Rolls royce Camargue
Rolls royce Camargue фото
Купити Rolls royce Camargue
Це незвичайна модель в історії компанії. Цей продукт компанія адресувала для клієнтів, що віддають перевагу керувати Rolls-Royce самостійно і хотіли поєднати традиційну якість з незвичайним і стильним кузовом. Тому, вперше в історії фірми, Rolls-Royce доручив розробку кузова іноземної компанії. Нею стало італійське дизайнерське бюро Pininfarina.
Автомобіль був розроблений на базі Rolls-Royce Silver Shadow і мав аналогічну технічну начинку: V-образним восьмициліндровий двигун (6750 см3), автоматичну коробку передач з гідравлікою від General Motors і незалежну підвіску. Автомобіль розвивав максимальну швидкість в 119 миль / год.
Camargue випускався тільки в двухдверном варіанті. Автомобіль вийшов довгим і широким. Довжина - 5170 мм, ширина - 1920 мм, висота - 1470 мм. Колісна база 3048 мм. У салоні перебувало чотири окремі сидіння. Модель оснащувалася передовим для того часу різнорівневим кондиціонуванням повітря.
І, хоча Rolls-Royce ніколи не розглядав нову модель в якості "спортивної", завжди підсвідомо клієнти були впевнені, що Camargue володіє більш живим характером, ніж інші машини цієї серії. Але все ж, його характеристики і керованість практично не відрізнялися від будь-якого іншого автомобіля сімейства.
Деякий час Camargue був найдорожчим британським автомобілем. Вартість Camargue в рік дебюту становила 29 250 ф.ст., тоді як Silver Shadow коштував 15 500 ф.ст., а Mini 850 - всього тисячі сто вісімдесят чотири ф.ст.
Частково це пояснювалося самим процесом виробництва автомобіля. Так, наприклад, з 1978 року компанія Pressed Steel мала постачати готові днища кузовів фірмі Motor Panels в Ковентрі, яка виготовляла власне кузова і відправляла їх в Крю. Там вони проходили антикорозійну обробку, забарвлення і надходили в цех збірки. Продажі нової моделі йшли мляво, і компанія перейшла до будівництва Camargue тільки за спеціальними замовленнями.
На початку 1980-х ціна зросла до 83 тис. Фунтів. У підсумку в рік вдавалося продати всього 20-25 машин, що за мірками Rolls-Royce не забезпечувало прибутковість. І за 11 років було продано лише 531 екземпляр.
У 1986 році випустили останню серію з 25 білосніжних купе з інтер'єром з червоної шкіри на замовлення американського дилера Rolls-Royce, з нагоди 80-ї річниці продажу в США першого автомобіля марки. Ця серія комплектувалася цілим набором розкішних атрибутів від телефону і шкіряного кейса до срібної авторучки і посріблених фляжок з монограмою власника.