Wilvo S80 Test Sürüşü 2011 Sedan'dan beri

2011'den beri Volvo S80'in tüm fotoğrafları

Test Drive Volvo S80 V8 AWD Yöneticisi

Dürüst olmak gerekirse: Volvo markasıyla özel bir ilişkim var, kendim bu markanın eski modellerinden birine sahibim. Bu nedenle, genç nesil ile tanışmak ilginç olacağına söz verdi

Yüzünde gururlu bir ifadeyle sarışın İsveçli beyaz güzellik ve uzun adı Volvo S80 V8 AWD yöneticisi bizi otoparkta bekledi. Bu renk tüm arabalara gitmiyor, ama beyazdaki gerçek bayan güzel görünüyordu! Yağmur damlaları ışık vücudunu kapladı ve açıkçası, onu sert havalarda Moskova sokaklarına götürdüğüm için bile üzgündü, ama iş iş.
İlk hisler kabinde olağanüstü bir konfordur. Volvo arabaları her zaman bir tür ev içi ile ayırt edildi, her şey elinde ve Volvo S80 V8 seriden kolaylık değil

istisna. Ahşap ve krom ile birlikte açık kahverengi deriden yapılmış kaplama gerçekten lüks görünüyor. En önemli işlevler (ses sistemi, yerleşik bilgisayar, cep telefonu, seyir kontrolü) ellerinizi direksiyon simidinden çıkarmadan kontrol edilebilir. Ayrı klima kontrolü verimli bir şekilde çalışır, ancak klimanın katılımı olmadan ön camın ayrı bir şekilde ısıtılması yoktur, sadece kitte çok uygun değildir (ve yağmurdaki cam çok güçlüdür). Müzik meraklıları, surround sistemli 5 130 watt kapasiteli dijital amplifikatöre sahip mükemmel Dynaudio ses sistemini de memnun edecektir. Arka koltuklar arasındaki nişte, içinde Kholodnik şubesini bulabileceğinizi ve sıcakta bile serin kalacağını bulduk. Test otomobili ayrıca bir DVD oynatıcı ile donatılmıştı ve ön koltukların kafa kısıtlamalarında monitörler, trafik sıkışıklığı veya uzun gezilerde kendilerini işgal etmekten daha arka yolcular olacak.

Yolda, beyaz görünüşte bayan şefkatli bir anneye dönüştü: Aynaların yakınındaki ampuller ile hangi sırayı sol veya sağa uyardı (Blis sistemi diğer araba ölü bölgede ise, onu izleyecek ve size söyleyecektir bir ışık sinyali); Birisi yandan ya da arkadan çok fazla yaklaşıyorsa, bir zummer olarak taciz etti, iyi ve ayakta duran makineye yaklaşan çok tehlikeli (onun açısından) ile umutsuz bir çığlık tercüme edilebilir, belki de: Frenler daha muhtemeldir. Kötü kafa !!! Volvo S80'de, otomobil etrafımdaki alanı izlediğinde, sadece her zaman sürdüğünüzde, her zamankinden daha uygun olduğu için korunduğumu hissettim, bozulma riski vardır, durumu kontrol etmeyi unutmamak daha iyi olur Kendi!

Genel olarak, Volvo S80 V8 hareketinde, çok güvenle küçük bir tanchik çok güvenle davranır, çok zor olan kurstan yıkılır (ayrıca, bir arabayı inşa edilmiş bir arabayı yıkmaya çalışın. Arka görünüm aynasındaki yeşil simgelerin pusulası, hareketin yönünü gösteriyor. Tüm Volvo'nun özelliği olan harekette sürdürülebilirlik, makineyi çok kolay kontrol etmek için manevra kabiliyeti ile birleştirilir. İnanılmaz derecede frisky 315 beygir gücünde bir motor, arabayı saniyeler içinde öne çıkarır ve doğru yeniden inşa etmenizi veya hızlı ve net bir şekilde manevra yapmanızı sağlar. Makine, güçte belirgin gecikmeler ve başarısızlıklar olmadan oldukça yeterli çalışır. Ve güç ünitesinin asil kükremesi can sıkıcı değil, daha ziyade işitmeyi daha çok memnun ediyor, böylece kulaklarına çok fazla tırmanmaz.

İlk bakışta, yine de memnun olan bir ayrıntı: eller için mükemmel olan çok uygun, geniş bir direksiyon simidi. Peki, direksiyon kolonunda ve sürücü koltuğunda çeşitli olası ayarlamaların herhangi bir büyümesi ve tenine sahip bir kişi maksimum rahatlık ile tekerleğe oturabileceğini de belirtmek gerekir.
Bu model belki de bir dezavantajı vardır: bu hacim ve motor gücü ile anlaşılabilir olan yakıt tüketimi, ancak herkes onu ekonomik olarak değerlendirmeyecektir. Yaklaşık 13 litre. otoyolda ve yaklaşık 1718 litre. Şehirde yüz için (Board On Board'un göstergelerine göre). Zevk için, bildiğiniz gibi, ödemelisiniz. Ancak Volvo S80 V8 AWD yöneticisini sürmenin zevki, deneyimli bir sürücüye bile değil, herhangi birine garanti edilir, bu makine gücü ve güvenlik sürüş duygusunu birleştirir.

Erkek görünümü. Vasily, 21 yıl:
S80'in ilk dakikalarından itibaren, etkileyici 315 hp geliştiren 4.4 litre atmosferik bir motorla. Etkilendi - Bu makinedeki her şey zevk ve güvenlik için yaratıldı. Konforlu bir sandalyede oturuyorsunuz, otomatik olarak arabanın önüne olan mesafeyi koruyan ACC kontrolünün uyarlanabilir seyrinde ihtiyacımız olan hızı ayarlıyorsunuz, 12 hoparlör ve Dolby Prologic II denetleyicisi ile Dynaudio hoparlörünün mükemmel sesini çıkarıyor Bütün bunlar bir tatil (ana şey -A. Yolu takip etmeyi unutmayın). Daha aktif sürüş yapmak istiyorsak, süspansiyonun sertlik modlarından birini seçersek, gaza basıyoruz ve şimdi neredeyse bir spor otomobildeyiz, bu da büyük bir konfor payını koruyor. Ancak aktif sürüş sırasında benzin tüketiminin 25L100 km'ye ulaştığı unutulmamalıdır!

Gövde
Vücut türü
sedan

koltukların sayısı
5

Kapı Sayısı
dört

Bulaşma
Tahrik ünitesi
tam dolu

Bulaşma
Otomatik

Program sayısı
6

Motor
Ses
4.4 (4414 cm3)

Motor Türü
benzin

Nominal güç
232 KW / 315 HP (5950 Vol./min.)

Boyutlar
Yükseklik (mm)
1492

Uzunluk (mm)
4851

Genişlik (mm)
1861

Boşluk (mm)
148

Tekerlek tabanı (mm)
2835

Bagajın hacmi maksimum (litre)
750

Ağırlık
Donanımlı masa (kg)
1817

Azami hız
250

Hızlanma süresi 100 km/s'ye
6.5

Yakıt tüketimi
Şehir Döngüsü (L/100 km)
on sekiz

Ülke döngüsü
8.3

Yakıt deposunun kapasitesi
70
Fiyat (Temmuz 2008): 2.264.600 Rub.

Yazar Natalya Burtovaya