Test Drive Volkswagen Touran 2003 - 2006 minivan

Her şey dahil

Compactwane'den kolaylık, konfor ve genişlik gerekli değildir. Turan'ın yaratıcıları çok daha ileri gitti.
 
SELINAS, RITZ, BRENNERS Park-Hotel End Spa, Redison-Scandinavya çok büyük, lüks bitmiş sayılar, çok seviyeli aydınlatmalı banyolar, bir hidromassage jakuzi. Karısı her zaman odada taze renklerde sevinir, buzdolabında soğuk birasınız, çocuklar tükenmez eğlence çeşmesine şaşırmayı bırakmaz. Sadece en pahalı oteller benzer bir seviyede hizmet sağlayabilir. Neden ben aslında? Yeni Compactwane Volkswagen-Turan'daki bir gezi, sistemdeki en rahat otelde yaşamakla karşılaştırılabilirdi.

Elite Daireler
Tabii ki, turistte hidromassage bulamayacaksınız, ancak iç alanın burada nasıl donatıldığını, bence, en yüksek övgüye layık. Tanım gereği kompaktwane ferah, pratik ve kullanışlı olmalıdır. Turan da rahat. Ama asıl mesele ne kadar mükemmel performans!
 
Doğru, dışa doğru, çok mütevazı, rustik tek bir minibüs. Yan aynalardaki dönüş göstergelerinin dış tekrarlayıcılarının tüm sofistikeleri ve etkileyici optikler. Makinenin ana avantajları içeride gizlenmiştir. Sandalyeler, ciltle döşemeleri olmayan hiçbir şey için, ama harika görünmek için. Minimum ayarlar sayesinde, sürücü koltuğu rahat bir ev sandalyesi gibi uygundur.
 
Direksiyon? Görünüşünü gerçekten sevmiyorum, ancak her bakımdan optimal ve büyük aralıklar halinde kalkış ve köşe uzunluğuna göre ayarlanmış. Pedallar? Ayrıca, sanki olağandışı bir şey yok. Ama çaba, boyutla, sizinle ilgilendiklerini hissediyorsunuz. Zemin gaz pedalı uzun seyahatlerde çok uygundur ve sol bacağın geri kalanı için alanın şekli iyi çalışmıştır.
 
Ve elbette, iyi bir tesiste olduğu gibi, mikro iklimi ayarlamanın veya müzikal sistemin yönetilmesinin zorluğu gibi can sıkıcı küçük şeylerden rahatsız olacağınız bir ipucu bile yok. Merkez konsol sadece güzel. Bölünmüş iklim kontrolünün bir artı ile beş. Tüm düğmelerden ve kollardan sadece geleneksel olarak rahatsız edici Volkswagen Joystick'in ayna ayarını sevmedim.
 
Neyse ki, onunla oldukça nadiren iletişim kurmalısınız. Ama günde birkaç kez tersine çevirmek. Kaptan Köprüsü'nün mükemmel ergonomisi, bu manevrayı kolayca gerçekleştirmenizi sağlar. Salon aynasındaki resim merkezi arka koltuğu hafifçe yiyor, ancak yine de ters manevralar bana en ufak bir korkuya neden olmadı. Sıkışık bir sokakta, kentsel kalabalıkta manevra yapmak çok kolay, çünkü burundan kuyruğa sadece 4,39 m, çoğu orta boy sedandan daha az. Ve bu tür boyutlarla, arabayı nasıl bu kadar geniş hale getirmeyi başardı?
 
 
    
Arka yolcu sandalyelerinin önündeki zeminde geniş sekreterler var
 
Dizel otomobil hemen 4500 rpm ile başlayan bir takometre verir.

Bagaj zemininin altındaki 7 kişilik bir araba bir çift
Ek sandalyeler ve yedek yerine, sadece delinmeleri ortadan kaldıracak bir kit olacaktır.
 
Koltuklardan herhangi biri kabinden çıkarılabilir, ancak 16 kilogram ağırlığındadır

Bu plaka, bagaj kapağının daha büyük bir açıya açılabileceğini hatırlamak için tasarlanmıştır.

Transformatör kargo
Ülkeye tanıdık bir co -com veya buzdolabı ile kutular teslim etmek için çoğumuz pahalı minivana ihtiyacımız yok. Ancak istenirse, Turan böyle bir işle yüklenebilir. Maksimum Lugger hacmi 1990 litre ve 650 kg'lık bir yük kapasitesinin onu bu konuda en yetenekli kompaktwenlerden biri haline getirmesi ile başlamak.
 
Sadık bir fotoğraf, sepet, bir karton ve yanında küçük bir köpek çekmeyi seviyor mu? Dikkat etmeyin, her şey için bir yer var. Tartışmaya hazır olarak, yaratıcıların Turan'a bağışladığı birkaç düzine çekmeceyi, cep, sekreter ve rafları neredeyse dolduramaz.
 
