вгадується по фірмових колесам з гумою Michelin 245/40 ZR 18. До речі, кожне таке колесо коштує приблизно 120 000 руб., А комплект як новий автомобіль гольф-класу. Спереду Alpina легко відрізнити по масивному бамперу з сітчастими повітрозабірниками і яскраво вираженими розсікачами, збоку, крім коліс, по порогах, а ззаду по козирку спойлера на кромці багажника і двом парам (замість однієї у 335i) глушників.
В інтер'єрі, як очікувалося, нескромно. Шкіряний салон, дерев'яні вставки, джойстик iDrive з великим монітором; над моєю головою висить табличка з логотипом Alpina і написом Виробник ексклюзивних автомобілів, а також порядковим номером даної B3 067.
Автографів автора, до речі, в інтер'єрі немало: штамп на дерев'яних панелях обробки торпедо, лого на килимках і, природно, на кермі, Alpina на панелі приладів і на внутрішніх порогах Так що, забути, за кермом якої машини знаходишся, просто неможливо.
Сісти так, щоб прилипнути до машини і не вистрибувати з крісла в поворотах, можна було і до втручання Alpina. Настільки відчутною бічної підтримки, як тут, не зустрінеш в цивільних моделях. Не дивно, адже тут вона дійсно потрібна!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/54427.jpg)
Ціни на автомобілі Alpina встановлені в євро. Дилери перераховують їх на рублі за курсом ЦБ на день покупки. При курсі 36.00 руб за євро купе B3 Biturbo коштуватиме 2 696 400 руб. У цю суму включені ABS з системою контролю стійкості при проходженні поворотів CBC, система стабілізації DSC, система контролю за гальмуванням DBC, надувні подушки безпеки водія і пасажира, клімат-контроль, динамічний круїз-контроль, підігрів і електрорегулірвка передніх сидінь, радіо CD, біксенонові фари, датчик дощу, оздоблення салону деревом, аеродинамічний обвіс Alpina
Список додаткових опцій широкий і різноманітний. Наприклад, пофарбувати автомобіль в фірмовий синій металік коштує 90 756 руб, а в зелений металік 114 012 руб. Велюрові килимки будуть коштуватиме 13 500 євро, а спортивне кермо з синьо-зеленої відстрочкою 18 144 крб. За акустичну систему High End BMW Individual потрібно доплатити 97 920 руб, а за навігаційну систему Professional 115 200 євро.
Автомобіль, наданий на тест, коштує близько 3 420 200 руб.
Неважливо, яка включена передача: хоч перша, хоч шоста. Варто втопити підлогову педаль газу, намацавши ногою в підлозі невелику кнопочку, як тут же послідує могутній стусан в спину. Відчуваєш себе футбольним м'ячем в ногах у Роберто Карлоса, тільки за одним винятком: снаряд від ноги бразильця прискорюється до 120 км / год, я ж за 10 з розженуся набагато швидше
Перші десяток таких прискорень приводять в невимовне захоплення, але через якийсь час звикаєш і починаєш сприймати буйство Ньютон-метрів B3 як щось само собою зрозуміле.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/54428.jpg)
Проте, B3 Biturbo ідеально підходить і для розміреної їзди. Котишся собі, при цьому встигаєш ловити здивовані і іноді захоплені погляди перехожих. Дивно, правда? Власники М3 до такого точно не звикли. А все тому, що двигун в B3 з'єднаний з колесами автоматичної КПП, а в BMW механікою з жорстким зчепленням!
Хоча у Alpina є і слабкі в порівнянні з M3 боку. Наприклад, відсутність будь-якого заднього диференціала. Це трохи погіршує тягу на слизьких поверхнях і виключає найпотужніші керовані ковзання, через які число шанувальників новою M3 постійно зростає. Втім, це можна вважати непоганим індикатором зрілості типового водія Б-третьої
порівняльні характеристики
Автомобіль MBMW 335i Alpina B3 Biturbo BMW M3 Coupe
Початок продажів в Росії, г 2007 2008 2008
Двигуни, л (л. С.) 3.0 (306) 3.0 (360) 4.0 (420)
Крутний момент, Нм 400 500 400
Розгін до 100 км / год, з 5.5 4.8 4.8
Максимальна швидкість, км / г 250 275 250
Витрата палива, л. (Місто / шосе) 14.3 / 6.7 14.6 / 7.5 17.9 / 9.2
Ціна, руб. від 1 872 000 від 2 696 400 від 2 655 000
Автомобіль наданий компанією Евросиб Лахта офіційним дилером Alpina.
Текст: Олександр Коробченко
Фото: Роман Зубко
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/54429.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/54430.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/54431.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/54432.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/54433.jpg)
джерело: Журнал «Колеса» [жовтень 2008]