Характеристики Хонда Цивік хетчбек

Гостя з майбутнього: Honda Civic 2006 -2010

Дуже стильний і компактний автомобіль з низькою посадкою і запам'ятовується. Оздоблення салону особливо вражає, так як відрізняється домашнім затишком і в той же час футуристичной стилістикою. Незважаючи на яскраву зовнішність і візуальну «заточенность» під швидку і азартну їзду, Honda Civic є в першу чергу практичним і поступливим автомобілем.

різноманітність версій

У Європі були доступні два типи кузова - седан і хетчбек. Дизайн седана відрізняється стрімкістю і лаконічністю. Хетчбек відрізняється від свого побратима зовнішньої епатажністю і деякими особливостями конструкції. У Росії пропонувався седан з чотирициліндровим бензиновим двигуном об'ємом 1.8 л. в Європі були доступні версії з бензиновим двигуном потужністю 83 к.с. (Обсяг 1.4 л) і турбодизелем потужністю 140 к.с. (Обсяг 2.2 л.). Honda Civic з комбінованою силовою установкою (електромотор з бензиновим двигуном 1,3 л.) Зустрічається хіба що в США.

трансмісії

Трансмісія доступна в двох варіантах (якщо мова йде про седані - гідравлічний АКП або механіка з шістьма ступенями). Дорожча версія автомобіля має на увазі «автомат» з функцією ручного перемикання і спортивним режимом.

Кузов і «начинка»

На жаль, лакофарбове покриття кузова Honda Civic складно назвати міцним і надійним - дрібні відколи з'являються майже відразу, але до появи на них іржі проходить чимало часу. Автомобіль оснащений всім найнеобхіднішим, навіть в базовій версії Comfort присутні кондиціонер, електропакет, сучасна система безпеки, система підігріву передніх сидінь, система обігріву бічних дзеркал, іммобілайзер, аудіосистема, бортовий комп'ютер. Дорожча і «просунута» версія з «автоматом» являє собою надзвичайно комфортабельну машину, в якій є все те ж саме, що і в базовій версії Comfort, а так само приємні доповнення у вигляді стильної обробки салону, переднього центрального підлокітника і системи курсової стійкості . Комплектація Executive, яка пропонується тільки з АКП, доповнена круїз-контролем, клімат-контролем, протитуманними фарами, віконними подушками безпеки, легкосплавними дисками і іншими сучасними опціями.

Авто оснащується бензиновим двигуном об'ємом 1.8 л., Здатним розвивати потужність в 140 к.с. Масло такий мотор витрачає економно, а максимум своїх можливостей зазвичай демонструє після позначки в 4 000 об / хв. У російських умовах Іридієві свічки зазвичай не доживають до зазначених виробником 90 000 км пробігу, в середньому їх вистачає на 55 000 - 60 000 км. Щоб збільшити ресурс двигуна, замініть економічне рідке масло 0W20, залите на конвеєрі, густішим продуктом з маркуванням 5W40 або 5W30.

Озиви власників

Власники деяких екземплярів Honda Civic скаржаться на резонанс і лоскоче вібрацію, що з'являються при роботі двигуна на рівні 3 000 об / хв. Це не є проблемою, тим більше що на позначці в 4 000 об / хв вібрація сама по собі зникає. Проблемною на багатьох Honda Civic є права гідравлічна опора двигуна, а вірніше, не найвдаліша її конструкція - на нерівній дорозі можна почути постукування або брязкіт. Зазвичай в таких випадках подушку двигуна міняли на нову по гарантії.

трансмісії

Ні гидромеханическая АКПП, ні механічна коробка передач не будуть вередувати і доставляти вам неприємності, якщо ви будете своєчасно міняти трансмісійну рідина, схвалену виробником авто.

підвіска

Однією з найбільш поширених (і значних) проблем для власників Honda Civic часто стає вихід з ладу рульової рейки. Про те, що рульова рейка дійсно вийшла з ладу, можна дізнатися по характерному стуку при перетині западин або дрібних купин на дорозі. Справа в тому, що пластикова втулка, встановлена \u200b\u200bусередині нерозбірними рейки, досить швидко деформується при агресивному і різкому стилі їзди. Ще одне слабке місце автомобілів перших років випуску - недостатньо надійні амортизатори. Цю проблему можна досить легко вирішити, замінивши «рідні» амортизатори жорсткішими аналогами. І передня, і задня підвіски в цілому надійні, а термін служби окремих деталей залежить переважно від стилю водіння.

Зазвичай ресурсу міцності передніх гальмівних колодок вистачає на 50 000 км (задніх - приблизно на 60 000 км). При кожній другій заміні гальмівних колодок рекомендується також оновлювати диски.

сюрпризи

Неприємні сюрпризи іноді може підносить стеклопод'емник (несподіване явище для японського автомобіля). Найчастіше власники змушені самі оплачувати ремонт, так як дилери практично ніколи не визнають проблеми такого роду гарантійним випадком. І ще: встановлюючи нештатну сигналізацію, ні в якому разі не підключайте світлові індикатори до габаритів - в результаті може перегоріти підсвічування магнітоли.

резюме

В іншому вважається цілком надійним і зручним автомобілем - легкокерованими, комфортним, просторим. Постарайтеся утриматися від покупки машин перших років випуску - якщо є можливість, купуйте рестайлінговий екземпляр. Незважаючи на масу позитивних моментів, основними мінусами будь-якого автомобіля Honda є дорожнеча обслуговування у офіційних дилерів і високі ціни на запчастини.