Test Drive Volvo XC70 2004 - 2007 İstasyon Vagonu

Ticaret Volvo XC70. Köydeki ilk adam

Batı'da, kitap ve elbiselerden yatlara ve uçaklara kadar ikinci el ticaret yapmak uzun zamandır tüm bir endüstri haline geldi ...
İyi bilinen atasözünün aksine, ucuz bir şekilde, zengin şeyler tarafından satın alınırız: ilk gecenin hakkının her zaman paralarına değmediğini sayabilen ve anlayabilenler. Batı'da, kitap ve elbiselerden yatlara ve uçaklara kadar ikinci el ticaret uzun zamandır tüm bir endüstri haline geldi ve müşteri pazar tüccarlarının sözlü vaatleri değil, medeni hizmet ve yazılı garantiler.
Rusya'da bu yaklaşım hala bir yenilikte, özellikle kullanılmış otomobiller pazarında. Ancak her alıcı hareket halindeyken, kokuda ve gözle, özellikle yeraltı ticaretinde bir profesyonel ise, arızayı hesaplayamaz. Bayi'ye kapsamlı teşhis gezisi, cüzdanı belirgin bir şekilde kolaylaştıracaktır. Ve prosedürü başka bir makineyle tekrarlamanız gerekiyorsa?
Kaydet, ama her alıcının hayalini yakmayın. Garanti için ödeme yapabilenler için ve ticaret sistemi aslında bir bayi komisyon mağazası tasarlanmıştır.
Her şey düzleştirildi
Tabii ki, TRADE'de Tula'ya seyahat etmeye gerek yok, sekiz yaşına kadar sadece nispeten yeni arabalar satın almak mantıklı. Ve nispeten pahalı, binlerce $ 15, aksi takdirde neden ödenen garantiler? İki üç yaşındakiler en büyük talep görüyor. İlk yıl, otomobil ortalama başlangıç \u200b\u200bmaliyetinin% 2025'ini, ikincisi% 7'si için kaybeder ve daha sonra her yıl düşüş, pazarlık olasılığı ile yaklaşık% 50'lik bir işaretle durana kadar% 35'tir.
Medeni ticaretin nüansları hakkında belirli bir örnekle öğrenmeye karar verdik. Satın Al! Tüm tekerlekten çekiş istasyonu vagonu olsun: Tatil, satın alma, yağmur ve karda tüm durumlar için geniş bir araba. Ve daha büyük bir açıklık yapmak için! Audi-Olroud, Subaru Forester ve Volvo-Cross ülkesinin üç adayından, her şeyin ılımlı ve hiçbir şeyin olmadığı barışçıl bir İsveç tankını seçtik. İkincil piyasayı teşvik etme bayisi politikası önemli bir rol oynadı: altı yaşın üzerindeki tüm Volvo otomobiller için işte yüzde 2030 indirim geçerlidir. Yeni ülke çapraz, biraz, konfigürasyona bağlı olarak cepler 54 ila 63 bin dolar arasında değişiyor. Peki ya Trad-Jn?
Gösteri Salonu'nda, duyarsızlaştırılmış otomobiller sergilenir, dış ve içeride temizlenir, tamamen servis edilebilir ve sıradan bir salonda olduğu gibi operasyon için hazırlanır. Ancak ülke çaprazının burada gecikmediği ortaya çıktı: 3040 bin dolarlık iki ila üç yaşındaki kopya birkaç gün içinde yeni sahipler buluyor. Alıcıya güvenme hakkı nedir?
Müşteri arabayı ticarete geçtiğinde, bir ön incelemeden sonra, yaş ve kilometre dikkate alınarak temel fiyat olarak adlandırılır (döndüğümüz Bağımsızlık Şirketi, tüm Volvo satıcılarıyla teması sürdürür, bu nedenle neredeyse imkansızdır. resmi arabanın kilometresini bükmek). Daha sonra araba tam bir tanı (vücut, şanzıman, motor, süspansiyon) geçirir ve tahmin miktarı gerekli çalışmayı dikkate alarak ayarlanır. Müşteri, teşhis için yalnızca önerilen miktarla aynı fikirde değilse öder. Ancak sonra satıcının resmi bir sonucuna sahipti.
Müşteri önerilen koşulları kabul ederse, satış için kayıt ve hazırlık ile ilgili diğer tüm prosedürler (aşağıdakiler dahil), bayi kendini üstlenir. Gelecekteki alıcı, belirlenen arızalar ve yürütülen iş dahil olmak üzere araçla ilgili tüm bilgileri alma hakkına sahiptir.
Çizgiler ve cips gibi küçük vücut kusurları genellikle düzeltmez, ancak sadece talep fiyatını azaltır, bu etkilemez. Ancak salonun tam kuru temizliği mutlaka ön satışa girer.
Puffer ve Dördüncü
46 bin km'lik bir kilometre ile bir buçuk yıllık ülke çapraz, hemen yerel unsurumuza daldık: Uzun süreli yağmurlardan şişmiş mantarlara gittik. Deneysel olarak, köprüler arasındaki torkun yeniden dağıtılması, haldex debriyajı ile birleştiğinde, krosların ilk kuşağından daha çevik olan elektronikler tarafından kontrol edilir. Elektronik kontrole sahip otomatik bir makine ve bu makinelerde tutarlı anahtarlama olasılığı geleneksel olarak düşüncelidir, bu nedenle yine de lastik gaza alışmanız gerekir.
Küçük bir rahatlama ile İsveçli iki hesapla uğraştı. Ama çamurla kaplı tepe dişlerinde değildi, ön tekerlekler çaresizce çaldı ve arka olanlar kazılmıştı. Bataklık boyunca sürünmek kros haçları için değil, engeller hareket halinde ışıkta fırlatılmalıdır. Asfaltta geri dönerken güçlü titreşim başladı. Bir şeyi gerçekten incittin mi? Acilen hizmette!
Bayi Teknik Merkezi'nde sallamanın nedeni hemen tekerleklerin tekerleklerinin geniş iç raflarında bulundu. Hub'ın karmaşık tasarımı nedeniyle dışarıda tamamen yıkamak mümkün değildi. Karar, dengeleme kontrolü ile tekerlekleri kaldırır ve temizler. Tasarım lezzetleri pahalı!
Ancak, rahat edilecek bir şey vardı. Arabayı asansördeki dikkatlice inceledikten sonra, herhangi bir kusur bulamadık. İyi bir yol temizliği, alttaki izlerden kaçınmayı mümkün kıldı ve korozyon süresi henüz gelmedi. Hiçbir şey değildi ve hiçbir yerde, harcamadı ve çatlamadı. Önceki modifikasyonların sahiplerine çok fazla kan konuşan kemikler (stabilizatör rafları) bile düzenliydi.
Şehir akışında arabaya saygı duyuluyor. Bu arada, büyük bir stand, görünümü akut bir açıyla sınırlar ve aynadaki her şeyi görmezsiniz. Ancak iç rahatlık üstte. Klima sessizce çalışır, müzik sessizce oynar, sadece yakıt tüketimi 100 km başına 15,6 litre bir ekranda Idyll'i yok eder. Ancak pahalı bir otomobil, 92 sayısına sahip ucuz (ve en önemlisi minimum katkı maddeleriyle) benzinle beslenebilir. Ve bu, gelecekteki sahibinin masraflarının ana makalesidir.
 
Evgeny Borisenkov
 
 
 

Kaynak: "Sürüş" dergisi