Turan 5'ten 7 kişilik bir arabaya döndürülebilir. Bagaj tabanının altında gizlenen bir çift ek sandalye 700 Euro'ya mal oldu. Aynı zamanda, sadece ön yolcu ve sürücü değil, aynı zamanda diğer beşine de iyi bir konfor sağlanacaktır. Tüm koltuklar ayrıdır, arkanın eğim açısını değiştirebilir, ileri geri hareket edebilir, rahat tablolara dönüşebilir veya kabinden tamamen çıkarabilirsiniz.
 
Yüklediler, yerleştiler ve herkes muhtemelen yolculuğun ne kadar çabuk sona erdiğine pişman olacak. Gerçekten de Turan, etkileyici avantajlar listesine kontrol edilebilirlik ekleyebilir.
 
İyi karakterli mizaç şişman adam
Size yüzlerce 13.5 s'ye çok şey var mı? İnanma. Dizelin mizaç sürüşü için yaratılmadığını duydunuz mu? Doğru değil. Sizce yüksek bir vücut haddelenmiş bir araba anlamına mı geliyor? Ve böyle bir ifade tartışılmaz değildir.
 
İlk hislere göre, Turan hiç kompakt bir yol değil! Aksine, çok kumar motoru ile mizaçlı bir hatchback. 101 beygir gücü dizelini hatırlıyorum, IVIS'te beğendim. Turan, daha ağır olmasına rağmen daha ağır, çok güçlü bir şekilde gidiyor.
 
Altı program, turboşarjlı, 250 nm tork. Herhangi bir viteste bu güçlü çekiş hissine nasıl ilham veriyor! Tipik olarak, traksiyonlu dizel motorlar, hız yüz ve daha yüksek olduğunda 45. viteste ekşidir. Dizel Turan hoş bir istisnadır. Takometre okunu 19002000 rpm'nin altına indirmezsiniz ve araba, ilk ipuçlarından esinlenir gibi, ödevinizi yerine getirmek için acele eder. Dahası, Turan dik bir yükselişe bile izin vermez. Ana şey, etkili bir türbinin toplandığını hissettiğiniz momentumu korumaktır. Doğru, burada bir eksi var.
 
Bu modda, dizel açıkça gürültülü. Ancak bu konuda bir uzlaşma bulmak kolaydır. Altıncı, gazı biraz daha hızlı, 120 km/s hıza dokunuyorum ve geri kalanımız tekrar sessiz ve sakin.
 
Sevdin mi? Daha sonra, altı hava yastığı olan temel Turan-1,9TDI için direksiyon simidi, ABS, ABS, ESP, merkezi kilit ve immobilizer, elektrikli pencereler ve aynalar, CD çalarlı radyo en az 23.47 ödemek zorunda kalacak Euro. Pahalı olan nedir? Ne istemiştiniz?
 
Prestijli otellerde ve sisteme göre bile, güvenlik, konfor, zevk, eğlence ve hatta anahtarlardaki transkript okuyun, sıska cüzdanları olan insanlar genellikle durmaz.
 
Sibaritlere not
Anladığınız gibi, Turan tabanda iyi donanımlıdır, ancak isteyenler bunu daha da rahat hale getirebilir. Deri salonun maliyeti 2156 Euro, iklim kontrolü 1409, elektrikli sürücü 783 ile bir kapak, tamponda 877 çamaşır yapımı Xenon farları, 6 disk için yüksek sesle 886, CD odası 287 için bir telefon var. Üçten fazla var. Düzine diğer sevinç. Sizce 101 beygir gücü makinesinin yeterli güç olmadığını? 27 094 Euro'da 135 beygir gücünde bir dizel otomobil maliyeti olacak. Bu kolayca 200 km/s ve daha da elastik gelişir.
 

407 Euro merkez koltuk yerine bir boks kutusu kurabilirsiniz

 
Volkswagen Touran 1.9 TDI

Uzunluk x genişlik x yükseklik, mm
 
 
4390x1795x1650
 
Bagaj hacmi, l
695/1990
 
Dönüş yarıçapı, m
5.6
 
Hız, km/h
177
 
Hızlanma Süresi 0-100 km/s,
13.5
 
Yakıt tüketimi, l/100 km otoyol/şehir
5.2/7.4
 
 
Motor
 
Çalışma hacmi, SMZ
1896
 
Güç, L.S. RPM'de
101/4000
 
RPM'de tork, KGSM
25.5/1900
 
Fiyat, Euro
23 850
(Temel Turan -1,6 - 20 737)
 
Alexey Sergeev, Maxim Goncharov'un fotoğrafı
 
 

Kaynak: Dergi "Limuzin" [11/03]