2010'dan beri Test Sürüşü Volkswagen Phaeton Sedan

Phaetons

1997 Örneğin Storublu testi. Sürpriz olacak, ama aynı zamanda Phaeton'u da tasvir ediyor. Ünlü Quadrig Apollo, vücudu böyle bir isimle çeker. Bu tür ekipler sadece Apollo'dan değil, aynı zamanda Olympus'ta yaşayan Yunan seçkinlerinin tamamında değildi. Bir zamanlar Güneş Helios tanrısının oğlu, babadan izinsiz, güneş arabasının anahtarları, öfkeli atların dördüncü döneminde hasat etti ve gökyüzüne koştu.
Ayrıca, görünüşe göre, çok sıcaktı, ancak bir hız günü. Genç sürücü, Apex Apex'teki atlara direnmedi ve zirveye çöktü. Yunanlılar hala denizde dökülen altın yağmurları hatırlıyor. Adamın Faeton denildi. Onun adı, Cesur'un çılgınlığı şarkıyı söylediğinde, tarihin ilk davasının başlığında düzeltildi.
Faetonların açık vücutlarını göz önünde bulundurmak için çok gereklidi. Yunanlıların artık bu çabalara bağlı değiller. Alman davası kontrolü aldı. İlk otomobiller, yalnızca sürücünün yanında, antika mononlarda olduğu gibi, arkasında değil, yolcu olamayacağı zincirlendi. İkinci koltuklar ortaya çıktığında, bunlar çift phateons, üçüncü tripl-phatecasts olarak adlandırılmaya başladı. Ve temizlenmiş bardak koşulsuz yüksek teknoloji kapıda, at arabaları tuhaf değil, Fransız adı Cabriolet, aslında phaeton ile aynı olan tortu fiyatı üzerinde serbest bırakıldı. Benzomotorlar yaşındaki Fransız dili açıkça antik Yunanca açıktı. Bununla birlikte, o Phaeton, dönüştürülebilir tüm vücuda katlanmış bir sürüşle yol açtı.
 
 
Phaeton'dan Phaetone'da ne var? Benzer bir kinematiği kaldırma mekanizmalarının gövdesi kapağı, kapalı uçurumun daha önce nasıl yükseltildiğini sorunsuz bir şekilde yükselir. Aynı Bosch Elektrik Ekipmanları Tedarikçisi
Minibar, Radyo, Katlanır Masa, Daha fazla konfor ve ılıman için tırmanma ön koltuk için cam bölümü ve zeminin büyük bir alanı Horch 951a'dır. Aynı zemin alanı, 14 inçlik monitörlü multimedya merkezi, ayrı ayrı özelleştirilebilir sandalyeler ve mikro iklimler modern bir Phaeton'dur.
Kısa bir şekilde kabin rial ve Phaetons bir basit kare şeye izin verdi. Bükme kanatları, dar salonları, ayakları ve fantezi vücut couture için geniş alanlara sahip bir moda dikte etti. Yok Phaeton'la böyle bir temyiz örneği olarak, Berlin Fabrikası Erdmann & Rossi'nin ürettiği Horch 951a veriyoruz. Araba, Almanya'nın ölümcül hatasından iki yıl önce yapıldı ve Reich, Wehrmacht ve Party'nin en yüksek yöneticileri için tasarlandı. Minibar ve Telefunken alıcısının önündeki peluş kanepesinde oturan kasvetli Alman dehası, doğudaki savaşın başlangıcıyla özellikle sessizleşti. Atlar yaklaşmak için iki katı yaşıyordu.

Doğal bir lake ağacı olan mahallede, ince krom çemberleri ile inceliği olan cihazların klasik turları bile bir moda değil. Bu, güneş arabası gibi temel olarak yeni bir şey tarafından icat edilene kadar, her zaman için iyi bir ton ve yüksek bir tarzdır. Arabanın şıklığı doğrudan oluşturulma çabasına bağlıdır. Çaba üç teller içinde yatıyor. Dokunsal algı düzeyinde küçük şeyler görünür, parmakların uçlarını hissettim ve uzun süre hatırla. Phaeton bu tür anıları biriktiriyor
Bundan sonra onlarca yıl geçti. Her şey kuruldu ve kuruldu. Gövdeyi sınırlamak, helios'a açıklıkla nadiren uyumludur. İyi tekliflerin yokluğunda, üst olmayan araba, özel bir lüksün tepesi haline gelmiştir (yüz yıl önce durum tersidi). Ve böylece güneşin tanrısının isminin bir marka haline gelmesi için, phaetons, sert ve sabit bir çatının demir perdesinin ciddiyetinin altındaki olaydan yok olmaları gerekirdi. Volkswagen, iki orijinal Alman kavramının somutlaştırıldığı en lüks arabası için bu isim istedi: Manifesto ve zafer olacak. Bu, söyledikleri ve kendi başardıkları anlamına gelir. Genel kabul görmüş Fransız terminolojisine göre VW Phaeton% 100 sedan. Ama Almanca yüzde yüz yüzde. Ve bu segmentte Almanca açıkça Hatech ve daha fazla Fransız.
 
Paralel
1939 HORCH 951A ERDMANN & ROSSUTICES 4, WHEE BASTE 3750 mm, Uzunluk 5640 mm, Genişlik 1840 mm, Yükseklik 1740 mm, MOTOR 8 satır içi, çalışma hacmi 4944 cm3, Güç 120 HP 3600 rpm, maksimum hız 130 km / s, hızlanma 0100 km / s 28 s, Yakıt tüketimi 24 l / 100 km
2009 Volkswagen Phaetonisal yerleri 4, Dingil mesafesi 2880 mm, uzunluk 5055 mm, genişlik 1905 mm, yükseklik 1450 mm, motor v8, çalışma hacmi 4172 cm3, güç 335 hp 6500 rpm / dak., Maksimum hız 250 km / s, hızlanma 0100 km / sa 6.9 s, Yakıt tüketimi 9,618 l / 100 km


 

Bir kaynak: Arabalar