Характеристики Ніссан Альмера 5 дверей
Характеристики Almera (Pulsar) 5 дверей 2002 - 2007
| модифікація | Потужність, кВт (к.с.) / Об | Витрата палива (середній), л / 100 км | Вага (маса), кг |
|---|---|---|---|
| 1,5 dCi | 60(82)/4000 | 4.8 | 1165 |
| 2,2 dCi (112 к.с.) | 82(112)/4000 | 5.9 | 1273 |
| 2,2 dCi (136 к.с.) | 100(136)/4000 | 5.9 | 1279 |
| 2,2 DT | 81(110)/4000 | 5.9 | 1295 |
| 1,5 16V | 72(98)/6000 | 6.6 | 1154 |
| 1,8 16V | 85(116)/5600 | 7.5 | 1162 |
Характеристики Almera (Pulsar) 5 дверей 2000 - 2002
| модифікація | Потужність, кВт (к.с.) / Об | Витрата палива (середній), л / 100 км | Вага (маса), кг |
|---|---|---|---|
| 2,2 Di | 81(110)/4000 | 5.7 | 1300 |
| 1,5 16V | 66(90)/5600 | 6.6 | 1175 |
| 1,8 16V | 84(114)/5600 | 7.5 | 1205 |
Характеристики Almera (Pulsar) 5 дверей 1995 - 2000
| модифікація | Потужність, кВт (к.с.) / Об | Витрата палива (середній), л / 100 км | Вага (маса), кг |
|---|---|---|---|
| 2,0 D | 55(75)/4800 | 6.1 | 1165 |
| 1,4 16V | 64(87)/6000 | 7 | 1065 |
| 1,6 16V | 73(99)/6000 | 7.3 | 1090 |
Думка про Nissan Almera 2000 - 2006
_'2000%E2%80%9303/preview-nissan%20almera%203%20door%201.jpg)
Автомобіль Ніссан Альмера розрахований не на тих, хто хоче за допомогою нової машини підвищити свій авторитет в очах оточуючих, а на розсудливих людей, які бажають придбати хороший некапризну надійний автомобіль, обслуговування якого не проб'є помітну навантаження на сімейний бюджет.
З новими машинами більш-менш зрозуміло. А чи варто купувати стару Альмера?
Кузов і ходова
Виробник пропонував два види кузова: хетчбек і седан. Більш поширені у нас седани. Потрібно постаратися, щоб знайти європейку. Дорожніх солей Альмера не боїться. Корозії на даній моделі я ще ніколи не бачив. Єдине, реагенти несприятливо впливають на електрику, але ремонт елементарний і коштує копійки.
Ходова міцна, навіть при агресивній їзді пробити її непросто. Ремонт недорогий, потрібно через 190 000 км. Стабілізаторние тяги стануть шуміти на 40 000 км, їм заміна знадобиться приблизно через 40 000 км. Але краще міняти раніше. Як правило, на 50 000 км змінюють передні амортизатори - на повороти машина заходить невпевнено, при гальмуванні смикається. Переднеступічние підшипники змінюються через 60 000 км.
Близько 45 000 км прослужать передні колодки (при заміні змастіть направляючі супортів, щоб не гальмували), задні - трохи більше. На 80 000 буде потрібно заміна гальмівних дисків.
Рульовий механізм не турбує до 110 000 км, тяги до 65 000 км. Ознака пошкодження - збільшення люфту і специфічний звук, що виникає при повороті керма. На 60 000 км раджу перевірити рівень рідини в баку Гура - можуть виникнути проблеми з його насосом.
Мотори і трансмісії
У нас не пропонуються дизельні модифікації. Вибирати доводиться між 1,5 і 1,8-літровими двигунами. 1,5 л розрахований на спокійну їзду, на моторі об'ємом 1,8 л можна і поганяти. Дані двигуни з ланцюговим приводом газорозподільного механізму вважаються довговічними. Нюанс 1,8-літрового мотора - велика витрата масла: 0,5 л / 1000 км. 1,5 страждає розтягуванням ланцюга (приблизно на 130 000 км), що викликає поломки електродатчиків клонували і распредвала. Тоді машина до їх ремонту впадає в кому.
Через 60 000 км змінюють натяжна підшипник генераторного ременя. Як правило, необхідність заміни виникає в морози - позначається несприятливий вплив дорожніх солей. Якщо почули специфічний свист - натягувач пора міняти, якщо не хочете стати на дорозі в самий невідповідний момент. Лямбда-зонд вихлопної системи живе трохи довше. Справа в заводський дефект. Партію 2001 р.в. повертали на завод, однак імовірність покупки машини з бракованим зондом існує.
Ахіллесова п'ята двигунів - електрика. Якщо мотор барахлить на холостих обертах - справа в електросистемі регулювання двигуна. Нерідко з ладу виходять датчик воздухорасхода, електродросселя, положення коленвала.
Ніссан Альмера 2 відомий надійними КПП (МКПП і АКПП). Потрібно тільки пам'ятати про регулярне проходження техобслуговування. Немає нарікань на приводи і зчеплення у 1,5-літрового двигуна. Власникам версії з мотором об'ємом 1,8 л знайомі проблеми зі зчепленням. Також слабке місце - лівий привід: при агресивній їзді ламається шрус.
Інші проблеми
При їзді по російських дорогах забруднюється підшипник в пристрої кондиціонера. Проблеми можуть виникнути з шарнірами трапецій «двірників» і їх мотором. Дверний ущільнювач також не кращої якості. Практичний повний перелік запчастин за низькими цінами представлений в інтернет-магазині www.nissan-rus.ru.
Фари тьмяніють, покриваються брудом.
вартість
Мінімум - 150 000 рублів. Машина в дуже хорошому стані обійдеться в 250 000 рублів.
висновок
Адекватна ціна за пропоноване якість. Модель без глобальних недоліків, довговічна. Один з кращих автомобілів серед однокласників. Рекомендую як перший автомобіль.