Crash Test Hyundai Accent 3 Двері 1999 - 2003 хетчбек

Crash Test Hyundai Accent 3 Двері 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Лабораторія Оцінка безпеки автомобілів: рейтинги в пунктах, тестовий звіт (фото та відео крах тест)
13%
Водій і пасажири
14%
Пішохід

Захист водія та пасажира

пошкодження водія у фойє
Морозит, водій
пасажирський збиток у лобі
Передній удар, пасажир
пошкодження водія з бічним ударом
Бічний удар, водій
Штраф - Штраф
добре - добре
Задовільно - Задовільно
Погано - Погано
Дуже погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців Немає інформації
Дитина старше 3 років Немає інформації

Пішохідна безпека

результат тесту аварії відмінно - Штраф
результат тесту аварії хороший - добре
результат тесту аварії задовільний - Задовільно

Коментарі:

Акцент заробив дві зірки, але останній був видалений для неприйнятного ризику пошкодження грудної клітки під час бічного впливу. Тому автомобіль не відповідав вимогам безпеки до бічних ударів, представлених у Європі у жовтні 1998 року. Бампер добре показав себе на прогулянці по пішоході - всі три тестові точки виконані вимогами безпеки.

Front Punch:

Салон пасажира був значно деформований. Нижня петля дверей водія розірвалася, хоча верхня збереглася. Сам двері погано перемістили удар - передня стійка всередину. Ніша для ніг була практично зламана навпіл. Контакт голови водія та подушки безпеки був стабільним, але подушка впала в груди. Загальний захист нижніх кінцівок оцінюється як поганий.

Безпека пасажирських дітей:

Виробник не дає рекомендацій стосовно використовуваних дитячих стільців, тому для випробування, утримувальні сидіння були обрані випадковим чином, і виявилося, що вони несумісні з ременями задніми сидіннями. З лобовим ударом, голова 3-річного пасажира був надто далеко вперед, хоча таких проблем не було з 18 місяців. З бічним впливом, стілець був деформований, і голова дитини не зберігалася в межах своїх меж.

Бічний удар:

Голова водія потрапила в верхнє кріплення ременя безпеки на центральній стійці. Всі регіони кореневого відділу пережили дуже високу навантаження, оскільки вони мали удар середньої стійки та краю дверей. Ті самі елементи травмивали департамент черевної порожнини, зменшивши оцінку її захисту. Однак прогрес тазового регіону був хорошим.

Пішохідна безпека:

Бампер проявився лише добре, що відповідає всім вимогам безпеки. Однак всі контрольні точки на передньому краю капота забезпечили погану оборону, а також місце, де голова дорослого впаде на гонку. Чотири з шести місць можливого удару голови дітей-пішоходів дотримувалися вимог безпеки.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля зліва
Тестова модель Hyundai Accent 1.3 GLS
Статура 5-дверний хетчбек
Рік видавництва 1998
Споряджена маса 983
Результати дійсні для VIN, починаючи з ... Kmhva31lpwu372237.

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння Немає
Навантажувачі навантажувачі Немає
Водій передньої подушки безпеки існує
Пасажирська передня подушка безпеки Немає
Бічні подушки безпеки Немає
Бокові головні подушки безпеки Немає
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки Немає

Тест з краху фотографії